Beschreibung
Hier bei Motodrome hegen wir eine echte Schwäche für klassisches Americana, und deshalb freuen wir uns, dieses fantastische 1948 Chevrolet Stylemaster Sedan Delivery mit 383 Kubikzoll Restomod anzubieten.
Restomod? Hot Rod? Streetrod? Custom Car? Nennen Sie es, wie Sie wollen – egal unter welchem Namen, es ist ziemlich besonders, egal welchen Sie ihm geben.
Der Fleetmaster oder Stylemaster, mit ihrem geschwungenen Karosseriedesign und dem prächtigen, vom Art-Déco inspirierten Kühlergrill, sind in den USA eine beliebte Wahl zum Umbau, aber im Vereinigten Königreich selten.
Aber die Van-Version 'Sedan Delivery' ist überall selten, da die meisten natürlich an Handwerker und Lieferfirmen ausgeliefert wurden und entsprechend stark beansprucht wurden, sodass nur wenige erhalten geblieben sind.
Dieses Exemplar wurde als Standardmodell in Saskatchewan, Kanada, gefunden (wo Streusalz nicht verwendet wurde), daher war die Karosserie sehr gut erhalten, mit minimaler Rostbildung, aber doch einige der unvermeidlichen Dellen, die ein Nutzfahrzeug sammelt. Man sagt uns, dass es sämtliches ursprüngliches Blech beibehält.
Schön hergestellt in den USA über einen Zeitraum von 10 Jahren und 2017 fertiggestellt, in klassischem Grün über Schwarz lackiert (eine Werksoption damals); es wäre ein ausgezeichnetes Werbe- oder Promotionsfahrzeug für jedes Unternehmen. Es ist bereits in einem Video des Fender Guitar Centre zu sehen, und wir haben die Aufkleber belassen.
Technische Daten umfassen
Chevy Small-Block 350 V8-Motor, um 0, 30" überbohrt, mit Eagle 6 Zoll Pleueln, Speedpro Kolben, 4-Backen-Kurbelwelle, Dart Hi-Po Zylinderköpfen, Hochaufbau-4-Barrel-Manifold, Howard Roller-Nockenwelle, Scorpion Roller-Tassenstößeln, Hochvolumen-Ölpumpe, Holley 650 Street Avenger 4-Barrel Vergaser, Sanderson Headers, Magnaflow-Abgasanlage, Streetfire HEI-Verteiler. Also alle richtigen Bauteile. Der Motor hat jetzt knapp unter 1500 Meilen absolviert, soll ca. 450 PS leisten, startet zuverlässig auf Knopfdruck und klingt fantastisch.
Aluminiumkühler, elektrischer Lüfter, elektrische Kraftstoffpumpe.
Überholtes Muncie 4-Gang-Schaltgetriebe mit verbesserter Ram-Kupplung, Hurst Competition-Schaltknauf, verbesserte Antriebswelle.
Vorderachse von Chassis Engineering mit Rack-and-Pinion-Lenkung, Scheibenbremsen vorne mit Servounterstützung, und Stabilisatoren.
10-Bolt Positraction Hinterachse und Hinterachsdämpfung erneut von Chassis Engineering.
Vollständig neu verkabelt nach modernen Standards
Weitere Upgrades umfassen American Racing Felgen, VintageAir Klimaanlage, elektrische Frontfenster, und ein stilvoll ausgestattetes Interieur mit Sitzen aus einem GMC Envoy, Holzverkleidung im Heck, Innen-LED-Beleuchtung und viel Schalldämmmaterial.
Außenhände wurden entfernt und elektrische Türöffner installiert.
Sehr leistungsstarkes Soundsystem
Kilometerstand ca. 1. 500 Meilen, entsprechend der seit der Fertigstellung gefahrenen Strecke. Wir haben umfangreiche Notizen zur Baugeschichte (die Berichten zufolge über 50. 000 Dollar gekostet hat) in der stattlich großen History-Datei.
Es kam 2021 ins Vereinigte Königreich und ist hier vollständig zugelassen.
Insgesamt ist es einfach prächtig und sorgt garantiert für Gesprächsstoff, egal wo man sie abstellt.
Auf unserer eigenen Website finden Sie unsere üblichen 2 Videos – eine Rundgangsbewertung und Fahrpraxis-Eindrücke, die Teil der Beschreibung sind.
Besichtigung nur nach vorheriger Terminvereinbarung
E & OE
