Beschreibung
Aston Martin DB9 V12 Touchtronic, 2008. Drei Besitzer, 81. 931 km, Wartungsbücher seit Neuwagen.
"Man stirbt entweder als Held, oder man lebt lange genug, um zu sehen, wie man selbst zum Bösewicht wird." Ein Batman-Zitat, ich weiß, nicht von Aston. Aber es passt unheimlich gut zum DB9. Denn das ist der Wagen, der Aston Martin rettete, als das Unternehmen zum x-ten Mal am Rande des Abgrunds baumelte, und gleichzeitig der Wagen, den Puristen damals mit der Nase rümpften, weil er angeblich zu einfach, zu zugänglich, nicht gequält genug war. Wie immer lagen die Puristen falsch.
Der DB9 kam 2004, entworfen von Ian Callum und Henrik Fisker, auf der brandneuen VH-Plattform gebaut, und er tat etwas, das Aston selten geschafft hatte: Er sah nicht nur göttlich aus, er lieferte auch wirklich ab. Vorne saß ein 5, 9-Liter-V12, der im Grunde zwei DB7-Sechszylinder waren, die sich auf einer Party begegnet waren, gut für 476 PS und einen Sound, für den man normalerweise eine Opernkarte bräuchte. Und dann dieser Name. Kein DB8, weil Aston meinte, ein DB8 würde einen V8 implizieren, und das wollten sie nicht. Also ließen sie einfach einen aus. So baut man eine Legende.
Erinnert ihr euch, wie James Bond in Casino Royale einen DBS fuhr, aber das erste Auto, das Craig in die Hand bekam, war wirklich nichts anderes als ein aufgemotzter DB9? Genau. Das ist der Wagen, der den Grundstein für das Image einer ganzen Generation von Aston Martin legte. Der DB9 ist die Gesichtszüge der Familie, die Kieferlinie, der Blick. Alles, was danach kam, ist eine Variation dieses Themas.
Die Geschichte geht auf unserer Website weiter, wo auch die komplette Akte aufbewahrt wird. 86 Fotografien. Die Wartungshistorie, vollständig eingescannt. Der Carfax-Bericht. Lackdicke Panel für Panel gemessen. Die originale Werksfabrik-Broschüre zum Durchblättern. Eine Zeitleiste vom 7. Januar 2008 bis heute, mit jedem Besitzer und der Laufleistung Jahr für Jahr in einem einzigen Diagramm.
Jedes Auto hier folgt der gleichen Route: erst Vormarkt, dann das Showroom, und schließlich die Live-Auktion auf unserer eigenen Website. Was sich ändert, ist die Art, wie man kauft, nicht der Ort – sobald ein Auto bei uns angekommen ist, bleibt es bei uns in Katwijk. Dieses steht im Showroom und Sie sind herzlich eingeladen, es sich anzusehen, ohne Termin. Sie kaufen es hier zu einem Festpreis: kein Bieten, kein Warten. Unser Showroom in Katwijk, 30 km von Amsterdam Schiphol entfernt, ist Mo–Fr 9–18 und Sa 10–17 geöffnet. Rufen Sie vorher an und es wird bereit stehen, mit jemandem, der Zeit für Sie hat.
Innerhalb der EU entsteht bei diesem Kauf keine Zollgebühr. Registrierungssteuer und Registrierungskosten in Ihrem Land sind nicht enthalten. Wir stellen die Exportdokumente zur Verfügung und unterstützen die Registrierung. Der angegebene Preis ist der Gesamtpreis für die Abholung in Katwijk. Wir arrangieren versicherten Haustür-zu-Haustür-Transport weltweit, Kosten werden vorher pro Ziel angeboten.
Bevorzugen Sie eine andere Farbe oder Ausstattung als dieses Beispiel? Sagen Sie uns, was Sie suchen – einen anderen Aston Martin können wir oft durch unser Netzwerk von Markenspezialisten und Sammlern finden, außerhalb der Angebote. Haben Sie einen außergewöhnlichen Wagen zum Verkaufen? Wir kaufen direkt – nehmen Sie gerne Kontakt auf.
Unser Showroom misst 6. 000 m², mit über 150 Autos unter einem Dach. Sie sind genauso willkommen, wenn Sie nicht kaufen – schauen Sie sich um, nehmen Sie sich Zeit und genießen Sie die Autos; die Begeisterung zu teilen ist die halbe Miete. HooG Selections, Katwijk, Niederlande. Anrufen oder WhatsApp: +31 85 043 05 86.
