€4.000 spesi in rifacimenti e manutenzione dal 2024
Inlet dinamico in carbonio e scarico Miltek
Votata 'Auto dell'Anno' da Evo nel 2005
Il Plus
"Sembra non avere inerzia, tuffandosi immediatamente in curva, con le ruote anteriori che mordono tenacemente, la ruota posteriore externa che prende il controllo del posteriore e la ruota interna che rimane sospesa in aria. A fondo curva, l’intera vettura rimbalza, le ruote anteriori slittano per un attimo prima di ritrovare grip, il posteriore rimbalza nell’angolo a causa del trasferimento di massa. È esattamente come una monoposto a trazione anteriore."
Questa è solo una delle tante lodi della leggendaria prova su strada di Evo Magazine sulla nuovissima Renault Sport Clio 182 Trophy nel 2005. Qui c’era una piccola coupé sportiva capace di tenere testa a una Porsche Cayman, una BMW M3 o persino una Lamborghini Gallardo — tutte molto più potenti e costose. Renault si è concentrata sul telaio, riducendo al minimo il peso e sviluppando ammortizzatori Sachs in stile corsa, perfetti per le curve ad alta velocità. In breve, una macchina brillante.
Questo esemplare particolare, numero 397 su 500, si distingue per i €4.000 investiti in rifacimenti e manutenzione nell’ultimo anno. Presentata in condizioni molto buone, è pronta per essere goduta da un nuovo proprietario. Questi modelli Trophy rari compaiono poco sul mercato, quindi non perdete questa grande opportunità.IMG_2433 PIERRE DELSAUT.jpeg3.08 MB
Storia e documenti
Modello a guida a destra importato in Francia nel 2018
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