Beschreibung
Walkaround video: Click here Im April 1921 untersuchte ein von Alfred P. Sloan, Vizepräsident von General Motors, geleiteter Sonderausschuss die Möglichkeit, die bestehenden Marktlücken zwischen den verschiedenen Divisionen des Konzerns zu schließen. Es gab somit einen potenziellen Markt zwischen Chevrolet und Oakland sowie einen weiteren zwischen Buick und Cadillac. Die gewählte Lösung zur Kundengewinnung bestand darin, dass zwei seiner Divisionen eine von ihren Produkten abgeleitete Modellreihe zu niedrigeren Preisen herstellten. 1926 brachte Oakland die „Schwestermarke
