Description
1965 Elan S2 GTS à specification complète 26R course.
Il possède des papiers FIA HTP valides jusqu'à fin 2026, les ceintures sont valides jusqu'en 2028 et le système d'extinction a été révisé au début de 2025.
Le moteur a été reconstruit par John Smirthwaite au cours du second semestre 2024 et n'a disputé que 2 courses depuis. Il affichait 172 ch à 7500 rpm sur le banc d'essai avec pas mal de couple en milieu de plage.
Les points forts de la spécification incluent la coque d'origine, équipée d'ailes 26R légères, capot, coffre, hardtop, pare-chocs et prise d'air du différentiel. Pare-brise avant chauffé, vitre latérale opérationnelle en Lexan, arceau de sécurité FIA-conforme Safety Devices, siège Tillet avec harnais OMP, instruments RaceTech, réservoir de course en aluminium de 45 litres équipé d'une pompe Facet, plus un réservoir de carburant longue portée de rechange.
Suspension 26R réglable complète de TTR en 2024.
Refroidisseur d'huile, 2 jeux de roues bolt-on style Minilite de 5 ½ pouces, un jeu équipé de Dunlop 5. 25 M13, l'autre de Dunlop 5. 50 L13, comme l'exigent certaines séries.
Lignes Aeroquip, radiateur et vase d'expansion en alliage, alternateur Wosp, moteur conforme FIA avec carburateurs 45 DCOE, boîte Yarwood, arbres de sortie TTR ainsi que supports lourds pour moteur et boîte. Équipé d'une boîte MSD.
Elle est absolument prête à rouler avec toute une variété d'opportunités de course dans le Royaume-Uni et à l'étranger.
Une voiture très compétitive entre de bonnes mains – préparez-vous pour la saison de course 2026.
Échange partiel intéressant envisagé avec courtoisie.
