Descripción
MES : 02/ 1995
Aire acondicionado Techo solar Remolque. llantas de aleación Bluetooth
24cv 200cv
- Rarísimo ejemplar en Europa de la serie especial 25º aniversario destinada a celebrar los 25 años del Range Rover Classic 1970-1995: un concepto tan individual, tan único, que ningún vehículo ha igualado sus méritos. La tradición de Land Rover de concebir un todoterreno de lujo se asocia a las características y al confort exigidos por las mejores berlinas de lujo del mundo. El Range Rover fue diseñado, y el mundo entero lo aclamó como el primero, y hoy en día, el único verdadero utilitario de lujo de alto rendimiento.
- Insignia del 25º aniversario en la puerta trasera y en los reposacabezas
- Uno de los últimos “Range Classic” fabricados en Solihull (UK) antes de la comercialización de los primeros P38
- Sólo 200 ejemplares producidos y reservados para el mercado de EE. UU. Esta serie corresponde a la penúltima serie producida. La última serie producida es una serie de 25 ejemplares en color negro, conducción a la derecha exclusivamente.
Se trata de la última serie producida con conducción a la izquierda.
- Pintura Aspen Silver Metallic con interior de cuero Connolly Ash Grey
- Salpicadero "Soft Dash"
- Entregado nuevo en el estado de Nueva York y puesto en circulación en febrero de 1995
- Importado a Francia a finales de 2016 por su actual propietario a 214. 281 millas
- Completamente restaurado de 2017 a 2019 por el especialista Land Rêvé (07 Ardèche) con más de 70. 000 € de trabajos (ver detalles más abajo) a 214. 983 millas
- Condición excepcional a 220. 858 millas (agosto 2025). El vehículo ha recorrido 5. 875 millas desde su restauración, es decir 9. 452 km.
- Todo es nuevo o está renovado (incluido el motor original)
- Techo corredizo eléctrico, asientos delanteros eléctricos, asientos delanteros calefactados, múltiples apoyabrazos, acabados en roble de nogal, climatización, cuero Connolly, llantas TWR de 16 pulgadas en aluminio, paragolpes cromados, gancho de remolque, línea en inox con mando a distancia, alarma...
TRABAJOS DE RESTAURACIÓN:
- Tratamiento de la carrocería (desmontaje completo, desnudado de la carrocería y del chasis, tratamiento anticorrosión interior y exterior, tratamiento epoxi, reparación de la traviesa trasera de la carrocería, cambio de la tapa del maletero, trabajos de chapa y de imprimación, barnizado completo)
- Colocación de un aislante en toda la carrocería, incluido el capó
- Revisión del motor original Rover V8 4. 2 (revisión de culatas, rectificado del bloque, refuerzo de los segmentos del motor, reemplazo del cigüeñal, de las válvulas hidráulicas, de los segmentos, de la junta de cabeza, de las muñequillas, de los cojinetes, de la cadena de distribución, de la bomba de aceite, de la bomba de agua, etc.)
- Reemplazo de la caja de dirección, de la bomba de dirección asistida, del regulador de presión de combustible y bomba de gasolina, del radiador, del alternador, de las suspensiones neumáticas, de los 4 discos de freno, de las pastillas, del ABS, de todos los rodamientos de ruedas, de los ejes, de las juntas, etc.
- Intercambios estándar de la caja de cambios automática ZF de 4 marchas, del convertidor y de la caja de transferencia Borg Warner de 2 velocidades y del variador-couple del diferencial central
- Restauración de los ejes delantero y trasero (con granallado y pintura), del depósito,
- Restauración del sistema de frenos (tubos rígidos) y de los trenes de rodaje
- Restitución de todo el loom eléctrico (incluido el conjunto motor)
- Restauración completa de la tapicería, sustitución de todos los forros de las puertas, la marquetería y del techo, cambio del tablero de instrumentación y del panel de instrumentos “Soft Dash”
- Cambio de numerosas piezas estéticas en todo el vehículo (mangos de las puertas, intermitentes, cabochones, luces, ópticas, soportes ópticos, juntas de puertas, molduras laterales, etc.)
CONTENIDO DEL DOSSIER:
- Tarjeta gris francesa normal
- Copia de la folleto de época
- Último título de circulación US
- Último certificado de inspección sin defecto (uno nuevo se elaborará en la venta del vehículo)
- Presupuesto de las reparaciones realizadas por Land Rêvé
- Más de 250 fotos
La serie de 200 ejemplares del 25º aniversario funciona como un puente entre la prestigiosa estirpe de los « Classic » y su sucesor el P38. Es una puerta abierta a la continuación de la maravillosa saga de Range Rover que sigue vigente en nuestros días.
Rarísimo en el mercado francés (recordemos que los 200 ejemplares fueron entregados nuevos en el mercado norteamericano), este ejemplar cuenta además con una ventaja de gran impacto. Muy por encima de los estándares de calidad observados en otros ejemplares de la misma generación, este Range Rover ha vivido verdaderamente un segundo nacimiento, manteniendo todas sus características originales que lo hacen tan especial.
Se aconseja ver el vehículo antes de hacer una oferta para evitar cualquier decepción. Para concertar una cita, por favor contacte con el propietario.
