Descrizione
Rara NG TD V8, questa affascinante utilitaria nasce dall'idea di un ingegnere inglese che, notando il numero di MG che negli anni '80 finivano nelle casse a causa di problemi di corrosione, decise di costruire un roadster utilizzandone gli elementi meccanici ed evocando le auto sportive d'anteguerra, in particolare l'Aston Martin Ulster.
Il risultato, venduto in kit o costruito, è sotto i vostri occhi: una carrozzeria in alluminio e fibra montata su un telaio speciale che accoglie l'asse anteriore e posteriore delle MGB, oltre alla strumentazione e a tutto il resto che riuscì a recuperare! Inizialmente previsto per il motore a 4 cilindri da 1800cc della MGB, il successo e la ricerca di prestazioni lo portarono a sviluppare anche una versione equipaggiata con il motore V8 della Rover 3500 SD1 e di altre Range Rover, anch'esse ampiamente utilizzate come "donatrici" di organi!
Il modello che presento qui è uno di questi, alimentato da un V8 Rover SD1, con il suo cambio a 5 marce, e alimentato da un carburatore Holley a 4 canne per una maggiore potenza. La potenza stimata è di circa 170 CV. Il risultato è un veicolo particolarmente attraente, con un look da anteguerra, ma con prestazioni più che sufficienti per il traffico odierno e una buona affidabilità. Anche il costo di eventuali riparazioni è ridotto al minimo grazie all'utilizzo di ricambi MG e Rover. Questo esemplare è correttamente immatricolato come auto da collezione come NG, con una potenza fiscale di 20 CV corrispondente al V8.
La carrozzeria non è stata verniciata da tempo, il che le conferisce un'innegabile patina.
La capote è in buone condizioni, ma non c'è la "porta". È un veicolo originale da collezione che non si incontra tutti i giorni ed è totalmente utilizzabile senza spendere una fortuna. Vedetela, ascoltatela e provatela per godervi l'estate in un modo diverso!
