Beschreibung
Ref: 103519
Inverkehrsetzung: 31. 01. 1964
Kilometerstand (nicht garantiert): 10. 204
Lenkung: links
Zulassungsbescheinigungen: Normal
Anzahl Sitzplätze: 2
Anzahl Zylinder: 4 in Reihe
Hubraum: 1558 cm3
Kraftstoff: SP98 + Additiv
Nennleistung (DIN): 105 CV
Steuerleistung: 10 CV
Getriebe: Manuell 4 Gänge
Karosseriefarbe: British Racing Green / Yellow
Innenfarbe: Schwarz
Reifen: Abnutzung Vorne 30% + Hinten 40%
* 12 MONATE GARANTIE inklusive
* Inzahlungnahme und Lieferung möglich
* Straßenerlaubnis-Gebühren (Option): 690 € inkl. MwSt (neue Batterie, Wartung (Motorölwechsel + Filter), 1/ 4 Tank Kraftstoff, Fahrzeugwäsche + Politur, Innenreinigung und Staubsaugen).
* Service „Zulassung“ und „Zulassungskarte Sammler“ (FFVE-Akte inbegriffen) optional
LOTUS Elan S1 (1963-1966)
Produktion: 2050 Exemplare
Motorblock FORD + Zylinderkopf Twin Cam Doppelte Nockenwelle
2 Doppelvergaser WEBER 40 DCO
2 Sportluftfilter
4 SPAX Stoßdämpfer
Wichtige Akteure seit 2000 (Summe: 33. 720 €)
Motorüberholung 2017 bei einem Spezialisten (Summe der Rechnungen: 11. 958 €)
- Abnahme / Montage Motor
- Reinigung und Mikro-Strahlung der Ventile
- Ventilschaftführungen gewechselt und Kalibrierung
- Ventilsitze bearbeitet
- Ventilführungen ersetzt und Ventile kalibriert
- Ventile neu einschleifen
- Zylinderköpfe planfräsen und honen
- Nockenwellenlager ersetzt
- Kurbelwelle überarbeitet
Neu: Kupplung 2024
Zweite Edelstahl-Schalldämpfer
Ventildeckel vermiculé farblich „Schwarz“
Zusätzlicher elektrischer Lüfter
Wasserpumpe 2024 ersetzt (Rechnung verfügbar)
Sechs-Punkt Überrollbügel
Sitzdach aus Kunstleder in Farbe „Schwarz“
Klappscheinwerfer
Schnellverschluss Motorhaube
Chrom-Öffnungsspiegel Typ „Obus“
Vier originale 13’’ Stahls Räder
Vier FIRESTONE Reifen
Sitzbezug Kunstleder in Farbe „Schwarz“ restauriert 2017 (Rechnung verfügbar)
Zentrales Armaturenbrett Kunstleder in Farbe „Schwarz“
Cockpit in Holz
SMITHS Armaturen
Türverkleidungen Kunstleder in Farbe „Schwarz“
Lederlenkrad LOTUS Dreispeichen
Lotus Holz-Schaltknauf
Teppiche in Farbe „Schwarz“
SABELT Feuerlöscher
Reserverad
Batterieabdeckung
Karosserie / Außen:
Das hier gezeigte Exemplar ist eine LOTUS Elan S1 Cabrio von Januar 1964 in der Farbkombination „British Racing Green/ Yellow“.
Die Lackierung ist heute noch in gutem Zustand und präsentiert eine einheitliche Farbwirkung sowie einen ausgezeichneten Glanz.
Nach einer professionellen Aufbereitung durch unser Atelier wurden einige Mikrobullies und leichte Abplatzungen an der Frontseite und am Heckklappenbereich, ein kleiner Lacksplitter an der Oberkante der Beifahrertür sowie eine leichte Ausrichtungsabweichung am unteren Türbereich festgestellt.
Das PVC-Top in Farbe „Schwarz“ ist in sehr gutem Zustand und die Dichtheit entspricht den Normen der Zeit.
Die Klappscheinwerfer mit Unterdruck sind voll funktionsfähig, wenn auch etwas träge beim Öffnen.
Die Chrom-Obus-Spiegel sind in gutem Zustand.
Dieses Exemplar ist mit einem Sechs-Punkt-Überrollkäfig ausgestattet.
Die vier originalen 13’’ Stahlfelgen in Farbe „Grau“ sind in einwandfreiem Zustand.
Die vier FIRESTONE-Reifen zeigen eine Abnutzung von 30% vorne und 40% hinten.
Dieses Exemplar behält das Reserverad bei.
Unter den interessanten Ausstattungen und Optionen der Karosserie/ Außen sind neben den obigen Details besonders die Chrom-Obus-Spiegel sowie der Sechs-Punkt-Überrollkäfig erwähnenswert.
