Beschreibung
Im September auf der Paris Motor Show Mondial de l'Automobile präsentiert Porsche den Nachfolger der 911 Carrera 3. 2: die 911 Typ 964. Erstaunen! Obwohl die Linie fast unverändert ist (abgesehen von den Front- und Heckschürzen), werden die Fuchs-Felgen zugunsten von Speedline 16" aufgegeben, und der Neue ist nur mit Allradantrieb erhältlich! Daraus resultiert der Beiname "Carrera 4". Tatsächlich darf man sich von der Optik nicht täuschen lassen, denn die 911 Typ 964 (so heißt sie ab Werk) ist zu 87% neu. Keines mechanischen Elements stammt von der Carrera 3. 2. Der Boxermotor mit sechs Zylindern hat sich weiterentwickelt, Hubraum 3, 6 Liter (Typ M64/ 01) und Leistung 250 PS; das Getriebe bleibt das G50 der letzten Carrera 3. 2, wurde aber speziell für diesen Anlass überarbeitet und trägt den Code G64; die Fahrwerksteile wurden völlig überarbeitet, Elektronik kommt stark zum Einsatz, und die Kraftübertragung ist fortan dauerhaft Allrad. Und beim Fahren präsentiert sich die 911 Carrera 4 natürlich vollkommen verwandelt. Ihr Verhalten hat sich für den Normalverbraucher beruhigt und vereinfacht, insbesondere dank der permanent verteilten Allradkraft von 31% vorne und 69% hinten mittels elektronisch gesteuerter Kupplungen. Allerdings sollten Sie nicht glauben, dass sie unter allen Umständen entspannt bleibt und dass Ihr Anzug bei flottem Tempo nicht zerknittert. Zum Glück bleibt der Sport erhalten, ebenso wie die Sensorik und der mythische Klang des Boxermotors von Porsche.
TECHNISCHE DATEN
MOTOR
Typ: Sechs-Zylinder-Boxermotor, 12 Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen.
Position: Hinterachse überhang.
Kraftstoffeinspritzung: BOSCH DME Elektronik
Hubraum cm3: 3600
Bohrung x Hub in mm: 100 × 76, 4
Leistung pro Liter in PS: 69, 4
Max. Drehmoment in mkg bei 4800/ min: 31, 6
GETRIEB
Allradantrieb (permanenter)
Fünfganggetriebe.
GEWICHT:
Herstellergewicht in KG: 1450
Leistungsgewicht kg/ PS: 5, 8
LEISTUNGEN:
Höchstgeschwindigkeit 260 km/ h.
400 m DA: 14, 1 s.
1000 m DA: 25, 8 s.
0-100 km/ h in 5, 9 s
AUSSTATTUNG UND ZUBEHÖR:
Elektrische Fensterheber, elektrisch beheizbare Sitze, elektrisch verstellbares Schiebedach.
Klimaanlage,
HISTORIE:
Vor etwa einem Dutzend Jahren von einem Profi in GARD, CLASSIC AUTO SPORT, erworben; der heutige Besitzer hat ihn weiterhin ordnungsgemäß gepflegt und in gutem Erhaltungszustand gehalten.
Läuft über alle Distanzen.
DOKUMENTATION:
Historischer Fahrzeugbrief.
Technische Prüfung gültig weniger als 6 Monate.
Belege/ Auftragsakten.
