Beschreibung
Beschreibung und Highlights dieses Exemplars - Extrem seltene Konfiguration - Strenge Pflege - Sehr guter Allgemeinzustand Unser Ferrari 360 Modena, der am 31. Mai 1999 in Verkehr gebracht wurde, hat 71. 000 KM auf dem Tacho. Dieses Modell aus Frankreich, das für seinen ersten Kunden nach England exportiert wurde, ist seit 2009 wieder in seinem Ursprungsland. Dieses Exemplar zeichnet sich durch seine seltene und elegante Farbe Rosso Barchetta aus, die mit einer ebenso einzigartigen Innenausstattung aus braunem Leder kombiniert ist. Der gesamte Wagen ist in einem bemerkenswerten Zustand: Die Karosserie ist perfekt, der Innenraum ist makellos, ebenso wie die Instrumente. Mechanisch ist dieser Ferrari mit einem 3, 6-Liter-V8-Saugmotor mit 400 PS ausgestattet, der mit einem Schaltgetriebe kombiniert ist. Alle mechanischen Elemente sind voll funktionsfähig. Eine Edelstahlleitung wurde eingebaut, die seinen Klang sublimiert. Die Wartungsgeschichte ist vollständig, mit einer anfänglichen Betreuung in einem Ferrari-Zentrum bis in die 2010er Jahre und danach durch anerkannte Spezialisten. Die letzte Wartung wurde im September 2024 durchgeführt. Die Kupplung wurde 2021 bei 65. 000 KM ausgetauscht und die Steuerung 2020 bei 64. 900 KM erneuert. Die Verbrauchsmaterialien sind in gutem Zustand und es fallen keine Kosten an. Dieses Exemplar verfügt über folgende Optionen und Ausstattungen: Lackierung Rosso Barchetta Leder camel Schaltgetriebe Auspuffanlage aus Edelstahl Zentralverriegelung Heckgrill Stradale Aufnäher Kopfstütze Sono Bose Modellgeschichte Der Ferrari 360 Modena (Typ F131), der zwischen 1999 und 2004 produziert wurde, ist der Nachfolger des F355 und markiert mit seiner völlig neu konzipierten Architektur einen Wendepunkt für Ferrari. Der Aluminiumrahmen, der in Zusammenarbeit mit Alcoa entstand, ist um 28 % leichter und gleichzeitig um 40 % steifer. Er verfügt über einen neuen Spant, der das Gesamtgewicht im Vergleich zum Vorgänger um 60 kg reduziert. Unter der Haube des 360 Modena arbeitet ein 3, 6-Liter-V8-Motor mit einer flachen Kurbelwelle und Titanpleuelstangen, der 400 PS leistet. Diese Leistung ermöglicht eine Beschleunigung auf 100 km/ h in 4, 5 Sekunden. Die von Pininfarina entworfene Karosserie ließ die kantigen Linien früherer Jahre zugunsten eines fließenderen Stils, der für die 2000er Jahre charakteristisch war, hinter sich. Dem Modena-Modell folgten 2001 der Spider, ein technisch sehr ähnliches Cabriolet, und die Sonderedition Challenge Stradale, die mit Karbon-Keramik-Bremsen, einem verfeinerten Fahrwerk und aerodynamischen Verbesserungen für die Rennstrecke konzipiert wurde.
Von den insgesamt 17. 000 produzierten Exemplaren wurden nur 469 Modena und 670 Spider mit einem manuellen Gittergetriebe ausgestattet, was ihre Seltenheit im Vergleich zum automatisierten "F1"-Getriebe noch verstärkte.
