Descripción
Prácticamente el Mark II perfecto. No podrías volver a construir este coche por menos del doble del precio pedido.
El modelo que todos desean, con las mejoras consideradas esenciales para la conducción actual.
Un Jaguar original de volante a la derecha totalmente libre de óxido, procedente del clima seco de Sudáfrica, repatriado en 1999 y sometido a una exhaustiva restauración de carrocería desnuda de 5 años que incluyó una renovación mecánica a nivel de tornillo y tuerca, incluyendo una reconstrucción completa del motor, servicio completo de la caja de cambios sincronizada y un montón de mejoras modernas para ayudar a la fiabilidad y la manejabilidad sin comprometer la esencia del Jaguar Mark II.
Algunas de las numerosas mejoras las han realizado especialistas de la marca y quedan documentadas en el extenso historial, que incluyen:-
Reconstrucción completa del motor de 3, 8 litros hace menos de 4000 millas. Filtro de aceite tipo spin-on
Barra de dirección asistida hidráulica (£6000)
Encendido electrónico 123 con múltiples ajustes de afinación
Ventilador de refrigeración termostático Revotec instalado en un radiador de alto caudal nuevo
Frenos nuevos y líneas de freno con asistencia de servofreno
Conjunto de cables y todos los componentes eléctricos
Reconstrucción del carburador Burlen Fuel Systems
Reacondicionamiento del calefactor
Suspensión Polybush
Etcétera, restauración exhaustiva de tuerca y tornillo
La forma en que se ha restaurado el coche se refleja en la forma en que va.
En la carretera es un deleite. Mucha potencia, cambio suave con overdrive, dirección eléctrica sensible a la velocidad, frenos excelentes y un comportamiento en carretera soberbio.
Este es un ejercicio mecánico muy logrado y bien construido, que se ha llevado a un punto en que no queda nada que hacerle al coche más que disfrutarlo.
¿Qué hay de la experiencia de conducción y la sensación en cabina? En el interior hay un nuevo y completo acabado de cuero rojo que incluye los paneles de las puertas, alfombrillas, tablero, etc.
El tablero de madera y los marcos de las puertas son completamente nuevos y perfectos.
Cinturones de seguridad de época, delanteros y traseros.
Los asientos son, muy important, variantes Reuter reclinables de época, una opción de fábrica importante desde nuevo y esencial para encontrar la posición de asiento adecuada.
Todo funciona como debería y los únicos elementos no originales de fábrica son un volante Moto-Lita y una radio/ CD.
Para mejorar aún más la sensación de conducción, el coche tiene un kit completo de aislamiento acústico Dynamat, lo que reduce sustancialmente el ruido de carretera y del viento y subraya la restauración de "sin gasto excesivo".
El coche también ha sido protegido contra la oxidación por debajo de forma profesional y no se aprecia óxido en absoluto.
Además, los parachoques están reacromados, al igual que la parrilla y todo el resto del cromado, excepto las manillas de las puertas.
El coche monta excelentes llantas de radios cromados con neumáticos Vredestein Sprint, que son los neumáticos perfectos para este coche.
¡El coche incluso tiene un juego completo de herramientas! También vienen con los Coombs Spats como en las fotos. Personalmente los prefiero, PERO la decisión es tuya.
En carretera, el Mark II tira con fuerza y el cambio es suave, con el overdrive para cruceros a alta velocidad a bajas revoluciones.
Los frenos son excelentes y la dirección asistida ofrece sensaciones de carretera a alta velocidad y, esencialmente, maniobrabilidad a bajas velocidades, lo que se exige hoy en día.
Como hombre alto y de complexión grande, me gustan los asientos reclinables ya que permiten la posición de asiento perfecta.
Es un coche bastante emocionante para avanzar por las autopistas y carreteras secundarias del Reino Unido, manteniéndose al paso del tráfico moderno con una educación de caballero.
Sin lugar a dudas, este coche te llevaría por Europa sin esfuerzo.
Es una increíble automoción; 60 años es difícil de creer.
La restauración se completó hace unos 20 años y el coche ha sido mimado durante todo ese tiempo.
Este es un coche muy fino. También hay opciones de garantía y de intercambio.
