Descripción
Esta motocicleta es el Lote 103 de Bonhams Motos Online – The Summer Sale; abierto para pujas del 5 al 15 de junio de 2026. Este Lote está disponible para vista pública y recogida eventual desde el Departamento de Motocicletas de Bonhams, Milton Keynes.
Por favor consulte el sitio web de Bonhams para los detalles completos.
Horarios de la subasta:
Las pujas para todos los lotes comienzan el viernes 5 de junio, a las 12:00 del mediodía.
Las pujas se cierran el lunes 15 de junio, a las 12:00 del mediodía, empezando por el Lote 1.
Cada lote siguiente cerrará a un minuto de diferencia, a menos que las pujas permanezcan activas.
Visita pública (SOLO CON CITA):
Todos los lotes:
Miércoles 10 de junio, 9:00–17:00
Jueves 11 de junio, 9:00–17:00
Por favor envíe un correo a using the button below con su disponibilidad para programar una cita.
Lote 103
La Colección de los Conocedores, Parte III
c. 1960 Valmobile Scooter plegable
Número de registro no registrado
Número de chasis no visible
Número de motor no visible
Este Lote ha llegado al Reino Unido desde el extranjero bajo Admisión Temporal. Shippio Ltd debe completar toda la administración de despacho de aduanas posterior a la venta, para importación o exportación, en nombre del comprador. Se añadirá a la factura del comprador una tarifa obligatoria de £195 + IVA por este servicio. Este Lote no podrá ser recogido del recinto de subastas por el comprador ni por ningún transportista tercero hasta que Shippio Ltd haya confirmado que este Lote ha pasado la aduana.
Si este Lote permanece en el Reino Unido, o no se exporta dentro de los 90 días desde la venta, se deberá pagar el IVA de importación del 5% del precio de martillo.
Diseñado por Victor Bouffort, el 'valise scooter' de Valmobile fue fabricado por Martin-Moulet en Francia (1955–56) y la Hirano Motorcycle Company de Japón (1956–61). La Valmobile tuvo dificultades para encontrar aceptación en su Francia natal pero resultó mucho más exitosa en Japón. La versión Hirano fue impulsada por un motor de 50cc de dos tiempos que se movía mediante una transmisión de una sola velocidad tipo 'twist n go'. La velocidad máxima era de alrededor de 55 km/ h.
Para preparar la Valmobile para su uso, el conductor levantaba el asiento; quitaba el manillar, el travesaño y la rueda delantera; y luego la montaba, ¡sin herramientas! Hirano afirmó que el proceso tardaba apenas 30 segundos. La Valmobile pesaba alrededor de 75 lb y, en su estado plegado, cabía fácilmente en el maletero de la mayoría de coches; por increíble que parezca, se comercializaba como un modo de transporte práctico para distancias cortas desde el aparcamiento hasta el destino final del conductor. Entre las opciones disponibles había un asiento para dos personas (!); bolsas de sillín; un piñón de relación baja para ascensos; e incluso un sidecar plegable. Para cuando cesó la producción en 1961, Hirano había vendido casi 100. 000 de estas diminutas y peculiares máquinas.
Nuestro vendedor adquirió este ejemplar en una subasta estadounidense en agosto de 2000 (documentación de compra en archivo). El motor da vueltas.
Tras un periodo de inactividad, esta motocicleta deberá ser recomisionada y/ o restaurada en mayor o menor medida antes de volver a la carretera y, por tanto, se vende tal como se ve. Los posibles compradores deben asegurarse de la integridad, historia, autenticidad, originalidad y estado mecánico de esta motocicleta antes de pujar.
£600 - 1, 000
Todos los lotes se venden ‘tal cual/ donde está’ y los postores deben asegurarse de la procedencia, estado, edad, completitud y originalidad antes de pujar. Visite el sitio web de Bonhams Motos para toda la información pertinente de la subasta.
