Descrizione
Legno restaurato o sostituito a nuovo prima dell'importazione. Scafo e parte inferiore trattati in Olanda prima dell'importazione. Dopo l'acquisto, il motore è stato rimosso e riparato. Al momento della rimozione, il contachilometri segnava 72. 529 miglia (non i chilometri indicati in fattura). Chilometraggio attuale 73. 628 miglia. Bobina, pompa dell'acqua e distribuzione cambiate, nuove. Frizione nuova (cuscinetto su cuscinetto). Interruttore automatico montato. I freni originali sono stati migliorati: i tamburi anteriori originali da 7" sono stati sostituiti da tamburi da 8" degli ultimi modelli, ganasce e guarnizioni nuove, i tubi flessibili sono stati sostituiti con modelli "aviation". I tamburi posteriori sono rimasti da 7" ma sono stati aperti e controllati, e anche i tubi flessibili sono stati sostituiti con un modello "aeronautico". Aggiunto il servofreno, un'opzione d'epoca (nuovo servo Lockheed). Cambiato il volante Banjo. Come tutte le auto britanniche non destinate all'esportazione, lo sterzo è destro. Leva del cambio allungata. Ho tornito una maniglia in legno di pero + intarsio del logo Morris. Targhe speciali Morris di Frampton + ovale "GB" di Jepson.
Interni come nuovi, rivestimento dei sedili anteriori cambiato prima dell'importazione. Carrozzeria in buone condizioni, verniciatura corretta.
