Beschreibung
1976 Triumph Stag
Französischblau – Umfangreiche Restaurierung – Motor vor ca. 3. 000 Meilen überholt – Außergewöhnliche MOT-Historie
Ca. 86. 000 Meilen
MOT bis Juli 2027 – KEINE MÄNGEL
Ein besonders schönes Exemplar des immer beliebten Triumph Stag, in wunderschönem Französischblau lackiert und mit einer außergewöhnlichen Dokumentation, die Jahrzehnte sorgfältiger Wartung, Restaurierung und erheblicher Ausgaben belegt.
Wir haben den Stag kürzlich direkt von seinem letzten Besitzer erworben, der ihn knapp drei Jahre lang besaß. Er hatte das Auto von jemandem erworben, den er kannte und der es viele Jahre lang besessen hatte und während seiner Besitzdauer umfangreiche Restaurierungsarbeiten durchgeführt hatte.
Das Ergebnis ist ein äußerst attraktiver, sehr gut präsentierter Stag, der eindeutig von erheblichem Zeitaufwand, Sorgfalt und Ausgaben profitiert hat.
AUSSERGEWÖHNLICHE MOT-HISTORIE – AKTUELLER MOT OHNE MÄNGEL
Eines der besonders beeindruckenden Merkmale dieses Stag ist seine außergewöhnliche MOT-Historie.
In der Dokumentation befindet sich eine umfangreiche Sammlung historischer MOT-Zertifikate, die sich über viele Jahre erstreckt und die allmähliche Kilometerleistung des Fahrzeugs zeigt.
Vielleicht noch beeindruckender ist, wie wenige Mängel in der gesamten MOT-Historie auftauchen, was viel über die Wartung des Fahrzeugs aussagt.
Der Stag wurde nun zur letzten MOT-Prüfung vorgestellt und hat OHNE MÄNGEL bestanden, was ihm eine MOT bis Juli 2027 gibt.
Für ein Klassiker dieses Alters ist die Kombination aus einer so umfassenden MOT-Dokumentation und einem aktuellen, mängelfreien Zertifikat besonders beruhigend.
Das Auto hat nun ca. 86. 000 Meilen zurückgelegt.
UMFASSEND RESTAURIERT
Nach unserem Verständnis wurde der Stag während der vorherigen Besitzdauer umfangreich restauriert, was sich deutlich in seinem heutigen Zustand widerspiegelt.
Die französischblaue Lackierung hat einen wunderschönen Glanz, die Karosserie präsentiert sich hervorragend und es gibt überall in der Dokumentation Hinweise auf erhebliche Ausgaben für Karosserie-, Verkleidungs- und mechanische Komponenten.
Zu den dokumentierten Ausgaben gehören:
* Edelstahl-Stoßfängersatz – £1. 076, 40
* Linke und rechte Türbleche – £325, 02
* Ersatz-Frontscheibe – £275, 16
* Neue Scheinwerferanbauten – £219, 77
* Karosserieteile einschließlich Ersatz-schwarzer Karosseriesteifen – £179, 72
* Zahlreiche Dichtungen, Dichtungsringe, Clips, Beschläge und Verkleidungsteile
Dies ist ein Stag, der sich sowohl außen als auch unter der Motorhaube äußerst gut präsentiert, mit einem besonders gepflegten und detailreich ausgearbeiteten Motorraum.
MOTOR VOR CA. 3. 000 MEILEN ÜBERHOLT
Ein besonders wichtiger Teil der Fahrzeuggeschichte ist die Motorüberholung, die 2015 durchgeführt wurde und erst vor ca. 3. 000 Meilen stattfand.
Die Dokumentation zeigt umfangreiche Motorarbeiten, einschließlich Überholung mit Austauschkomponenten nach Bedarf, sowie nachfolgende Wartung und Verbesserungen.
Die sehr begrenzte Kilometerleistung seit der Überholung ist ein weiterer großer Vorteil dieses speziellen Fahrzeugs.
Es gibt auch umfangreiche Belege für spezialisierte mechanische Ausgaben im Laufe der Jahre, einschließlich erheblicher Rechnungen von dem angesehenen Triumph-Spezialisten E. J. Ward, darunter:
* Motor-/ Mechanische Arbeiten – £4. 744, 49
* Verschiedene Arbeiten – £2. 261, 06
* Mechanische Teile – £323, 15
* Weitere mechanische Arbeiten – £365, 12
* Servicekomponenten – £823, 43
Die Dokumentation enthält auch zahlreiche Rechnungen von Rimmer Bros, James Paddock und anderen Triumph-Spezialisten.
UMFASSEND DOKUMENTIERTE AUSGABEN
Aus den Rechnungen, die wir untersucht haben, zeigt die Dokumentation über £18. 000 an dokumentierten Ausgaben, mit zusätzlichen Arbeiten, für die Kosten nicht in dieser Summe enthalten sind.
Anstatt nur eine kosmetische Überholung erhalten zu haben, zeigen die Unterlagen Ausgaben in praktisch jedem Bereich des Fahrzeugs über viele Jahre hinweg.
