Beskrivning
Chassinummer: SA9AK4272KA017281 Fransk registreringsbevis. Fordonet säljs utan besiktning
”En av endast 10 som tillverkades av Autokraft med 427 ci-motorn!” År 1961 kontaktade en viss Carroll Shelby – vinnare av 24-timmarsloppet på Le Mans och en egensinnig ingenjör – företaget AC Cars i England, vars senaste tävlingsresultat var mer än lovande. Målet: att montera en 3, 6-liters Ford V8 på AC Ace-chassit. Baschassierna skickades till USA, och den omfattande ombyggnaden inleddes… Så snart den tredje bilen rullade ut ur verkstaden anmäldes den splittnya Cobra till ett lopp – och visade sig vara en succé. Av de hundra enheterna som ingick i det ursprungliga avtalet mellan AC och Carroll Shelby utrustades de sista 25 med en uppborrad version av 4, 2-liters V8-motorn, utökad till 4, 7 liter, eller 289 ci. Legenden var född… Cobra-serien skulle kulminera med 427:an, serietillverkningens kronjuvel! Låt oss spola fram till 1970-talet, till Brian Angliss verkstad i England. Han specialiserade sig på reparationer av Cobra och befann sig snart på jakt efter reservdelslager för att förbereda sig för en framtida brist. Snart hade han skaffat sig ett antal gjutformar och började tillverka reservdelar på nytt och sälja dem. Med tanke på verksamhetens omfattning kunde han mycket snabbt tillverka en hel bil på nytt. Beställningarna började strömma in, och Autokraft grundades. Genom att använda AC Cars formar och gamla verktyg kunde han uppnå ett resultat som låg så nära originalet som möjligt, i sådan utsträckning att han redan 1986 erhöll godkännande från moderbolaget att tillverka dessa bilar, vilka sedan dess har tagits upp i de officiella Shelby-registren. Vårt exemplar tillverkades i maj 1989 i en blå och beige färgkombination. En extremt sällsynt detalj är dess 427 ci-motor, kombinerad med en 4-växlad Top Loader-växellåda och en Salisbury-bakaxel – enligt uppgift monterad på endast 10 bilar tillverkade av Autokraft! Efter att ha stått i Frankrike i 20 år är denna fantastiska Cobra 427 nu i mycket fint skick överlag. Aluminiumkarossen är i utmärkt skick, och klädseln – som under de senaste åren bytts från beige till svart – uppvisar inga särskilda brister. Nyligen genomgick vårt exemplar en fullständig service, vilket garanterar att den idag går perfekt. Den levereras komplett med mjukt tak, avtagbara sidorutor, stötfångare och ett reservhjul med monteringssats. Observera att det franska registreringsbeviset anger 1 januari 1964 som datum för första registrering, trots att bilen lämnade Autokrafts verkstad 1989. Här är en Cobra som är trogen originalet, registrerad i de officiella registren, redo att rulla ut på vägarna och, framför allt, utrustad med den legendariska 427 ci V8-motorn – allt till en fjärdedel av priset för en äkta!
