Beskrivning
1967 Chevrolet Camaro Custom Roadster
"Customcar-rörelsen som vi känner den började egentligen i början av 1930-talet, men åtminstone ett decennium innan dess sattes rörelsen i gång. I slutet av 1910-talet krävde de rika och berömda mer exklusiva bilar än vad som fanns tillgängligt från Detroit. De vände sig till flera av Los Angeles lokala Custom Coachwork-företag. De kunde skapa mer strömlinjeformade och lyxiga karosserier som skulle sätta dem isär från allt annat på vägarna. Det skulle hjälpa dem att få ännu mer status än de redan hade." Customcarchronicle. com
För försäljning, en 1967 Chevrolet Camaro custom roadster som visar 3 mil, men de verkliga milen är okända. Den här bilen kommer att få dig att stanna upp, precis som den gjorde för oss, med sina anpassade funktioner som ger några unika egenskaper till en redan cool bil. '67 Camaroen var en revolutionär bil, men den här bilen bryter alla trender och går sin egen väg!
Exterior
Enkelt svart, och mycket av det, täcker denna bil med en sinister känsla som antas av de dolda strålkastarna inom det svarta grillen omgiven av tunna band av silverdetaljer. Släta paneler saknar någon sidotrimning och fantastiska fairings utelämnas efter kromade rullbågar bakom säten. Solida röda bakljus betyder att backljus flyttas till bakre valans och flankerar ett par mittexosrör som ger denna Chevrolet förslaget om kraft och hastighet, som om kroppen, ställningen, färgen och hjulen inte redan gjorde det. Och när vi talar om hjul, dessa är 18-tums Budnik-hjul som håller låga däck i mycket förskjutna storlekar. Rakade dörrhandtag och avlägsnandet av framstötfångaren lägger till designelement som dramatiskt förändrar bilens utseende. Ofullkomligheter inkluderar bevis på fyllmedel i kroppen och slipspår på hela panelerna.
Interior
Enkla läderdörrpaneler i svart med strömlinjeformad hårdvara återspeglar exteriörens släta linjer följt av Corbeau Racing-säten med racingbälte mellan kromade rullbågsstöd. Tonneau lyfts upp för att avslöja resten av rullbågarna lindade i svart tyg, ett förvaringsutrymme täckt med samma och bältesankarna. Budnik-ratten återkallar de yttre hjulen och leder till en Covan's instrumentkluster med djärva vita AutoMeter Phantom-mätare med ljusa röda nålar. Glansig svart täcker huvuddashboarden, vilket återspeglar växelspaken i den lika glansiga mitterkonsolen. Låg luddig svart matta avslutar interiören och täcker golvet.
Drivlina
Allt detta vilda på utsidan har säkerligen ögongodis under huven och faktiskt, säljaren uppgav att 509ci V8 är klädd för festen med ett glansigt svart insugsystem, airbrushad med en design av dödskallar och lågor över polerade ventilkåpor. Motorn har GMPP aluminiumcylinderhuvuden och en 850cfm Demon 4-pipig förgasare, bra för 610 hästkrafter enligt vår säljare. Den är kopplad till en Tremec TKO600 5-växlad manuell växellåda med hydraulisk koppling och kraft dirigeras till Ford 9" bak med 3, 89 växlar, 31 spline TrueTrac och ett aluminiumkegelsupport. Baer-bromsar gör jobbet att stoppa denna custom i kraftskivformation på alla fyra hjulen. Och det finns ett justerbart NOS fogger-system ombord!
Underrede
Super rent under och torrt under, praktiskt taget värdigt en utställning. Dubbel avgassystem löper från headers genom FlowMaster-ljuddämpare, sedan ut till de dubbla kromade spetsarna. Baskonfigurationen av spiralfjädring och 4-länk med coilovers bak förstärks av Detroit Speed Suspension tubulära styrspak och 2" framre droppspindlar. Körbarhet
Vi måste erkänna att en tvåsitser Camaro är ganska cool, och en sänkt svart är ännu bättre! Bilen har uppenbar kraft under foten och med sina förskjutna däck, sänkt kaross och upphängningsförbättringar, hanterar den mycket väl. Och den låter fantastisk! Saker vi noterar inkluderar frånvaron av vindrutetorkare, att strålkastardörrarna inte öppnas, att hastighetsmätaren inte fungerar och att bromsljusen stannar på ett tag efter att pedalen släpps. Bortom det fungerar alla funktionella föremål som de ska! Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Om du inte gillar att vara i centrum för uppmärksamhet, kanske det här inte är den ideala bilen. Men om du gillar att prata med människor och svara på bilfrågorna, kommer denna Camaro att vara centrum för ditt universum. År 1946 publicerade Speed and Mileage Manual: "Ägaren av en anpassad automobil kan väl förvänta sig blickar av vördnad och beundran överallt där han kör, för i bilmedveten Amerika har den högsta stilen och dyra utseendet på en anpassad automobil länge betraktats som symboler för individualitet, rikedom och glamour." Sjuttionio år senare är det fortfarande sant.
124677
N1900181-Chevrolet
24-Camaro V8
67-Convertible
7-1967
N-Norwood, OH Assy Plant
190018-Sequential Unit Number
Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till salu via konsignation i en klimatkontrollerad 336 000 kvadratmeter...
