Beskrivning
1956 Ford Thunderbird Roadster Vissa klassiska Thunderbirds har alla elementen från en klassisk bil; runda strålkastare, kromstötfångare och tillbehör, exteriördesignelement som inte fungerar annat än för estetiken, stjärtfenor, enkla baklyktor, skärmkjolar, huv-luftintag. Sedan finns det saker som gör dessa små fåglar särskilt speciella; tvåsitsig konfiguration, ett Continental-kit och det mest episka av allt, portholerna. För försäljning, en klassiker med alla pärlor på snöret, en 1956 Ford Thunderbird i Navajo Gray. Det är inte en färg vi ser ofta på Classic Auto Mall, så lite forskning avslöjade att endast 2, 3% av 1956 Thunderbirds målades i Navajo Gray. Det är inte den sällsyntaste färgen, men det är den tredje minst vanliga, (efter Sunset Coral och Goldenglow Yellow). Den här har ägts av samma skötare i 18 år och även om den behöver lite kosmetisk omvårdnad, har den några positiva egenskaper som motiverar en närmare titt. ExteriörLåt oss få detta ur vägen, lacken är dålig. Den är sprucken från början till slut och flagar av på många ställen. Även om de symmetriska formerna och mönstren i sprickorna är intressanta, kommer bilen så småningom att behöva ny lack. Med det sagt är karosseriet rakt och utgör en perfekt kandidat för lackrestaurering. 15-tums hjul presenteras dramatiskt med Ford-hjulnav och vita sidoväggar, baksidan delvis dold av skärmkjolar. Fler positiva saker kan hittas i kromstötfångarna som är i anständigt skick liksom linserna på alla lampor. Den karosseriöverenstämmande fodral för reservhjulet och det bakmonterande Continental-kitet är i gott skick och tillför verkligen mycket till bilens profil. Ett Raven Black hårdtak framhäver grått och skulle också kunna behöva ny lack, men portholerna är på plats! InteriörÖverkanten av förardörren visar lite patina men resten, och passagerardörren, är i utmärkt skick. Rött är det perfekta komplementet till den grå exteriören och förekommer på dörren som omsluter en ribbad aluminiumtrimdetalj och omgiven av vita vinylpaneler. Bänksätet är i gott skick och fortsätter det röda och vita vinylmönstret som finns på dörrarna. Röda utsprång och metallinsatsen på dörrarna flyter sömlöst till instrumentbrädan och bildar en kontinuerlig design. Den vackra instrumentbrädan föregås av ett rött plastrattratt med metallhornskena. En båg-formad hastighetsmätare toppar ut vid 150 mph och flankeras av två runda mätare som anger varvtal och tid. En originalradio är på plats och verkar vara original och ventilkontrollerna med glidande rattar är placerade längre till höger. Vi noterar lite tejprester på handskefacket men det verkar som att dess fallproblem har åtgärdats. En kort växelspak sitter på puckeln och golvet är täckt med röd slinga-stil matta som visar lite slitage. DrivlinenEn 312ci V8 ligger under huven och klassificerades till 215 hästkrafter från fabriken. Den får bränsle från en 4-pipig förgasare och får framåtmomentum via en 3-växlad manuell växellåda med överföring som skickar rotationen tillbaka till en Dana 44-axel med 3, 92-växlar. Det är bra för lite fart som tempereras av trumolbromsar fram och bak. Motorrummet är rent och vad vi skulle kalla körbar kvalitet med lätt patina. UndervagnTrots ett lager rutmönstrad färg är undersidan anmärkningsvärt ren. Det är nästan felfritt här nere utan ytrost förutom lite på ljuddämparna, mycket lite damm, ingen fett eller smuts, och massor av rena, glansiga komponenter. Oberoende fjädring fram är utrustad med spiralfjädrar medan bladfjädrar håller spänningen bak. Dubbel avgassystem kommer från grenröret och skär av ett par glasspack-stil ljuddämpare, sedan avslutas på episk sätt genom ovala portar på sidan av den kromade bakstötfångaren. KöregenskaperVi valde "tak av" för denna tur och Morgantowns väder samarbetade för en kort körning runt testslinga. Bilen skuffade inte med anständig acceleration och hantering, även om vi noterar att bilen tenderar att dra åt vänster under körning. Bortom det fanns bara klockan på listan över saker som inte fungerade. Varning: om du ska köra denna bil, särskilt med taket av, var beredd på vinkningar, tummar upp, leenden och frågor. Allt denna bil behöver är lack för att göra den till en fantastisk och samlarbar skausbil. Alla ben är där, interiören, motorn och undervagnen är redo att gå. Du kan välja vilken färg du vill men det är något speciellt med Navajo Gray och att vara en av de 2 procenten! P6FH342758P-312ci 4bbl V8 225hp6-1956F-Dearborn, MI monteringsanläggningH-Thunderbird342758-Sekventiell enhetsnummerGARANTIPLAKETKAROSSERI 40A-Thunderbird RoadsterFÄRG XB-Navajo Gray, Raven BlackTRIM XA-Rött & vitt vinylPRODUKTIONSKOD 27GB1024-27 juliClassic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till salu via försäljning i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort visningsrum (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsens försäljningshandlare av klassiska och samlarbilar i landet ligger i Morgantown...
