Beschreibung
Citroën Visa 10 E Baujahr 1987 Farbe Beige Atlas, hervorragender Zustand, Gebrauchtfahrzeug
Motor X (Peugeot-Motor identisch mit dem Peugeot 104) 954 cm3 Leistung din. 45 PS
Citroën Visa II, zweite Generation
Erstzulassung: 16. 12. 1986
Technischer Check OK, gültig bis 17. 07. 2030
Nutzfahrzeugbrief Collection (Technischer Check alle 5 Jahre, freie Fahrt in ZFE…)
Kilometerstand (sehr leicht steigend): 81. 059 km (neuer Tacho zeigt 183. 306 km an, weil er gewechselt wurde – Rechnung liegt bei) – Grund: Fehlauslesung des Tachometerzeigers. Der alte Tacho ist vorhanden, funktionsfähig einschließlich Anzeige, nur der Tachometerzeiger erreicht maximal 80 km/ h und bleibt dort hängen.
Vollständig original Fahrzeug, die Bedienungstasche mit Bedienungsanleitung und Wartungsheft ist vorhanden, Holzkeil aus Buche zum Sichern des Autos bei Radwechseln ist vorhanden, ebenso der originale Wagenheber und die Kurbel.
Letzte größere mechanische Arbeiten (komplette mechanische Restaurierung) im Juni 2024 bei 77. 595 km (Rechnung liegt vor):
- Alle Motordichtungen, alle Kraftstoffschläuche, Kraftstoffpumpe
- Kupplungskit
- Wellendichtungen des Getriebes
- Federbeine, Kugelgelenke und Spurstangen
- Lenkscheibe (Flector)
- Zündkerzen und Zündkabel
- Bremsbeläge vorne, Bremsscheiben vorne, hintere Bremsen inkl. Bremsflüssigkeitswechsel
- Ölwechsel Motor und Getriebe, Öl-, Luft-, Kraftstofffilter, Kühlmittelwechsel und -spülung
- Reparatur und Überholung der Tacholicht
Geplante nächste mechanische Arbeiten:
- Austausch des Kunststoff-Niveauschlauchs zum Befüllen des Kraftstofftanks und des Schlauchs, der den Schlauch mit dem Tank verbindet
- Austausch des Überlauf- und Belüftungsschlauchs des Tankes
Vergaser:
- Der Vergaser ist optimal eingestellt, vor vier Jahren vollständig zerlegt und neu überholt.
- Ich fahre Super Plus 98 mit Bleiersatzzusatz.
Karosserie:
- Frisch lackiert der gesamten Karosserie einschließlich der Türverkleidungen in der Originallackierung Beige Atlas Referenz ECF (grundlegend rostfrei)
- Frisch lackiert der Motorraum in der Originallackierung Beige Atlas Referenz ECF (grundlegend rostfrei)
- Felgen lackiert (einschließlich Reserverad) in der Originallackierung Grau Metallic Referenz FVA
- Heckschürze neu aufgebaut in Blech und Lack
- Fahrgestell: Reparatur eines Lochs in Rost an der Heckpartie in echter Blechkonstruktion, Fahrgestell anschließend komplett gegen Rost behandelt, Grundierung und schwarze Anti-Steinchen-Lackierung
Innenraum:
- Insgesamt guter Zustand
- Die Stoffbezüge der Sitze sind vorne stark abgenutzt, auch teilweise die Sitzflächen, jedoch die Polster sind nicht sichtbar durchgerieben. Wenige Risse in den Stoffen. Die braunen Kunstlederbezüge der Sitze sind in sehr gutem Zustand.
- Bankarel-Bezugsstoffe in ausgezeichnetem Zustand und guter Verarbeitung, Alcantara-Stoff bedecken die Sitze
- Der Armaturenblock weist leichte Klebstoffspuren auf
- Der Kunststoffrahmen rund um den Armaturenblock ist beschädigt (repariert mit kleinem Fehlstück)
- Der Rest ist in sehr gutem Zustand
Fahrzeug aus der Familie Citroën LN LNA, Peugeot 104, Talbot Samba
Der 954 cm3 Motor war bei Citroën Visa erst ab April 1986 für den französischen Markt verfügbar und wird bis zum Ende der Visa-Produktion im Jahr 1988 verfügbar sein, es handelt sich also um eine seltenere Version.
