Beschreibung
Nicht ein Museumsstück. Nicht ein perfekt restaurierter Klassiker, oder Trailerqueen.
Doch ganz klar ein BMW mit Charakter, Muskeln und einer rohen Kante.
Dieser 1978 BMW 528i wurde ursprünglich neu in den Niederlanden ausgeliefert und hat sich seither zu einem echten Fahrerprojekt für den Enthusiasten entwickelt. Unter der Haube findest du nicht den ursprünglichen 2, 8, sondern einen 3, 5-Liter M30 Reihensechser aus einem E28, der ca. 210 PS leistet. Gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einem 40%-Sperrdifferenzial (LSD), klingt dieser BMW nicht nur aggressiv, er liefert auch wirklich ab.
Dank des schärferen Nockenwellen-Antriebs, des spaghetti-Style-Auspuffkrümmers und eines vollständig kundenspezifisch gebauten Abgassystems klingt der Motor brutal roh und reagiert extrem prompt. Die Federung wurde rundum mit roten Koni-Stoßdämpfern aufgerüstet, was dem Wagen ein festes, sportliches Fahrgefühl verleiht.
Der Lack/ Karosserie wurde in der Vergangenheit restauriert, aber durch regelmäßige Nutzung sind einige Blasen wieder aufgetreten und die Schweller benötigen lokale Schweißarbeiten. Der Rest des Unterbodens ist solide. Eine vollständige Restauration ist nicht notwendig, es sei denn, der nächste Besitzer entscheidet anders – es hängt davon ab, wie das Auto genutzt wird.
Im Innenraum ist die Cabrinha/ der Innenraum klassisches BMW-Gefühl: ein sehr ordentliches Armaturenbrett mit Holzverkleidung, ergänzt durch ein MOMO Alpina Sports-Lenkrad und einen Holzschalthebel. Die Recaro-Sitze sind nicht original, bieten aber exzellenten Komfort und Halt. Die Türverkleidungen und die Kopffläche sind in ordentlichem Zustand.
Kurz gesagt:
Ein ehrliches BMW mit ernsthaftem Antriebsstrang, roh klingendem Sound und jede Menge Potenzial.
Ideal für den Enthusiasten, der das Fahren dem Polieren vorzieht und keine Angst hat, es zu seinem Eigenen zu machen.
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