Beschreibung
Marke. BMW Modell. 2002 Jahr. 1973 Code | Typ. TOURING Hubraum. 1. 990 cm3 Kraftstoffzufuhr. Vergaser Leistung. 103 PS Getriebe. 4-Gang-Schaltgetriebe Ausstattung. Kopfstützen, Kühlergrill 4 Scheinwerfer, Leichtmetallfelgen Zustand. TBE Farbe Lackierung. Granatrot Metallic Geschichte Die Entwicklung eines kleinen BMW mit Schrägheck begann im April 1963 mit einer ersten Skizze des hauseigenen Designers Georg Bertram. Die ersten funktionalen Limousinen mit Schrägheck, wie der Autobianchi Primula, der Renault 16 und der Glass CL, überzeugten BMW von der Notwendigkeit, ein solches Modell auf den Markt zu bringen. BMW berät sich mit den italienischen Designern FRUA und MICHELOTTI. Letzterer wurde mit seiner Studie ausgewählt und der Touring kam im Frühjahr 1971 in den Katalog.
Die Karosserie des Touring unterscheidet sich von der der Limousine durch folgende Elemente: eine um 12 cm verkürzte Karosserie mit mehr Innenraum, eine stärker geneigte Windschutzscheibe (37° statt 42°), eine um 23 cm verringerte Höhe, eine dritte Hintertür, eine geteilte umklappbare Sitzbank, ein Auspuffendrohr links statt rechts, ein BMW-Logo auf der Heckklappe statt auf der Rückwand und das Fehlen einer Verbindungsleiste zwischen den Rückleuchten.
Die Unterseite des Fahrzeugs ist mit der der Limousine identisch, mit Ausnahme des Kraftstofftanks, dessen Fassungsvermögen von 46 auf 52 Liter erhöht wurde, um eine Reichweite von mehr als 500 km zu ermöglichen. Der Touring ist mit einer Kofferraumbeleuchtung, einem Teppichboden im Kofferraum und einer beheizbaren Heckscheibe besser ausgestattet. Der Touring erhielt sofort die Seriennummer 02, um eine einheitliche Linie mit der Limousine und dem Cabriolet zu schaffen. Der Wagen war nicht der Erfolg, den er verdient hatte, und wurde nach fast 30. 000 verkauften Exemplaren 1974 aus dem Katalog gestrichen, ohne von den Nachbesserungen im Sommer 1973 profitiert zu haben. Der Touring war sicherlich zu innovativ, seiner Zeit jedoch weit voraus und wies eine sehr gute Verarbeitungsqualität auf. Heute ist er ein sehr seltenes BMW-Produkt auf dem Markt und diese Version ist wunderschön. Beschreibung Das Modell, das wir hier vorstellen, wurde im September 1973 als Neuwagen in Bologna, Italien, ausgeliefert und hatte nur vier Besitzer. Der 2002 Touring hat nur 57. 000 Originalkilometer und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Das Auto ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe und einem 2-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet und lässt sich leicht und modern bedienen. Die Leistung von 103 PS ist völlig ausreichend, um dieses Auto mit seinen guten Straßeneigenschaften zu nutzen. Das Auto ist mit neuen Reifen und wunderschönen Momo-Leichtmetallfelgen ausgestattet und hat das neue Restyling erhalten: - Neuer Kühlergrill mit in die Scheinwerfer integrierten Positionsleuchten - Schwarze Scheibenwischer - Geänderte Vordersitze, die von denen der Limousine der 5er-Serie E12 abgeleitet sind und serienmäßig mit neu gestalteten Kopfstützen ausgestattet sind.
- Verstärkte Bremskraftunterstützung - Sicherheitsgurte vorne serienmäßig ... Der Touring ist wunderschön in dieser Granatrot-Metallic-Lackierung, die etwa zehn Jahre alt ist und von einer sehr gesunden Karosserie zeugt, keine Korrosionsspuren sind am Auto zu erkennen. Die Innenausstattung, die komplett original ist, ist in einem ausgezeichneten Zustand, mit gemischten Sitzen (Kunstleder/ Stoff) von sehr guter Qualität, die Teppiche sind perfekt, die Türverkleidungen ebenfalls; der Dachhimmel ist perfekt, absolut fleckenfrei. Das Armaturenbrett ist in sehr gutem Zustand, nicht rissig, die Instrumente sind alle funktionsfähig, alles funktioniert, keine fehlenden Knöpfe. Das Lenkrad ist wunderschön und entspricht dem Original; an Bord genießt man einen riesigen Glasraum und eine sichere Sitzposition mit dem großen Lenkrad und dem leicht zu bedienenden Schalthebel. Die Bremsen sind stark und reaktionsschnell, man sitzt in einem deutschen Auto, das nach Sicherheit und Ausdauer riecht. Der Wagen ist angenehm für lange Fahrten mit optimalem Komfort; die umklappbare Rückbank ist clever mit den kleinen Zusatztablaren, die einen flachen und nützlichen Kofferraumboden ermöglichen; der Wagen hat einen Kühlergrill mit vier Scheinwerfern, der damals eine Option war und bei Nachtfahrten sehr praktisch war; die Zierleisten und Chromteile sind in perfektem Zustand, die Stoßstangen sind nicht verbogen oder beschädigt; der Unterboden ist in ausgezeichnetem Zustand, keine Korrosion, die Böden sind gesund, die Längsträger sind perfekt. Dieses Auto ist eine sehr gute Gelegenheit, seinen ersten Oldtimer zum geringsten Preis zu kaufen, mit der Leichtigkeit, lange Strecken ohne Angst zu fahren. Unsere Meinung Zweifellos eine seltene Gelegenheit, einen deutschen Oldtimer zu kaufen, der so gut gepflegt ist und nur wenige Kilometer gelaufen ist. Der Wagen hat eine französische Carte Grise de Collection.
