Beschreibung
Ich besitze meinen geliebten E-Type seit Juni 2010, als ich ihn privat vom Vorbesitzer in West Sussex nach einer gründlichen Restaurierung gekauft habe (einige Belege liegen vor) und ihn 500 Meilen nach Aberdeen nach Hause gefahren bin. Seine Geschichte davor ist unbekannt, außer dass er offenbar im/ um den M4-Korridor geblieben ist. Das Production-Record-Trace-Certificate Nr. 27419 des Jaguar Heritage Trust zeigt, dass es sich um ein originales RHD OTS handelt, gefertigt am 10. März 1967 und an Henleys London geliefert sowie später im selben Monat von Great Western Motors in Reading erstmals verkauft wurde. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 91. 900 Meilen, nachdem ich das Auto seit dem Kauf 23. 000 Meilen gefahren bin, darunter zwei Fahrten über die Alpen nach Monte Carlo und zum Gardasee sowie viele kürzere Urlaube in Schottland und England! Das Auto hatte im Mai 2026 die HU.
Körperzustand
Es gibt kein Rost am Auto und der Lack ist sowohl unten als auch an den äußeren Flächen ausgezeichnet. Alle Zierleisten und Scheinwerfer befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, obwohl viele Originalteile sind.
Motorraum
Die Details im und um den Motorraum sind sehr gut; ein tubularer Edelstahl-Sportauspuff ist installiert und alle Gummischläuche sowie alle Bremsleitungen sind gut. Obwohl restauriert, haben der Vorbesitzer und ich versucht, das Auto so original wie möglich zu halten, aber folgende „Verbesserungen“ wurden installiert:
- Aluminiumkühler und Hahnbehälter
- Kenlowe-Lüfter
- elektronische Zündungtiming
- Hi-Torque-Anlasser.
Interieur
Die Sitze sind in gutem Zustand, ebenso die Teppiche und Matten. Das originale Mohair-Verdeck ist wasserdicht, zeigt aber einige Abnutzungserscheinungen. Das Originalradio funktioniert nicht, ebenso die Uhr (ein verbreitetes Problem bei Jags).
Räder und Reifen
Chrome 72-Speichen Drahtfelgen sind in gutem Zustand und 2025 wurden vier neue Hankook-Reifen montiert; seitdem erst einige hundert Meilen gefahren.
Straßentest
Das Auto läuft und fährt sehr gut, vermittelt ein gutes Vertrauen, da alles funktioniert. Öldruck liegt beim Starten bei 60 psi und pendelt sich auf 50 psi ein, wenn man fährt. Der Tachometer liegt bei höheren Geschwindigkeiten zu schnell (z. B. zeigt 40 mph an, wenn man 30 mph fährt) und muss neu kalibriert werden.
Fazit
Insgesamt befindet sich das Auto in sehr gutem Zustand, nachdem es vor 16 Jahren auf hohem Niveau restauriert wurde. Es ist ein originales UK-Fahrzeug, das regelmäßig genutzt wird. Es startet leicht, fährt gut und ist sehr zuverlässig, d. h. ich hatte in den 16 Jahren, in denen ich es besitze, weder Pannen noch Bergungsfahrten. Der realistische Preis berücksichtigt die wenigen Dinge, die nötig sind, um es wieder in den Zustand „exzellent“ zu versetzen. Da ich seit über 35 Jahren Klassiker fahre, haben mich mein Alter und kürzliche gesundheitliche Probleme dazu gezwungen zu verkaufen, und ich hoffe, der nächste Besitzer hat so viel Freude wie ich an meinem geliebten E-Type. Dieses atemberaubende Auto zieht viele Bewunderer an ( es wird überall fotografiert, wo wir hingehen), ist sehr zuverlässig und geht wie der Teufel!
