Beschreibung
Volvo V70 2. 5 R, 2003. Drei Vorbesitzer, 64. 918 km. Schweden, Anfang der 2000er. Während der Rest der Autowelt damit beschäftigt war, immer wütendere Limousinen und Coupés zu entwerfen, saßen ein paar Herren in Göteborg über einem ganz anderen Plan. Man nehme unseren braven, vernünftigsten Kombi, das Lieblingsauto des durchschnittlichen Landtierarztes und des Dorfschulleiters, und setze einen Motor hinein, der dem bescheidenen Ruf in einem einzigen sauberen Schlag den letzten Rest nimmt. Das Ergebnis nannten sie R. Ein einziger Buchstabe, mehr brauchte es nicht. Es ist eine typisch schwedische Form der Zurückhaltung. Wo ein BMW M5 jener Zeit mit breiten Stoßfängern und bedrohlichem Auftreten noch ein wenig angeben wollte, tat Volvo so, als wäre nichts im Gange. Schauen Sie es sich an. Fünf Türen, Platz für den Hund, Raum für den gesamten IKEA-Katalog im Heck, und dazu dieser 2, 5-Liter-Fünfzylinder-Turbo mit 299 PS, der alle vier Räder antreibt. Allradantrieb, denn wir sind in Schweden, und dort weiß man, dass Leistung ohne Traktion eine reizvolle Art ist, rückwärts im Graben zu landen. Dieser Fünfzylinder ist das Herzstück der ganzen Sache. Während alle anderen auf Nummer sicher gingen mit einem Vierzylinder oder edel auf einen Sechszylinder setzten, hielt Volvo eigensinnig an diesem wunderbar widerspenstigen Fünfer fest. Und das zu Recht, denn der Klang ist einer, den man so schnell nicht vergisst. Ein knurrendes, leicht asymmetrisches Nageln, irgendwo zwischen Rallyeauto und wütendem Waschbären. Geben Sie auf der Auffahrt zur A44 kräftig Gas, und Sie hören genau, warum Enthusiasten diesen Motor so schätzen. BWWROOOAAARR, mit einem Augenzwinkern. Die Geschichte geht auf unserer Website weiter, wo die vollständige Akte ebenfalls hinterlegt ist. 117 Fotos, auch von der Unterseite. Die Serviceheft-Historie, vollständig eingescannt. Der Carfax-Bericht. Lackschichtdicke, Blech für Blech gemessen. Die originale Werksbroschüre zum Durchblättern. Eine Zeitleiste vom 17. Mai 2003 bis heute, mit jedem Besitzer und dem Kilometerstand Jahr für Jahr in einer einzigen Grafik. Jedes Fahrzeug hier durchläuft denselben Weg: zuerst Vormarkt, dann Ausstellungsraum und schließlich die Online-Auktion auf unserer eigenen Website. Was sich ändert, ist die Art des Kaufs, nicht der Standort. Sobald ein Auto eingetroffen ist, bleibt es bei uns in Katwijk. Dieses steht im Ausstellungsraum, und Sie sind herzlich eingeladen, es sich anzusehen, ohne Termin. Sie kaufen es hier zu einem Festpreis: kein Bieten, kein Warten. Unser Ausstellungsraum in Katwijk, 30 km vom Flughafen Amsterdam Schiphol entfernt, ist Mo–Fr 9–18 Uhr und Sa 10–17 Uhr geöffnet. Rufen Sie vorher an, dann steht das Fahrzeug bereit und jemand hat Zeit für Sie. Innerhalb der EU fällt bei diesem Kauf keine Zollabgabe an. Zulassungssteuer und Zulassungskosten in Ihrem Heimatland sind nicht enthalten. Wir stellen die Exportdokumente bereit und unterstützen Sie bei der Zulassung. Der angezeigte Preis ist der Gesamtpreis für die Abholung in Katwijk. Wir organisieren weltweit versicherten Tür-zu-Tür-Transport, die Kosten werden vorab für jedes Ziel angegeben. Lieber eine andere Farbe oder Ausstattung als bei diesem Exemplar? Sagen Sie uns, was Sie suchen – einen anderen Volvo finden wir über unser Netzwerk aus Markenspezialisten und Sammlern oft auch außerhalb der Inserate. Haben Sie selbst ein außergewöhnliches Auto zu verkaufen? Wir kaufen es direkt an – melden Sie sich gern. Unser Ausstellungsraum misst 6. 000 m², mit über 150 Fahrzeugen unter einem Dach. Auch wenn Sie nicht kaufen möchten, sind Sie herzlich willkommen: Schauen Sie sich um, nehmen Sie sich Zeit und genießen Sie die Autos; die Begeisterung zu teilen ist die halbe Freude. HooG Selections, Katwijk, Niederlande. Anruf oder WhatsApp: +31 85 043 05 86.
