Beschreibung
Der Ferrari F512 M stellt das letzte und exklusivste Kapitel der legendären Testarossa-Linie dar. Der auf der Pariser Automobilausstellung im Herbst 1994 vorgestellte F512 M, kurz für Modificata, erhielt umfangreiche mechanische und optische Überarbeitungen gegenüber dem 512 TR und schuf damit das, was viele Enthusiasten als die ultimative Weiterentwicklung von Ferraris Zwölfzylinder-Flachmotor-Supersportwagen betrachten. Die Produktion dauerte etwas mehr als ein Jahr, wobei weltweit nur 501 Exemplare entstanden, was ihn zum seltensten und wertvollsten Mitglied der Testarossa-Familie macht. Über diesen F512 M Dieser Ferrari F512 M wurde am 23. November 1995 von Ferrari Singen neu ausgeliefert und präsentiert sich in der klassischen Ferrari-Farbkombination Rosso Corsa über einem schwarzen Innenraum. Mit nur 25. 258 km Laufleistung ab Werk ist er ein außergewöhnlich niedriger Kilometerstand eines der meistgesuchten modernen Klassiker von Maranello. Die Sammlerfreundlichkeit wird durch die Ferrari Classiche-Zertifizierung erheblich erhöht, die Authentizität und Originalität bestätigt. Das Auto wird von einer vollständigen und dokumentierten Wartungshistorie ab Werk begleitet, die sorgfältige Besitzverhältnisse und gewissenhafte Instandhaltung während seines gesamten Lebens widerspiegelt. Als letzter Flachmotor-Produktionsferrari und letztes Mittelmotor-Zwölfzylinder-Modell dieser Linie nimmt der F512 M einen besonders wichtigen Platz in der Ferrari-Geschichte ein. Seine Seltenheit, kombiniert mit seinem ikonischen Design und dem analogen Fahrerlebnis, hat ihn zu einem der begehrtesten Ferraris der 1990er Jahre gemacht. Exterieur Der F512 M behielt die unverwechselbaren Proportionen, die den Testarossa berühmt machten, während er ein aggressiveres und moderneres Erscheinungsbild einführte. Fest verbaute Scheinwerfer ersetzten die traditionellen Klappscheinwerfer, aerodynamische Verbesserungen erhöhten die Effizienz, und das Heck erhielt charakteristische runde Vierfach-Rückleuchten, ein Designmerkmal, das für Jahre zu einem Ferrari-Erkennungszeichen werden sollte. In Rosso Corsa lackiert, der Farbe, die am engsten mit der Ferrari-Marke verbunden ist, verkörpert dieses Exemplar perfekt die dramatische Präsenz des letzten Testarossa. Die breite Spurweite hinten, die charakteristischen Seitenkanten und die zielgerichtete Haltung ziehen auch mehr als drei Jahrzehnte nach seiner Einführung noch Aufmerksamkeit auf sich. Innenraum Im Inneren kombiniert der F512 M klassische Ferrari-Handwerkskunst mit subtilen Verbesserungen gegenüber seinem Vorgänger. Der Fahrer wird von einem ikonischen offenen Schaltgitter-Schaltgetriebe, tief eingelassenen Instrumenten und einem Cockpit begrüßt, das vollständig auf das Fahrerlebnis ausgerichtet ist. Ferrari verfeinerte die Ergonomie und die Innenausstattung für den F512 M und schuf eine komfortablere Umgebung, während der analoge Charakter bewahrt blieb, den Enthusiasten schätzen. Das Ergebnis ist ein Gran-Turismo-Supersportwagen, der sowohl fesselnd als auch bemerkenswert alltagstauglich bleibt. Motor und Antriebsstrang Die Kraft kommt von Ferraris legendärem 4, 9-Liter-Flachmotor mit zwölf Zylindern, der letzten Straßenversion eines Antriebsstrangs, dessen Wurzeln bis zur Berlinetta Boxer zurückreichen. Umfangreiche Modifikationen umfassten leichtere Innenteile, Titanium-Pleuelstangen und überarbeitete Motorsteuerung, die etwa 440 PS erzeugen und eine Höchstgeschwindigkeit von über 315 km/ h ermöglichen. Die Kombination aus Saugmotor-Leistungsabgabe, einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit Gitter und dem unverwechselbaren Sound eines Ferrari-Flachmotors schafft ein Erlebnis, das in modernen Hochleistungsfahrzeugen kaum zu replizieren ist. Für viele Sammler stellt der F512 M den letzten wirklich analogen Ferrari-Flaggschiff dar. Service und Wartung Das Auto wird von einer dokumentierten Wartungshistorie begleitet, einschließlich: 23. 11. 1995 – Neu ausgeliefert von Ferrari Singen 30. 05. 2000 – Service bei 5. 200 km, Ferrari Singen 02. 07. 2001 – Service bei 13. 860 km, Ferrari Singen 21. 01. 2002 – Service bei 16. 810 km, Scuderia Auto Becker, Düsseldorf 04. 08. 2005 – Service bei 21. 400 km, Tamsen Hamburg 07. 05. 2018 – Service bei 25. 011 km, Eberlein Ferrari Kassel 11. 09. 2026 – Großer Service bei 25. 258 km, Ferrari Denmark, einschließlich Zahnriemen Der letzte Großservice wurde im September 2026 durchgeführt, einschließlich des Austauschs der Zahnriemen, um sicherzustellen, dass das Auto bereit ist, von seinem nächsten Besitzer genossen zu werden. Zusammenfassung Mit Ferrari Classiche-Zertifizierung, außergewöhnlich niedriger Laufleistung, vollständiger Wartungsdokumentation und frischer Großwartung stellt dieser Ferrari F512 M eine seltene Gelegenheit dar, einen der wichtigsten modernen Klassiker von Maranello zu erwerben. Als eines von nur 501 weltweit produzierten Exemplaren und als letzte Weiterentwicklung der ikonischen Testarossa-Linie bietet der F512 M eine überzeugende Mischung aus Seltenheit, Leistung und historischer Bedeutung. Ein Classiche-zertifiziertes Exemplar mit so niedriger Laufleistung und umfassender Historie zu finden wird zunehmend schwieriger, was dies zu einem äußerst attraktiven Angebot für Sammler und Enthusiasten macht. Über Classic Car House Classic Car House liegt zentral in Großraum Kopenhagen, nur 25 km (15 Meilen) vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wir haben eine große Auswahl an jungen Klassikern, Sport- und Supersportwagen ausgestellt, alle in sehr gutem oder ausgezeichnetem Zustand, von erschwinglichen Klassikern bis zu seltenen...
