Opis
Jaguar XK8 Coupé jest długi, niski i elegancki, a jego wygląd od razu daje jasno do zrozumienia, że to nie jest zwykłe luksusowe coupé. Sylwetka nawiązuje do klasycznych proporcji Jaguara, nie stając się przy tym bezpośrednią kopią przeszłości. To nie lada osiągnięcie. Wiele marek zbyt mocno opiera się na swoim dziedzictwie. Tutaj Jaguarowi udało się stworzyć naprawdę nowoczesnego Grand Tourera. XK8 zadebiutował w 1996 roku jako następca XJS-a i zapoczątkował nową generację modeli XK. Pod karoserią dzielił rozwiązania inżynieryjne z platformą spokrewnioną z Aston Martinem DB7, ale jego charakter pozostał zdecydowanie jaguarowski. Długa maska, komfortowy układ 2+2, napęd na tylną oś i V8 z przodu. To formuła, która nie wymaga większego wyjaśniania. W 2002 roku XK8 przeszedł istotną modernizację techniczną. Oryginalny silnik V8 o pojemności 4. 0 l został zastąpiony mocniejszym V8 AJ34 o pojemności 4. 2 l, sparowanym z nową sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF. Dzięki temu samochód stał się bardziej dopracowany, mocniejszy i płynniejszy. XK8 4. 2 nie jest autem, które bez przerwy udowadnia, jak szybkie jest. Nabiera prędkości z opanowaniem, elastycznością i tym typowo jaguarowskim poczuciem bezwysiłkowej kontroli. Ten egzemplarz ma lakier Slate Grey z wnętrzem Cranberry-Black Contrast Sports. To wyjątkowo udane połączenie. Szary nadaje autu stonowany i stylowy wygląd, a dwukolorowe wnętrze dodaje dokładnie tyle charakteru, ile trzeba. Nie za klasycznie, nie za nowocześnie, ale idealnie pasuje do XK8 z fabrycznymi opcjami sportowymi. Specyfikacja jest również bardzo bogata. Samochód ma stylistykę XKR, 20-calowe felgi BBS Montreal, dwukolorowe sportowe wnętrze, charakterystyczną siatkową atrapę chłodnicy, zintegrowany telefon w konsoli środkowej, audio Alpine, hamulce R-Performance i nie tylko. To opcje, które wyraźnie wyróżniają ten egzemplarz na tle standardowego XK8, nie czyniąc całości przesadną. Właśnie w tym tkwi siła tej konfiguracji. Ten Jaguar został dostarczony jako nowy do Niemiec i wykonany według europejskich specyfikacji. Jego historia jest udokumentowana książkami serwisowymi i fakturami. Przebieg jest niski jak na ten model i odpowiada wrażeniu dobrze utrzymanego auta. To świeży, dobrze zachowany egzemplarz o jakości, którą śmiało można określić jako wartą kolekcjonerskiej uwagi. Ogólny stan jest równie przekonujący. Nadwozie prezentuje się prosto i zadbanie, z atrakcyjnym lakierem i mocnym ogólnym wrażeniem. Wnętrze jest zadbane, świeże i dobrze zachowane, z materiałami, które wciąż zapewniają luksusową atmosferę oczekiwaną od Jaguara Grand Tourera. Mechanicznie samochód również sprawia solidne i dobrze utrzymane wrażenie, dokładnie takie, jakiego można oczekiwać od egzemplarza, o który wyraźnie dbano. Jaguar XK8 4. 2 Coupé z 2002 roku w lakierze Slate Grey z sportowym wnętrzem Cranberry-Black. Dostarczony w Europie, dobrze udokumentowany i wyposażony w odpowiednie fabryczne opcje, w tym stylistykę XKR, 20-calowe felgi BBS, siatkową atrapę chłodnicy, audio Alpine i hamulce R-Performance. Wyjątkowo zadbany XK8 o niskim przebiegu, z mocną obecnością i specyfikacją, która wyraźnie go wyróżnia. Zainteresowany? Skontaktuj się z Gallery Aaldering już dziś i odkryj tego stylowego Jaguara na własne oczy. Eksportujemy nasze pojazdy na cały świat; zapytaj nas o możliwości.
