Beschreibung
Kürzlich abgeschlossene vollständige Restaurierung (in den letzten 3 Jahren), V8-Konvertierung mit Landrover P38-Motor mit Kraftstoffeinspritzung von Aftermarket-ECU produziert 200BHP, mild Nocken produziert gute ziehen aus niedrigen Drehzahlen.
5-Gang T5-Getriebe aus einem TVR (sehr stark) Die Restaurierung umfasste eine Neulackierung in Damask Red:- RV8-Motorhaube mit Belüftungsöffnungen Negativer Sturz vorne Teleskopstoßdämpfer rundum Neue Federn vorne Neue Barabolic-Federn hinten Neues ATB-Sperrdifferential V8-Krähenrad und Ritzel RV8-Vorderradbremsen mit belüfteten Scheiben und 4-Topf-Sätteln Panhardstab an der Hinterachse Antitramp-Stangen Elektrische Fensterheber Motorhauben- und Heckklappenstreben MX5-Sitze 3/ 4-Zoll-Überrollbügel vorne Aufgedrehte Heizung und (größeres) 2-stufiges Gebläse Stereoanlage mit Rückfahrkamera Anlasser mit hohem Drehmoment Neue Teppiche mit schalldämpfender IsolierungDer Sound des V8 ist hypnotisch, aber nicht überladen, das Auto ist sehr stabil bei hoher Geschwindigkeit und die Federung ist komfortabel, obwohl die Stoßdämpfer versteift werden können, wenn Sie es so wollen, die MX5-Sitze sind sehr bequem und halten Sie gut in den Kurven. Die elektrischen Fensterheber sind großartig und es lohnt sich. Kurz gesagt, dies ist ein modernes Auto in einem klassischen Körper, der immer Aufmerksamkeit bekommt, wo immer es geht. Kommen Sie und haben eine Fahrt seine eine Explosion...