In der Dokumentation aufgeführte Posten sind:
* Motor- und Mechanische Arbeiten
* Kühlsystem-Verbesserungen
* Edelstahl-Stoßfänger
* Karosseriepaneele und Restaurierungskomponenten
* Bremskomponenten
* Elektrische Komponenten
* Kraftstoffsystem-Komponenten
* Innenverkleidung
* Verdeck- und Verdeck-Rahmen-Komponenten
* Windschutzscheibe
* Beleuchtung
* Reifen
* Lenkung und Ausrichtung
* Zahlreiche Dichtungen, Dichtungsringe, Schläuche und Servicekomponenten
Dies ergibt eine umfangreiche und beeindruckende Dokumentation.
£600 MOHAIR-VERDECK
Ein neues Mohair-Verdeck wurde im März 2020 zu einem Preis von ca. £600 eingebaut.
Weitere Ausgaben wurden für den Verdeck-Rahmen und zugehörige Komponenten getätigt, einschließlich Ersatz-Rahmenteile, Verschlüsse, Verriegelungskolben und Beschläge.
Das Verdeck bleibt heute in hervorragendem Zustand und sieht besonders attraktiv gegen die französischblaue Karosserie aus.
AUSSERGEWÖHNLICHES RESTAURIERTES HARDTOP – ÜBER £2. 000 AUSGEGEBEN
Das Hardtop verdient besondere Erwähnung.
Ein Hardtop wurde im Oktober 2023 für das Auto erworben und anschließend einer umfassenden Restaurierung unterzogen.
Uns wird mitgeteilt, dass über £2. 000 für das Hardtop ausgegeben wurden, zusammen mit weiteren Ausgaben für zugehörige Komponenten.
Rechnungen umfassen:
* Rimmer Bros Hardtop-Teile – £282, 13
* Hardtop-Formteile
* Hardtop-Befestigungssatz – £127
Das fertige Ergebnis ist ganz außergewöhnlich.
Es ist wirklich eines der schönsten Triumph Stag Hardtops, die wir je gesehen haben, und befindet sich nun in hervorragendem Zustand.
AUFGERÜSTETES KÜHLSYSTEM
Dem Kühlsystem des Stag wurde ebenfalls erhebliche Aufmerksamkeit gewidmet, ein Bereich, den sachkundige Besitzer zu schätzen wissen.
Dokumentierte Ausgaben umfassen:
* Revotec Elektrolüfter-Kit – £241, 08
* Ersatz-Kühler und zugehörige Komponenten – £342, 67
* Ersatz-Wasserpumpe – £326, 10
* Wasserpumpen-Abdeckung – £90, 66
* Thermostat und Wasserschlauch-Kit – £84, 15
* Ansaugkrümmer-Dichtungen
* Ersatzschläuche, Clips, Dichtungen und Dichtungsringe
Der Motorraum ist besonders gut präsentiert und spiegelt den Standard des restlichen Fahrzeugs wider.
EINE RIESIGE DOKUMENTATION
Die Dokumentation reicht viele Jahre zurück und zeigt kontinuierliche Ausgaben statt nur einer Restaurierungsperiode.
Weitere Rechnungen decken Posten wie Ersatzbatterie, Kraftstoffpumpe, Verteiler, Lucas Sports Spule, Lichtmaschine, Anlasser, Viskose-Kupplung, Edelstahl-Geflechttkraftstoffleitungen, Bremsscheiben und -beläge, Overdrive-Komponenten, Reifen, Sitzkissen, Sicherheitsgurte, Blinker-Stiel, Türbeschläge, Motorhaube-Isolierung, Windabweiser und zahlreiche andere mechanische und kosmetische Teile ab.
Es gibt auch Rechnungen und Begleitdokumente, die bis in die 1990er Jahre zurückreichen und dem Auto weitere Authentizität verleihen.
EIN BESONDERS SCHÖNER STAG
Was dieses Auto letztendlich auszeichnet, ist das Gesamtpaket.
Die französischblaue Lackierung hat einen wunderschönen Glanz, die Karosserie präsentiert sich hervorragend und das Interieur ist gleichermaßen beeindruckend.
Die Sitzkissen sind hervorragend, ohne das Durchhängen, das bei Stags so häufig vorkommt, während der Motorraum außergewöhnlich gut präsentiert ist.
Das Mohair-Verdeck bleibt in hervorragendem Zustand und das umfassend restaurierte Hardtop ist ganz außergewöhnlich.
Addieren Sie dazu die ca. 86. 000 Meilen, eine Motorüberholung vor nur ca. 3. 000 Meilen, umfangreiche Restaurierung, aufgerüstetes Kühlsystem, über £18. 000 an dokumentierten Ausgaben, eine riesige Dokumentation und eine außergewöhnliche MOT-Historie, die mit einer aktuellen MOT bis Juli 2027 OHNE MÄNGEL endet, und dies wird zu einem sehr überzeugenden Beispiel.
Dies ist nicht einfach ein Stag, der heute schön aussieht. Seine umfangreiche Geschichte zeigt die erhebliche Menge an Geld, Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die ihm über viele Jahre hinweg zuteil wurde.
Ein wunderschön präsentierter, umfassend restaurierter und außergewöhnlich gut dokumentierter 1976 Triumph Stag, den wir gerne zum Verkauf anbieten
