Beschreibung
Pavillon Gardens | Buxton, Derbyshire
Besichtigung: Di 28. Juli ab 13:00 Uhr
Auktion 29. Juli 2026 12:00
Standort: Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE
Registrierungsnr.: 3524 BPChassis-Nr.: WDB190Rthe details belowHU: Von der Prüfung befreit
Neu an Mrs Rogerson aus Billingshurst, West Sussex ausgeliefert
Seltene und begehrte in Großbritannien ausgelieferte RHD-‘Ponton’-Limousine in gutem Zustand
Seit Juni 1994 in aktueller Langzeit-Haltung
Profitierte von Arbeiten im Jahr 2023 – seitdem nur 52 Meilen (ca.) gefahren
Geliefert mit Historienakte, diversen Rechnungen, Buff-Logbuch von 1958 und aktuellem V5C
Ein Verweis auf das ponton-inspirierte Design, geprägt durch die vollständig integrierten Kotflügel und den rechteckigen Grundriss: Der Ponton kam 1953 mit dem W120 auf den Markt, der Vierzylinder-Benzin- und Dieselmotoren anbot. Im August dieses Jahres vorgestellt und als Typ 180 vermarktet – benannt nach dem Hubraum – war die wuchtige Drei-Kasten-Limousine der erste Mercedes-Benz-Pkw mit Unibody-Konstruktion. Für die damalige Zeit ungewöhnlich modern, war er leichter und steifer als seine Vorgänger dank der integral konstruierten Karosserie-Rahmen-Bauweise. Vorne mit Doppelquerlenkern ausgestattet, besitzt der 180 einen U-förmigen Achsträger, der im vorderen Bereich des Fahrgestells mit Silentblöcken montiert ist, um Geräusche zu reduzieren. Eine Schwingachse mit Schräglenkern kümmerte sich um die Hinterräder – so bot der W120 für seine Zeit beeindruckende Fahrleistungen und einen hervorragenden Fahrkomfort. Der Typ 190 basierte im Wesentlichen auf dem bewährten 180-Modell. Er hatte jedoch einen deutlich stärkeren 75-PS-Motor. Der 1, 9-Liter-Aggregat wurde ursprünglich vom 190 SL übernommen, aber durch reduziertes Verdichtungsverhältnis und die Verwendung einer zahmeren Nockenwelle sowie Einzelregistervergaser weitgehend entschärft. Die Bremsen wurden auf die Performance abgestimmt; der Typ 190 besitzt zudem gerippte “turbogekühlte” Bremstrommeln sowie breitere Bremsbacken.
Neu ausgeliefert an Mrs Rogerson aus Billingshurst, West Sussex im Juni 1958, soll diese seltene in Großbritannien ausgelieferte RHD-‘Ponton’ rundum in gutem Zustand sein. In aktueller Langzeit-Haltung seit Juni 1994, als der Verkäufer sie von seinem lokalen Classic-Car-Dealer H. Horsefield & Son erwarb, der sich auf Rolls-Royce und Bentley spezialisiert hatte. Mit Liebe zu Antiquitäten entschied er, dass er sie unbedingt haben musste, und legte während seiner Besitzzeit lediglich etwa 4. 100 Meilen zurück. Der Verkäufer ließ das Auto 2007 in dem grauen „Gunmetal“-Farbton lackieren, in dem es bereits präsentiert wurde, und es liegen zahlreiche Rechnungen zur Wartung und zu durchgeführten Arbeiten vor – einschließlich dem Neu-Finish sowie dem Anbau einer Edelstahl-Auspuffanlage. Seit den im Jahr 2023 abgeschlossenen Arbeiten wurden nur 52 Meilen gefahren. Geliefert mit Historienakte, diversen Rechnungen, Buff-Logbuch von 1958 und aktuellem V5C.
** Live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und im Kommissionsverfahren – T&Cs gelten**
Einlieferung per Katalog; Kauf für £20 möglich (zugelassen für 2 Personen)
