Punti salienti
- Rarissimo Suffisso A con cerniera esterna
- Incredibilmente raro trovare un primo esemplare non restaurato ed eccezionalmente onesto
- Solo due detentori iscritti dal nuovo, con l'ultimo detentore che ha posseduto l'auto dal 1986
- Basso chilometraggio verificato di meno di 67.000 miglia, con un sacco di storia e provenienza
- Alcuni pezzi di ricambio inclusi (tra cui kit di attrezzi e ruote originali)
- Progetto completo ed estremamente originale
Il fascino
I grandi SUV americani come la Jeep Wagoneer possono averla ispirata, ma si trattava comunque di un'idea innovativa. L'unione delle capacità fuoristrada della Land Rover con il lusso su strada della P5B ha dato il via a una nuova classe di veicoli. E il suo pioniere fu la Range Rover.
La preponderanza dei moderni Rangies è tale che è facile dimenticare quanto sia rara la vista dell'originale d'epoca. Molti di questi veicoli sono stati distrutti, ma non questo. Si tratta di un primissimo esemplare con suffisso "A", il numero 783, che è rimasto nel colore originale, non restaurato, verde e beige, corretto per la fabbrica.
La sua coppia di proprietari - l'attuale dal 1986 - ha percorso meno di 67.000 miglia nella sua lunga vita. Il risultato è una Range Rover sorprendentemente solida che conserva i dettagli di fabbrica e che porta la sua età in modo evidente ma leggero.
La sfida per l'acquirente sarà decidere se preservare tutta questa storia o rinnovarla completamente. Qualunque sia la direzione che prenderà questo caratteristico fuoristrada, le auguriamo buona fortuna per il suo terzo cambio di proprietario in 54 anni.
Storia e documenti
- Prima iscrizione 26 maggio 1971
- Numero di telaio 35500783A
- Due detentori iscritti
- Proprietario attuale dal marzo 1986
- Vecchi certificati di revisione scritti a mano supportano un basso chilometraggio, come mostrato.
- Vari pezzi di ricambio inclusi come mostrato
- Ruote e pneumatici di scorta inclusi
Le condizioni
- Apparentemente non restaurata, d'epoca originale in verde medio con interni beige
- La vernice è evidentemente invecchiata ma è generalmente presentabile con la patina
- Diverse aree di sfogliatura della vernice e schegge di pietra, come mostrato nelle foto.
- La carrozzeria appare in buono stato con alcune lievi bolle alle estremità dei pannelli
- Veicolo di serie e non modificato, con ruote in acciaio come da foto
- Set di ruote e pneumatici di scorta inclusi
- I pneumatici sembrano essere vecchi e potrebbero necessitare di essere sostituiti
- Dotato di gancio di traino
- Fari e vetri in buone condizioni generali, con qualche segno d'invecchiamento
- Gomme esterne deteriorate come da foto
- Interni in tessuto beige con cruscotto marrone in discrete condizioni
- Gli interni presentano segni di utilizzo, ma sembrano essere leggeri considerando l'età
- Gli interni potrebbero essere puliti e utilizzati così come sono o potrebbero essere migliorati.
- Ci risulta che gli interni siano stati completati
- Il cruscotto sembra non avere crepe e gli interruttori e i quadranti sono in buono stato.
- Il cielo, imperiale, è presente e sembra essere in buone condizioni per l'età
- Strumenti di fabbrica inclusi come mostrato
La meccanica
- Motore Rover V8 originale da 3.528 cc
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- I certificati di revisione attestano il basso chilometraggio visualizzato
- Ci risulta che il veicolo necessiti di una rimessa in servizio
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