Innenraum:
Der Innenraum blieb in der Originalkonfiguration erhalten.
Er wurde 2017 restauriert (Rechnung vorhanden) und präsentiert sich heute erneut in einwandfreiem Zustand.
Die Kunstleder-Sitze in Farbe „Schwarz“ sind in ausgezeichnetem Zustand.
Die Türverkleidungen aus Kunstleder in Farbe „Schwarz“ weisen abgesehen von der Fahrerseite einen kleinen Makel (10 cm) auf.
Der zentrale Armlehnen aus Kunstleder in Farbe „Schwarz“ ist in perfektem Zustand.
Das Holz-Armaturenbrett befindet sich ebenfalls in sehr gutem Zustand, ohne Risse oder Brüche.
Die Kunstleder-Kaschierte Abdeckung in Farbe „Schwarz“ ist ebenfalls in gutem Zustand, leichte Verformung.
Die gesamte SMITHS-Instrumentierung ist funktionsfähig.
Das Dreispeichen-Lederlenkrad von LOTUS sowie der Holz-Schalthebelknauf in LOTUS sind in sehr gutem Zustand trotz leichter Patina.
Die Teppiche in Farbe „Schwarz“ sind in gutem Zustand, ohne Gebrauchsspuren oder Verfärbungen.
Dieses Exemplar ist mit einer Batterieabschaltung und einem SABELT-Feuerlöscher ausgestattet.
Unter den interessanten Ausstattungen im Innenraum seien genannt: Das Dreispeichen-Lederlenkrad, der Holz-Schalthebelknauf von LOTUS, die Batterieabschaltung sowie der SABELT-Feuerlöscher.
Rahmen / Fahrwerk:
Die Fahrwerkabnahme bestätigt einen Rahmen als Leiterrahmen und eine gesunde Polyesterkarosserie ohne offensichtliche strukturelle Korrosion.
Die Grundlagen: Bodenbleche, Seitenschweller und Radlaufverkleidungen sind in gutem Zustand.
Vertrauen: Prinzipiell können wir die Perfektion der Achsen nicht garantieren, vielmehr deren optisch- und fahrerisch geprüften Zustand.
Bei der dynamischen Probefahrt wurden keine abnormalen Nebengeräusche am Fahrgestell oder an den Achsen (Kugelgelenke, Silentblocs, etc.) festgestellt.
Die Fahrstabilität wird durch die vier SPAX-Dämpfer verbessert.
Bremsen sind ausgewogen, stabil und beißt, ohne Vibrationen oder ungewöhnliche Geräusche.
Die Bremswirkung wird durch die vier aviation-typischen Bremsleitung verbessert.
Die Bremsscheiben weisen vorne 20% und hinten 20% Abnutzung auf.
Bremsbeläge vorne 40% Abnutzung, hinten 20%.
Die Hauptabnahme vor der Auslieferung bestätigt die gute Gesamtsfunktion.
Motor / Transmission:
Der 1600 FORD Twin Cam Block ist in sehr gutem Betriebszustand.
Er wurde 2017 bei einem Spezialisten restauriert (Rechnung: 11. 958 €).
Dabei wurden Folgendes durchgeführt: Ab- und Aufbau Motor, Reinigung, Ventilsitzbearbeitung, Ventilführungen gewechselt und Kalibrierung, Ventilsitze überarbeitet, Überarbeitung der Zylinder, Planfräsen von Nockenwellenlagern, Kurbelwellenbearbeitung.
Wasserpumpe 2024 ersetzt (Rechnung verfügbar).
Die Zuverlässigkeit des Motors wird durch einen zusätzlichen elektrischen Lüfter verbessert.
Die Kompressionswerte und der Straßentest bestätigen einen vierzylindrigen Motor in sehr gutem Zustand.
Der Start erfolgt leicht, es entsteht kein Rauch oder abnormaler Geräuschpegel; der Leerlauf ist stabil, wie im 360°-Video mit laufendem Motor am Anfang der Diashow zu sehen.
Der Öldruck liegt kalt bei 60 psi bei 800/ min.
Der Klang des 4-Zylinder FORD Twin Cam wird durch einen Edelstahl-Sekundärschalldämpfer verstärkt.
Die vier Gangstufen der manuellen Schaltung schalten leicht, ohne Hakeln, insbesondere nicht bei den Synchronringen.
Der Kupplungs-Kit wurde 2024 neu ersetzt (Rechnung vorhanden).
Wie oft bei alten Motoren bleibt die Motor-/ Getriebe-/ Achsenabdichtung mittelmäßig.
Weitere ähnliche Fahrzeuge ebenfalls erhältlich. 50 Fotos + Motorvideo im Betrieb auf CLASSIC-A
