Beskrivning
1938 Dodge Six Series D8 4-dörrars sedan "Dodge-serien från 1938 omfattar D8-sedan, 7-personers sedan och Universal-kupé, D9 Touring-sedan och Universal-kupé. De nya serierna utmärks av sin moderna strömlinjeformning och vackra konturer. Dodge-designen är i grunden solid och dess många beprövade överlägsna motorfunktioner gör den till den säkraste bilen på vägen. Dodge var den första bilen som adopterade en säkerhetsstålkaross. Dodge var bland de första som adopterade hydrauliska bromsar. Ändå har Dodge-ingenjörer gjort denna nya Dodge till den säkraste Dodge någonsin!" Från 1938 års återförsäljarbroschyr. För försäljning, en 1938 Dodge Six Series D8 4-dörrars sedan som visar 16 888 mil, vilket inte är faktiska mil. Detta är en street rod-version med hjärtat från en Chevy, fjädringen från en Ford och ett Holley Sniper-bränsleinjektionssystem för att få allt att fungera. ExteriörDen stora bilens övergripande form gör ett uttalande och bilens färg sätter ett utropstecken i slutet! Detta är magenta, från spets till svans, det är täckt i en tvåstegs rosa-lila nyans som skulle ha varit så främmande 1938, Orson Welles kunde ha använt det som det främmande rymdskepp i sin War of the Worlds-sändning samma år! "De anlände i en magenta Dodge..." skulle hans show börja. Under tiden väntar en fantastisk profil, med ett avklippt tak, självmordsdörrar bak, ett trimningsdetalj som sjunker med lutningen på bakre karosslinjen och accentuerar den pucklade bagageutrymmet bak. Framtill börjar en lokomotivliknande fasad med ett tredelt galler, vingade accenter och en utskjutande kromstötfångare som kunde fungera som en koskydd. Det springande ram-huven är också avbildad på ett lågt gult sigill medan blå prickiga bakljus lägger ännu mer färg till denna magenta monster. Polerade aluminiumhjul är av olika storlek och bredd då bakhjulen sträcker sig långt under skärmarna. Den utmärkta lackeringen täcker alla dörrhandtag och metallarbetet är mycket snyggt. Brister inkluderar många områden med blåsor längre ner. InteriörVår ram dyker upp igen, broderad på de grå ultraläder-dörrinsatserna på framdörrarna och att öppna självmordsdörrarna bak avslöjar ett liknande mönster av olika nyanser av grått och vitt (utan ramar) på väl utformade paneler. Skopplatser fram är klädda i tweed-tyg med ultraläder-sidor och strömförsörjning för föraren, medan baksätet är rent och erbjuder gott om huvud- och benplats. Ett Grant GT-ratt framför en slät magenta-instrumentbräda med VDO-mätare framför en polerad styrkolumn, sedan något gammaldags Dodge-trimning i mitten bär Sniper-skärmen och möter en mer modern mittstack-enhet med en JVC AM/ FM/ CD-stereo med Bluetooth och en panel av trä-fernissa som faller ned till B&M-växeln. Grå matta täcker golvet och taklisten är gjord av tweed. Bagageutrymmet är enormt och fodrat med tweed och matta och kunde transportera en flock lamm. DrivlinenMycket glans och polerade delar i motorbåten där vi hittar 350ci V8 med en mild kam som producerar 300 hästkrafter enligt vår försäljare. Det är bränsleinjicerat via Holley Sniper-systemet som är bultad till ett Edelbrock-insugningsrör. En TH350 3-växlad automatisk växellåda skickar kraft till Ford 9" bak och keramiska header gör snabbt arbete av det förbrukade bränslet. Kraftbromsar finns som framskivor och baktrummor. UndervagnenRen och helt torr under med endast minimal ytrost på några ställen. Det dubbla avgassystemet bär FlowMaster-ljuddämpare och sedan går rören öst och väst för att gå ut framför bakhjulen på varje sida. En Mustang II-framände hanterar fjädringen där medan bladfjädrar hanterar baksidan. Ingen fett eller ens vägtord under, bara enhetlig svart täckning på en mycket snygg undersida. KörbarheterTrots 4" avklippningen är interiören luftig med gott om plats att röra sig. 350:an startar utan klagomål och avger en behaglig avgasljud när vi styr den stora bilen på testslinga där vi hittar tillfredsställande acceleration, bra bromsning och fin hantering från dessa kraftiga däck. Det finns inte mycket som kan gå fel här och alla funktionella föremål på bilen fungerade som avsett. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Vår försäljare säger "trevlig kryssare" och vi bekräftar hans påstående! Detta är en stor, bekväm, väl sorterad bil som inte behöver mycket och kommer att orsaka gummihalsar var den än dyker upp. Det finns gott om roligt att ha med denna bil och magentafärgen lägger till en unik spark till festen. Kasta barnen på baksätet (säten, inte bagageutrymme) och ge dig av för att kryssning på natten, eller på drive-in på Chick-fil-A, eller släpp av dem på skolan. Inga barn? Ingen oro. Det krävs bara en fest för att njuta av denna ritt! Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till salu via försäljning i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort showroom (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsen...
