Descrição
Aqui na Motodrome temos uma verdadeira queda pela Americana clássica, e por isso temos o prazer de apresentar este fantástico Chevrolet Stylemaster Sedan Delivery de 1948 com Restomod de 383 polegadas cúbicas.
Restomod? Hot Rod? Streetrod? Carro personalizado? Chama-lhe como quiser, mas é bastante especial, independentemente do nome que lhe dês.
O Fleetmaster ou o Stylemaster, com a sua carroçaria curvilínea e a magnífica grelha inspirada no art déco, são escolhas populares para modificações nos EUA, mas são raros no Reino Unido.
Mas a versão de furgão 'Sedan Delivery' é rara em todo o lado, pois a maioria foi, naturalmente, fornecida a profissionais e empresas de distribuição, e, por isso, foi muito maltratada com muito poucos a sobreviver.
Este foi encontrado como um exemplo standard em Saskatchewan, Canadá (onde o sal rodoviário não era utilizado), e por isso a carroçaria está muito bem preservada, com ferrugem mínima, mas com bastantes amolgões inevitáveis que um veículo comercial acumula. Dizem-nos que mantém todo o metal da carroçaria original.
Construído lindamente nos EUA ao longo de 10 anos e concluído em 2017, e com o verde clássico por cima do preto (opção de fábrica na altura), seria um excelente veículo promocional para qualquer negócio. Já aparece num vídeo para o Fender Guitar Centre, e deixámos as autocolantes.
Especificações mecânicas incluem
Motor Chevy small block 350 V8, cilindrada aumentada em 0, 30”, com bielas Eagle de 6 poleas, pistões Speedpro, virabrequim de 4 parafusos, cabeças Dart hi-po, colector de alta elevação de 4 carburadores, cam de rolo Howard, roletes Scorpion, bomba de óleo de alto caudal, carburador Holley 650 Street Avenger de 4 corpos, cabeçalhos Sanderson, escape Magnaflow, distribuidor Streetfire HEI. Ou seja, todas as peças certas. O motor tem agora pouco menos de 2. 400 km, supostamente produz cerca de 450 cv, liga-se com o toque de botão e soa incrível.
Radiador de alumínio, ventoinha eléctrica, bomba de combustível eléctrica.
Caixa de velocidades manual Muncie de 4 velocidades recondicionada com embraiagem Ram performante, alavanca Hurst competition, eixo de transmissão reforçado.
Dianteira Chassis Engineering com direção de cremalheira e pião, travões de disco assistidos e barras estabilizadoras
Eixo traseiro Positraction de 10-bolts e suspensão traseira também pela Chassis Engineering.
Totalmente re-cablado para os padrões modernos
Mais melhorias incluem rodas American Racing, ar condicionado VintageAir, vidros dianteiros eléctricos, e um interior bem elegante com bancos de GMC Envoy, ranhuras de madeira na traseira, iluminação LED no interior e bastante material de isolamento acústico.
As maçanetas exteriores foram removidas e instalados sistemas elétricos de abertura de portas.
Sistema de rádio estéreo muito potente
Quilómetro a ler 1500 milhas, o que corresponde à quilometragem desde a construção. Temos notas abundantes sobre a construção (que alegadamente custou mais de 50 000 dólares) num registo histórico razoavelmente extenso.
Chegou ao Reino Unido em 2021 e está totalmente registado aqui
No conjunto, é simplesmente magnífico e garantidamente vai animar uma conversa onde quer que a estacionem.
No nosso site, encontrará os habituais 2 vídeos – uma avaliação em passeios ao redor e impressões de condução, que integram a descrição.
Visitas só mediante marcação prévia
E & OE
