Beschreibung
Fahrgestell-Nr. 243 – Französischer Oldtimer-Fahrzeugschein; Fahrzeug wird ohne technische Überprüfung verkauft
„Neuwertig verkauft und im Vereinigten Königreich karossiert, in unglaublich originalem Zustand …“ Das Unternehmen „Trépardoux et Cie, Ingenieure und Hersteller“ wurde 1883 von Jules-Albert de Dion („dem Marquis de Dion“) aus Nantes, dem Pariser Hersteller von wissenschaftlichem Spielzeug, Georges Bouton und dessen Schwager Charles-Armand Trépardoux gegründet. Im Jahr 1895 wurde die Marke De Dion-Bouton eingetragen, und das Unternehmen erlebte mit seinem Einzylinder-Viertaktmotor, dem ersten „Hochgeschwindigkeitsmotor“ der Geschichte (1. 500 U/ min) und dem in den Anfängen des Automobils am weitesten verbreiteten Motor, einen raschen Aufschwung. Der Zweizylindermotor kam 1903 auf den Markt, und 1907 wurden die Modelle Typ AV und AZ vorgestellt, die mit einem 10-CV-Zweizylindermotor mit einem Hubraum von 1. 206 cm³, einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 120 mm ausgestattet waren. Die Fahrzeuge waren mit einem Dreiganggetriebe ausgestattet. Die elegante Karosserie im Victoria-Stil, mit der der auf diesen Seiten vorgestellte AV ausgestattet ist, stammte von der Westfield Autocar Co. Ltd., benannt nach dem berühmten schottischen Autohändler, der 1904 in Edinburgh gegründet wurde. Dieser De Dion-Bouton scheint sich bis hin zur Cord-Innenausstattung, dem Verdeck, seines Milmélior-Zündschalters, seiner Öldruckanzeige, seiner zentralen Schmierpumpe und seiner in England hergestellten Beschläge (insbesondere der Messingbeschläge von Lucas und P & H) sowie seiner Armaturenbrettplakette, die bestätigt, dass das AV-Fahrgestell Nr. 243 neu im Vereinigten Königreich verkauft wurde. Er überquerte um 2010 den Ärmelkanal und kam kurz darauf in Frankreich an. Da er seitdem kaum genutzt wurde, bedarf er einer routinemäßigen Wartung, bevor er seinem zukünftigen Besitzer das unvergleichliche Fahrerlebnis eines Oldtimers bieten kann…
