Beskrivning
Ref : 103519
Registreringsdatum :
31/ 01/ 1964
Km (garanteras inte) : 10204
Körställning : vänsterstyrd
Registreringskort : Normal
Antal sittplatser : 2
Antal cylindrar : 4 i rad
Cylindervolym : 1558 cm3
Bränsle : SP98 + tillägg
DIN hk : 105
Skattehästkraft : 10
Växellåda : Manuell 4-växlad
Karosseri färg : British Racing Green / Yellow
Inredning färg : Black
Däck : Slitage Fram 30% + Bak 40%
* GARANTI 12 MÅNADER inkluderad
* INBYTE och LEVERANS möjliga
* Körklar-kostnad (tillval): 690 € inkl. moms (Nya batterier, Revisionsservice (motorolja + filter), 1/ 4 tank bränsle, Bilstädning + polering, interiört rengöring och dammsugning).
* Tjänst « registreringshandling » och « registreringskort för samling » (FFVE-dossier ingår) som tillval
LOTUS Elan S1 (1963- 1966)
Produktion: 2050 exemplar
FORD-motorblock + Twin Cam-dubbla kamaxlar
2 dubbla WEBER 40 DCO gasrör
2 sportiga luftfilter
4 SPAX-dämpare
Viktigt fakturadokumentation sedan 2000 (totalt: 33 720€)
Motorrenovering 2017 hos en specialist (totala fakturor: 11 958€)
- nedtagning / montering av motor
- rengöring och mikrobeskvävning av ventiler
- ventillåda- och justering
- ventilsitsar slipning
- ventildelar byte och kalibrering
- ventilsitsar renovering
- cylinderdelar omlödning och körningssliting
- kamaxelringar bytta
- cylinderlindning och kalibrering
- byte av kamaxellager
- vevaxel renoverad
Nytt kopplingspaket 2024
Rustfritt sekundärt ljuddämpare
Belagt ventilkåpa i vermiculite färgsvart
Tilläggsfläkt elektrisk
Vattenpump bytt 2024 (faktura finns)
6-punkt säkerhetsbåge
Kapell i skinnimitation färg Black
Dolda strålkastare
Snabbkoppling motorhuv
Chromade ytterbackspeglar typ ‘Obus’
4 SPAX-dämpare
4 bromsvätskor i aviation-typ
4 plåtfälgar i 13'' originalfärg Grey
4 däck FIRESTONE
Sits i skinnimitation färg Black restaurerad 2017 (faktura finns)
Centralarmsstöd i skinnimitation Black
Visir färg Black
Sätesinstrumentpanel i trä
SMITHS instrumentering
Dörrpaneler i skinnimitation Black
Trebladigt LOTOUS-läderratt
Lådpinne i trä LOTUS
Tygmattor färg Black
Brandsläckare SABELT
Reservhjul
Batteribesparing
Karosseri / Exteriör :
Detta exemplar är en LOTUS Elan S1 cabriolet från Januari 1964 i färgen «British Racing Green/ Yellow».
Måleriet håller fortfarande en hög presentation med en jämn färgton och mycket blankt utförande.
Efter en professionell omlustning av vår verkstad i orbitale-ljus utförd vi noterade några små mikrobubblor och lätt avflagnad färg på fronten och debevn av bagageklappen, en mindre lackspricka som åtgärdades på takdörr-passagerarsidan samt en lätt fel i dörrsänkning.
Soft-top i pvc i färg Black är i mycket gott skick och dess tätning uppfyller tidstypiska standarder.
Fjädrarna i nedtryckningen av depression är fullt funktionsdugliga även om de är lite långsamma att öppnas.
Chrome-speglar typ « Obus » är i gott skick.
Detta exemplar är utrustat med 6-punkts säkerhetsbåge.
De fyra original plåtfälgarna 13'' i färgen Grey är i perfekt skick.
De fyra FIRESTONE-däcken visar 30% slitage fram och 40% bak.
Detta exemplar behållit original reservhjul.
Bland det intressanta utrustningen och exteriör-valen finner vi kromspeglarna typ Obus samt 6-punkts säkerhetsbåge.
Interiör :
-Inredningen har behållit sin strikt ursprungliga konfiguration.
Den restaurerades 2017 (faktura tillgänglig) och ses idag fortfarande i mycket gott presentationsläge.
Sits i svart skinnimitation är i utmärkt skick.
Dörrpaneler i svart skinnimitation är i bra skick förutom förardörren som har ett mindre skönhetsfel (10 cm).
Centralt armstöd i svart skinnimitation är i perfekt skick.
Träinstrumentbrädan är också i mycket gott skick utan sprickor eller brott.
Prylskärmskeps i svart skinnimitation är i bra skick trots någon lätt deformationsveck.
All SMITHS instrumentering är fullt fungerande.
Rund ratt i svart skinn med LOTUS 3-ekrar samt träväxelspak i LOTUS är i mycket gott skick med en lätt patina av användning.
Mattan i färgen Black är i bra skick utan slitage eller blekning.
Detta exemplar har batterikapare och brandfarlighetsutrustning SABELT.
Chassi :
Vridarna på bryggan bekräftar en rektangulär ramkonstruktion och en frisk polyesterkass med inga tecken på strukturell korrosion.
Grundförbättringar: golv, sidolister och hjulhus i gott skick.
Användningsreserve: vi kan inte garantera perfekt allroundjustering bortom vad som syns och fungerar vid vägtest och övergång på brygga.
Vid dynamiskt test upptäcktes inga onormala buller från karossen eller drivlina.
Växlar via SPAX 4-dämpare ökar väghållningen.
Bromsverkan är balanserad, stabil och tuggande, utan vibrationer eller onormala ljud.
Bromsarnas effektivitet är förbättrad av 4 aviation-typ slangar.
Bromsskivor uppvisar 20% slitage fram och bak.
Bromsbeläcken uppvisar 40% slitage fram och 20% bak.
Adaptioner enligt besiktning som vår ateljé genomför innan leverans bekräftar att allt fungerar.
Motor / Transmission :
Block 1600 FORD Twin Cam är i mycket gott funktionsläge.
Renoverades hos en specialist 2017 (faktura: 11. 958€)
- Nedtagning / montering, rengöring och mikrobeskvävning av ventiler
- Byte av ventillås och kalibrering
- Renovering av ventilsäten
- Reaming och borrning av cylindrar och körningsslitage
- Byte av kamaxellager och rektifiering av vevaxel
Vattenpump bytt 2024 (faktura tillgänglig)
Tillförlitlighet genom extra elektrisk fläkt.
Kompressionsprov och vägtest av vår verkstad bekräftar en frisk 4-cylindrig motor.
Starten är lätt, inga avgaser eller onormala ljud och lågan är stabil, vilket även bekräftas av en 360°-video med motorn igång som finns i början av bildspelet.
Oljetryck vid kallt läge är 60 psi vid 800 rpm.
Ljudbilden av Ford Twin Cam 4-cyl ökar av sekundärt rostfritt ljuddämpare.
4 växlar i mekanisk låda går upp och ner utan problem, särskilt inte i synk.
Kopplingspaket utbytt ny i 2024 (faktura tillgänglig).
Som ofta vid äldre mekanik är tätningen mellan motor och låda och axelnormalen något medelmåttig.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + video av motorn i drift på CLASSIC-A
