Descripción
Esta motocicleta es el lote 102 de Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; abierto para pujas del 5 al 15 de junio de 2026. Este lote está disponible para vista pública y recogida eventual en el Departamento de Motocicletas de Bonhams, Milton Keynes.
Por favor, consulte el sitio web de Bonhams para obtener todos los detalles.
Horarios de subasta:
Las pujas de todos los lotes comienzan el viernes 5 de junio, a las 12:00 del mediodía.
Las pujas se cierran el lunes 15 de junio, a las 12:00 del mediodía, comenzando con el Lote 1.
Cada lote siguiente se cerrará una vez cada minuto, a menos que la puja siga activa.
Visita pública (SOLO CON CITA):
Todos los lotes:
Miércoles 10 de junio, de 9:00 a 17:00
Jueves 11 de junio, de 9:00 a 17:00
Por favor envíe un correo a using the button below con su disponibilidad para concertar una cita.
Lote 102
La Colección de los Conocedores, Parte III
Mini-bike Rupp Roadster 2 de 1971
Número de registro: no registrado
Número de cuadro: no visible
Número de motor: SBH 263 3288F (adjunto en pestaña)
Este lote ha llegado al Reino Unido desde el extranjero bajo Admisión Temporal. Shippio Ltd debe completar toda la gestión de despacho de aduanas posterior a la venta, para importación o exportación, en nombre del comprador. Una tarifa obligatoria de £195 + IVA se añadirá a la factura del comprador por este servicio. Este lote no podrá ser recogido por el comprador ni por ningún transportista tercero en el recinto de subastas hasta que Shippio Ltd haya confirmado que este lote ha pasado la aduana.
Si este lote permanece en el Reino Unido o no se exporta dentro de los 90 días tras la venta, se abonará el IVA de importación del 5% del precio de martillo.
Rupp Industries (originalmente Rupp Manufacturing) fue fundada en Mansfield, Ohio en 1959 por Mickey Rupp, cuyos primeros productos fueron go-karts. Los karts resultaron tremendamente exitosos, inspirando a Rupp a diversificarse en dos ruedas con una sucesión de mini-bikes, comenzando en 1962 con el Dart Cycle. En 1968 Rupp adoptó motores Tecumseh y los usaría hasta que la producción de mini-bikes cesó.
En 1969 Rupp descontinuó todos los modelos de 1968 y renovó su gama con una mini-bike totalmente nueva. El Roadster era la nueva oferta tope de gama y fue uno de los dos modelos, junto con el Scrambler, que incorporaban iluminación rediseñada. Montaba un motor Tecumseh H50 y estaba disponible en rojo, verde, amarillo y naranja.
En la gama de 1970 había cinco modelos: Roadster, Enduro, Scrambler, Sprint y Chopper. Se realizaron numerosos cambios en el Roadster, que ahora presentaba un nuevo bastidor de una sola pieza y ruedas tipo radios de 10". La potencia del motor se redujo de 5hp (H50) a 4hp (HS40). El motor tenía una bobina de encendido y alimentaba las luces delantera y trasera. En 1971 el Roadster pasó a llamarse Roadster 2, sustituyendo las ruedas de 10" por aros de 12" y también con nuevos forks delanteros telescópicos.
En 1973 Mickey Rupp vendió la empresa cuando enfrentó problemas financieros. Aunque Rupp continuaría produciendo mini-bikes, dirt bikes y snowmobiles, nunca recuperaría la estabilidad financiera y para 1978 estaba en quiebra.
Desafortunadamente, no se conoce la historia de este Roadster 2, que incorpora arranque por cuerda, transmisión de una velocidad y luces delanteras y traseras.
Tras un periodo de inactividad, esta motocicleta requerirá reacondicionamiento y/ o restauración en mayor o menor grado antes de volver a la carretera y, por lo tanto, se vende exclusivamente tal como se ve.
Los compradores potenciales deben asegurarse de la integridad, historia, autenticidad, originalidad y estado mecánico de esta motocicleta antes de pujar.
£600 - 1, 000
Todos los lotes se venden ‘tal cual/ en el lugar’ y los pujadores deben asegurarse de la procedencia, condición, edad, integridad y originalidad antes de pujar. Visite el sitio web de Bonhams Motorcycles para toda la información pertinente de la subasta.
