Descripción
En su presentación en 1961, el Jaguar E-Type fue rápidamente reconocido como un diseño destacado, con marcada elegancia y una ingeniería excelente. Desde entonces ha sido aclamado como un icono del mundo motor y sigue siendo uno de los coches clásicos más reconocidos y valorados del planeta.
Los primeros coches, que posteriormente se conocen como Series 1, estuvieron disponibles como un coupé de dos plazas fijo (Fixed Head Coupé) o un roadster descapotable de dos plazas, movidos por el motor XK de 6 cilindros y 3, 8 litros procedente del Jaguar XK150. En 1964 el tamaño del motor aumentó a 4, 2 litros y en 1966 se introdujo un coupé de batalla larga 2+2, junto con una opción de transmisión automática.
Los modelos Series 2 se lanzaron en 1968, en gran medida en respuesta a la normativa de vehículos en EE. UU., que exigía una serie de cambios relacionados con la seguridad que alteraron la apariencia del coche. Bumpers, parrilla y disposición de la iluminación revisados, principalmente, pero la actualización también incluyó dirección asistida y opción de aire acondicionado.
Para cuando se introdujo la Series 3 en 1971, el modelo tenía 10 años y Jaguar llevó a cabo cambios más radicales. El coche se ofrecía únicamente en versión coupé de batalla larga y en cabrio (Roadster), ambas con arcos de ruedas ensanchados, una parrilla frontal ampliada y más cromo. El cambio más importante, sin embargo, estuvo bajo el capó, donde un nuevo motor V12 de 5, 3 litros reemplazó al anterior motor de 6 cilindros. El nuevo motor añadió un toque de sofisticación, convirtiendo al E-Type en un Gran Turismo aún más destacado.
El Roadster de la Series 3 ofrecido aquí fue registrado por primera vez en julio de 1974 y parece haber pasado gran parte de su vida temprana en y alrededor del área de Londres. Aunque no disponemos de un historial completo, el expediente considerable que acompaña al E-Type contiene certificados MOT que van desde 1977 hasta 2014, lo que confirma que el kilometraje registrado es genuino, con tan solo un par de miles de millas añadidas posteriormente tras un cambio de titularidad y la importación y re-registración del coche en Jersey en 2015.
Los archivos que poseemos muestran que a finales de 2000 se llevó a cabo una importante renovación mecánica tanto del tren de rodaje como del motor y sus accesorios. Al trasladarse a Jersey, el coche recibió atención y mantenimiento regulares, incluyendo la instalación de un sistema de escape totalmente en acero inoxidable; no obstante, tras un periodo de poco uso reciente, actualmente está recibiendo un ligero trabajo de reamueblaje para asegurar que funcione y vaya tan bien como debe y acorde con su buena presencia.
No disponemos de un registro de restauración mayor de carrocería o repintado, pero dada la excelente condición de la carrocería y el acabado de la pintura, parece que ello debió tratarse en algún momento de un pasado no demasiado lejano. La parte inferior está sólida, limpia y ha sido ampliamente sellada con subcapado. En 2014 se instaló una capota nueva y en 2015, un parabrisas nuevo. El coche monta llantas de radios cromadas y todo el cromado está presente y en buen estado.
El interior del E-Type luce original y muestra algunos signos de uso. El coche se vende acompañado de un kit de restauración interior completo, que incluye espumas para la base de los asientos, pero no las cubiertas de cuero nuevas de los asientos, adquiridas hace unos años pero aún sin montar, ya que el anterior propietario prefirió el aspecto patinado. Un volante de madera combina con el tablero, que está completo y en buen estado. Se ha instalado una radio/ unidad de audio moderna y de estilo clásico.
Este es un ejemplo muy ordenado, elegante y usable de baja cilindrada de la última Serie del E-Type, con el más sofisticado motor utilizado en el modelo. Arranca y va como debe y simplemente necesita un nuevo dueño que lo disfrute y le dé buen uso.
El coche está registrado actualmente en Jersey y la placa de registro local no está incluida en el precio de venta, pero podría estar disponible, sujeto a negociación separada. Podemos ayudar con el envío (a nivel mundial) y con los trámites de importación si es necesario.
