Beschreibung
Sammler verkauft einen sehr schönen Manta "S" 2 Liter vom 25/ 02/ 1980, Motor 110 PS. Ich besitze dieses Auto seit mehr als 20 Jahren. Immer trocken und unter einer Schutzhülle geparkt. Zahlreiche kürzlich durchgeführte Kosten: - Vorbeugende "schwarze" Rostschutzbehandlung der gesamten Unterseite des Autos, auf sehr gesunder Basis.
- Vergaser durch Einspritzung ersetzt (zuverlässiger und wirtschaftlicher) - Bremsen vorne Scheiben und Beläge neu; Bremsen hinten neu - Auspuff neu - Federn vorne neu - Motor, Getriebe, Achse, Zündkerzen, Kühlflüssigkeit, Bremsenentlüftung - Batterie neu Komplettlackierung Ende 2023 auf gesunder Basis, in Originalfarbe.
Die Innenseite der Kotflügel und die Kotflügelübergänge an der Karosserie wurden behandelt und geschützt. Lackierung der Türdurchgänge und Türinnenseiten, ebenso wie die Umrandung der Heckklappe und die Innenseite der Heckklappe. Das Auto wurde komplett lackiert; die Motorhaube und der Kühlergrill wurden in seidenmattem Schwarz lackiert, ebenso die Unterseite der Motorhaube. Die 4 originalen ATS-Felgen wurden sandgestrahlt, neu lackiert und lackiert. 4 neue Maxxis 4-Jahreszeiten-Reifen mit guten TCS-Testergebnissen. Details: Das Armaturenbrett ist in einem super Zustand und nicht rissig. Es wurden Recaro-Sitze von Manta GTE eingebaut, was den Komfort und die Haltung gut verbessert. Obwohl sie nicht neu sind, haben die Seiten keine Löcher oder Senkungen.
Ein Auto, das angenehm zu fahren ist, gut auf der Straße liegt, gut schiebt, Drehmoment hat, mit einem recht kurzen Getriebe ausgestattet ist (3500 U/ min bei 110 - 115 km/ h), bemerkenswerte Durchzugswerte. Verbraucht 7, 5 l/ 100 km auf langen, abwechslungsreichen Fahrten. Selbstverständlich ist der TÜV bestanden und fast unberührt.
Teilnahmeberechtigt für Monte Carlo Historique und andere FFSA-Rallyes, gute Alternative zu Kadett C GT/ E, Commodore, Ascona mit immer noch den Freuden des Antriebs.
Preis gerechtfertigt, kein Umtausch, 1. Kontakt per Mail Lieferung auch ins Ausland möglich.
