Beschreibung
Dieses tahitiblaue Auto ist ein sehr vorzeigbares Exemplar, das regelmäßig genutzt werden könnte - in den letzten Jahren wurden viele Arbeiten durchgeführt, um sicherzustellen, dass es fit und gesund ist. Der Vorbesitzer war ein echter Enthusiast und sorgte dafür, dass alle Arbeiten abgeschlossen wurden, um "Fabrik" spec. Der Wagen wurde in den späten 1990er Jahren umfassend restauriert, präsentiert sich aber immer noch sehr gut und hat in den letzten Jahren viele Ausgaben getätigt, um seine Zuverlässigkeit und Gesundheit zu gewährleisten. In den letzten Jahren wurden folgende Arbeiten durchgeführt: - Neuer Kühler, Wasserpumpe, Thermostat und Schläuche - das System wurde gespült und mit der richtigen blauen Glykolmischung aufgefüllt - neue, voll einstellbare GAZ-Gasdruckstoßdämpfer hinten - komplett neue Kipphebel - Welle und Kipphebel - umfassende Wartung einschließlich der Zündungskomponenten - neue Weichen, Kondensator, Stecker, Kabel, Spule. Neue Teppiche und Unterlage im Cockpit und im Kofferraum - Neue OEM-Türkarten und Autumn Leaf-Innentürgriffe - Rücksitz wiederhergestellt - Chrom-Stoßstange an der Vorderseite, ergänzt durch eine British Leyland Special Tuning-Frontschürze - Hintere Stoßstange gegen ein leichtes GFK-Element ausgetauscht, das viel ordentlicher aussieht als das klobige (und unglaublich schwere!) Original. Neue Türschlösser - Neue doppelte Öldruck-/ Wassertemperaturanzeige - Vergaser überholt, einschließlich neuer Nadeln und Düsen - Zylinderkopf entfernt, entkernt, Payen-Kopfdichtung eingebaut - Neuer Ölkühler und neue Leitungen - Neue Bremssättel Die frühere Restaurierung in den 1990er Jahren umfasste eine umfassende Karosserierestaurierung - neue vordere Kotflügel, Türen, Motorhaube, innere Kotflügel, innere und äußere Schweller, Böden (Fotos sind vorhanden!) sowie eine Motorüberholung. Der Wagen läuft und fährt so, wie man es von einem MGB erwarten würde, mit einer gesunden Drehzahl von 800 U/ min. Der Motor springt sowohl im heißen als auch im kalten Zustand problemlos an, zieht kräftig und läuft mit der richtigen Temperatur - auch der Öldruck ist ausgezeichnet. Der Öldruck ist ebenfalls ausgezeichnet. Ein Kompressionstest hat gute Ergebnisse ergeben - etwa 150 psi. Der Overdrive ist eingebaut und funktioniert gut, und die Hinterachse ist schön leise. Das Getriebe schaltet alle Gänge mühelos und ist sehr angenehm zu bedienen. Achsschenkelbolzen, Radlager, Zahnstange usw. sind alle in gutem Zustand und haben kein übermäßiges Spiel. Ich habe in der letzten Woche etwa 250 Meilen zurückgelegt, darunter auch im dichten Verkehr gestoppt, und das Auto hält sich selbst perfekt kühl. Körperlich, wie Sie auf den Bildern sehen können, ist das Auto sehr gerade und ehrlich in der Tat. Die Verkleidungen scheinen alle schön und solide zu sein, und es gibt nirgendwo schreckliche Reparaturen. Türböden, Motorhaube und Kofferraumdeckel sind alle frei von Spachtelmasse und Korrosion. Die neue Lackierung in Tahitiblau hat einen sehr tiefen Glanz und sieht großartig aus. Es gibt ein paar kleinere Blasen und Blasenbildung und hier und da einen kleinen Kratzer, aber das ist nichts, worüber man schreiben müsste - aber erwarten Sie bitte kein perfektes Concours-Auto zu diesem Preis! Ich habe Bilder aller Verkleidungen auf meiner Website hochgeladen, so dass Sie sich ein sehr gutes Bild vom Zustand machen können. Der Motorraum ist sauber und aufgeräumt, würde aber von einem Detail profitieren, wenn das Ihr Ding ist. Das Auto war Ziebarted, wenn neu, und dies auch den Motorraum - so sehen Sie aus den Bildern, dass der Schott-Bereich könnte mit einer guten Schrubben zu tun - aber es ist alles schön und solide. Strukturell scheint alles gut und solide zu sein, wo es wichtig ist. Schweller, Böden, Federaufhängungen, Fahrwerksbeine usw. scheinen alle gut zu sein, ohne dass Unterbodenschutz hässliche Reparaturen verbirgt. Ich würde vielleicht eine gute Drahtbürste und einen neuen Anstrich mit schützendem Unterbodenschutz empfehlen, wenn Sie vorhaben, das Auto das ganze Jahr über zu benutzen, habe mich aber dagegen entschieden, dies vor dem Verkauf zu tun, damit Sie genau sehen können, was los ist. Der Innenraum ist in der Tat sehr sauber und ordentlich - Armaturenbrett, Türkarten, Mittelkonsole, Original-Lenkrad usw. sind in gutem Zustand. Die originalen Vordersitzbezüge sind vorhanden und zeigen langsam ihr Alter, aber sie sind immer noch gut zu gebrauchen. Sie lassen sich leicht austauschen, wenn Sie sich für einen Austausch entscheiden. Auch die Teppiche sind in ausgezeichnetem Zustand - erst vor ein paar Jahren wurde ein hochwertiger Teppichsatz verlegt. Es ist erwähnenswert, dass die Heizung abgeklemmt wurde - sie kann ohne großen Aufwand wieder angeschlossen werden. Das Auto ist natürlich von der Steuer und dem TÜV befreit. Sie werden sehen, dass die TÜV-Historie sehr sauber ist. Das V5-Dokument ist vorhanden, zusammen mit einer riesigen Menge an Geschichte - eine riesige Menge von alten Quittungen, MOT-Zertifikate und Fotos von der Restaurierung usw. Ein Heritage-Zertifikat ist auch enthalten - das Auto hat auch zwei Sätze von Schlüsseln. Alles in allem ist dies ein absolut charmantes kleines Auto, bereit zu verwenden und zu genießen, und weiter fettle mit wie Sie wollen. Wenn Sie auf der Suche nach einem Concours-Auto sind, verdoppeln Sie bitte Ihr Budget und schauen Sie woanders hin, aber wenn Sie auf der Suche nach einem schön restaurierten Auto sind, mit dem Sie sofort loslegen können, um es zu pflegen und weiter zu verbessern, ist dies wahrscheinlich das richtige Auto für Sie!
