Beschreibung
Einzigartigkeit des Exemplars Außergewöhnlicher Zustand Geringer Original-Kilometerstand Vollständige Historie Dieser Volkswagen Golf GTI 16S mit nur 37. 700 Original-Kilometern wurde 1986 in Frankreich in Verkehr gebracht und hatte nur drei Besitzer, der letzte übernimmt ihn 2021. Das Exterieur ist in Weiß gehalten, kombiniert mit einer Stoffpolsterung mit dem ikonischen "UQ"-Muster, die sich in einem ausgezeichneten Zustand befindet. Die Kunstleder, Kunststoffe und Stoffe im Innenraum wurden sorgfältig erhalten. Das Auto ist mit ATS-Felgen des Modells "Cup" für einen sportlichen Touch ausgestattet, aber die Originalfelgen sind ebenfalls erhältlich. Unter der Motorhaube dieses Golf GTI 16S befindet sich ein 1, 8-Liter-Benzinmotor mit 140 PS, der mit einem Schaltgetriebe kombiniert ist. Das Auto wird von Spezialisten betreut und verfügt über ein vollständiges Serviceheft mit allen Rechnungen und Originaldokumenten. Die letzte Inspektion wurde im März 2024 durchgeführt und die Verbrauchsmaterialien sind in sehr gutem Zustand. Es fallen keine Kosten an. Hier die Optionen und Ausstattungen, über die dieses Exemplar verfügt: Lackierung Uni-Weiß Kühlergrill und Monogramme "GTI 16s" in gutem Zustand ATS-Felgen "Cup", Originalfelgen verfügbar, Reifen Michelin Pilot Sport 3 in sehr gutem Zustand.
Innenausstattung Stoff grau-schwarz und rot Typ "UQ" Elektrische Fensterheber, Original Blaupunkt Autoradio Vollständige Originaldokumentation.
Modellgeschichtlicher Überblick Der 1984 eingeführte Volkswagen Golf Mk2 GTI 16S ist eine sportliche Version des beliebten Kompaktwagens. Als Nachfolger des Golf Mk1 GTI verkörpert er mit seinem leicht abgerundeten Design, das unter der Leitung von Schäfer bei Volkswagen entwickelt wurde, eine bedeutende Weiterentwicklung, wobei die visuelle Identität seines Vorgängers erhalten bleibt. Unter der Motorhaube der GTI 16S-Version arbeitet ein 1, 8-Liter-Reihenvierzylindermotor mit Bosch K-Jetronic-Einspritzung. Im Jahr 1986 wurde eine Version mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) eingeführt, die 139 PS bei 6. 100 U/ min und ein Drehmoment von 168 Nm bei 4. 600 U/ min lieferte. Dieser Motor, der stärker als der des Standard-GTI ist, markiert für die sportlichen Kompaktwagen der damaligen Zeit einen Leistungsschritt nach vorn. Der GTI 16S unterscheidet sich auch durch 16V- oder 16S-Badges und spezielle Ausstattungen. Der Golf Mk2 GTI 16S wurde bis 1992 produziert und erlebte einige bemerkenswerte Updates, wie die Einführung der "Big Bumpers" im Jahr 1990. Der Mk2 war auch die letzte Golf-Generation, die Vergasermotoren anbot, bevor die Einspritzung in Europa zur Pflicht wurde. Dieses Modell bleibt ein Meilenstein für Liebhaber von sportlichen Kompaktwagen.
