Beskrivning
Nattblå på utsidan. Carrara grå på insidan. Och inte bara säten, utan praktiskt taget hela interiören. År 1992 var det definitivt inte ett billigt val. Men det är just det som gör att denna Porsche ser ut som om den just körts rakt ut ur en broschyr från 1992.
Porsche 964 introducerades i slutet av 1980-talet som efterträdare till Carrera 3. 2. På avstånd var det fortfarande helt klart en 911. De runda strålkastarna, det sluttande taket och naturligtvis sexcylindermotorn bak fanns fortfarande där. Under den välbekanta formen hade dock nästan allt förändrats.
Porsche beskrev bilen på den tiden som en 911 som var ungefär 85 procent ny. Stötfångarna var mycket mer elegant integrerade i karosseriet, traditionella vridstavar ersattes av spiralfjädrar, och för första gången kom en produktions-911 som standard med funktioner som servostyrning och ABS. Och sedan kom Carrera 4.
Den första 964 Porsche som introducerades var omedelbar utrustad med fyrhjulsdrift. Systemet byggde på erfarenheter från Porsche 959 och fördelade kraften till alla fyra hjulen. Det gjorde inte plötsligt 911:an tam. Framför allt gjorde det bilen imponerande effektiv.
Där tidigare 911:or på väta vägar kunde kräva en förare med koncentration, erfarenhet och helst en sund respekt för fysikens lagar, inspirerade Carrera 4 betydligt mer självförtroende. Du kan fortfarande känna att motorn är monterad bak, och du kan fortfarande höra exakt vilken sorts bil du kör.
Under bakre motorhuven sitter den 3, 6-liters luftkyld boxersexa som producerar ungefär 250 hästkrafter och är kopplad till en manuell växellåda. Och den manuella växellådan är fortfarande en sådan glädje att använda. Inte för att en automatisk växellåda är i sig fel – tvärtom faktiskt – utan för att det finns något verkligt speciellt om den mekaniska känslan av en klassisk Porsche. Kopplingen, växelspakens rörelse och det ögonblick då boxersexan börjar dra hårt igen efter varje växling.
Denna 1992 års exemplar har haft endast två ägare. Efter sin första tyska ägare kom Porsche till Nederländerna, där den sedan stannade hos samma ägare i inte mindre än 32 år. Det är inte en kort romans. Det är en långsiktig relation.
Under hela sitt liv underhölls Porsche av Porsche-återförsäljare och specialister. Hela servicehistoriken finns närvarande tillsammans med motsvarande böcker och fakturor. Som ett resultat är dokumentationen inte bara en samling lösa papper, utan en tydlig redogörelse för hur denna Carrera 4 sköttes under åren.
Porsche presenteras i snyggt, väl underhållet skick. Allt känns ordentligt omhändertaget och korrekt, precis som du skulle hoppas att en 964 ska kännas. Och sedan finns det naturligtvis det interiören.
Full Carrara grå läder var ett särskilt djärvt val på den tiden. Inte en enkel svart interiör som passar till allt, utan en ljus och distinktiv färg som ger kupén en karaktär helt egen. I kombination med nattblå fungerar det vackert. Mörk och återhållen på utsidan. Ljus och uttrycksfull på insidan.
En 1992 Porsche 964 Carrera 4 med manuell växellåda, fullständigt dokumenterad och älskad i 32 år av samma nederländske ägare. Fyrhjulsdrift för självförtroende. En luftkyld boxersexa för karaktär. Och en färgkombination som bevisar att tänka bortom det uppenbara ibland kan fungera exceptionellt väl.
Intresserad? Kontakta Gallery Aaldering idag och upptäck denna Porsche själv. Vi exporterar våra fordon världen över; vänligen fråga om de tillgängliga möjligheterna.
