Beschreibung
323, 5 CID L-Head Inline 8 - 3-Gang Manuell mit Overdrive - Ultra selten - Hochdokumentiert
Dieser 1938er Chrysler Series C-19 New York Special Business Coupé ist ein hochdokumentierter, ultra-seltener Vor-War-Chrysler, der eine umfangreiche professionelle Restauration durchlaufen hat und vermutlich zu den wenigen New York Specials in dieser Konfiguration gehört haben könnte. Nach einem vielversprechenden Modelljahr 1937 hofften Amerikas Autohersteller, dass die wirtschaftlichen Auswirkungen der Großen Depression hinter ihnen lagen. Doch im Jahr 1938 sank der Verkauf und die Produktion amerikanischer Autos nahezu bei allen Marken. Chrysler, das 1937 noch den zehnten Platz unter den größten amerikanischen Herstellern belegt hatte, fiel 1938 tatsächlich aus den Top Ten. Obwohl Chrysler es 1938 schaffte, Cadillac zu übertreffen, blieben die Produktionszahlen intern enttäuschend. Wahrscheinlich erklärt sich dieser Rückschritt dadurch, dass die amerikanische Wirtschaft sich nicht, wie erwartet, vollständig von der Depression erholt hatte oder zumindest teilweise der Rückgang der Produktion bei Chrysler darauf zurückzuführen war, dass 1938 ein Übergangsjahr für Chrysler war. Zum Einstieg wurde der Chrysler Airflow durch eine völlig neue Baureihe ersetzt, die man „New York Special“ nannte. Interessanterweise diente der Beiname New York Special später als Inspiration für Chryslers New Yorker-Linie in den folgenden Jahren. Der New York Special war ein Zwischenmodell in Chryslers Palette, etwas gehobener als der Einstiegs Royal, aber noch kein vollwertiges Imperial, obwohl er auf einem Imperial-Chassis fuhr, einen Imperial-Motor nutzte und Imperial-Trim trug. Innen wie außen war deutlich zu erkennen, dass die New York Special-Fahrzeuge eine ganz besondere Augenweide sind. Merkmale wie zwei seitlich montierte Reserveräder und eine einzigartige New Yorker-Nachbildung der Kühlergrille verliehen den Autos ein gehobeneres Erscheinungsbild und halfen, sich von den niedrigeren Chrysler-Modellen abzusetzen. Die Innenausstattung galt als deutlich luxuriöser als bei den Einstiegsmodellen, mit besonderen Polsteroptionen und wunderschönem Teppich. Was diesen speziellen C-19-Chrysler so interessant macht, ist die Tatsache, dass er zu den wenigen gehört (falls es überhaupt weitere gibt), die im Business Coupé-Karosseriestil gebaut wurden. Der Grund für die Seltenheit liegt darin, dass Chrysler trotz Plänen keines der New York Special Business Coupé-Modelle für eine breite Verteilung fertigte. Man geht vielmehr davon aus, dass die einzigen erhaltenen New York Special Coupés diejenigen sind, die speziell für Ausstellungen und Shows gebaut wurden, wie z. B. die New York Auto Show. Dieser stark dokumentierte New York Special Business Coupé erreicht uns nach einer vollständigen Restaurierung durch Fachleute und gehörte zuletzt langjährigen Besitzern, die das Auto fast 15 Jahre lang betreuten. Angetrieben wird dieser ’38 Chrysler New York Coupé von einem 323, 5 Kubikzoll großen Reihenachtzylinder, der von einem Einzel-Nocker-Kraftstoffsystem mit Vergaser gespeist wird. Der 324er Reihensechser wird von einem 3-Gang-Manuellergetriebe mit Overdrive gekoppelt, das über einen am Lenksäulenständer montierten Drei-Gang-auf-dem-Baum-Schalthebel geschaltet wird. Dieser Vor-War-Chrysler-Coupé ist besonders gut ausgestattet! Die New York Special steht auf einem neuen Satz Coker-Weißwandreifen mit breitem Profil, die auf Stahlfelgen montiert sind und mit Vollfelgen-Deckeln und Zierringen verziert sind, was diesem seltenen Mopar einen wirklich gehobenen Look verleiht, egal ob man ihn auf der örtlichen Autoschau parkt oder gemütlich über die Landstraße cruist. Zur zusätzlichen luxuriösen Erscheinung dieses Chrysler New York Special Coupé gehört ein Paar seitlich montierter, abgedeckter Reserveräder, die sowohl funktional sind als auch das äußere Erscheinungsbild des Wagens weiter aufwerten. Die vordere und hintere Chromstoßstange präsentiert sich besonders gut und jeder Stoßfänger ist mit einem Paar reizender Chromstoßstangenabdeckungen ausgestattet. Der Fahrerspiegel ist eine weitere wunderbare Ergänzung dieses vor dem Krieg gebauten Klassikers, da er das Einparken in enge Parklücken erheblich erleichtert; als zusätzliche Zutat besitzt der Befestigungsarm ein integriertes Joma- Thermometer. Der Kofferraum dieses Chrysler C-19 Business Coupé ist recht geräumig und besonders gut detailliert. Die Ganzstahlkarosserie dieses „New Yorker“ wurde in schönes schwarzes Lackfinish überführt, das dem äußeren Erscheinungsbild dieses wunderbaren vor-Kriegs-Klassikers eine perfekte Vollendung gibt. Das Interieur dieses 1938er Chrysler Series C-19 New York Special Business Coupé ist prachtvoll! Wie bei den New York Special-Modellen üblich, ist der geteilte Bankersitz dieses ’38 Business Coupé neu gepolstert worden in zweifarbigem Beige-Stoff. Die farblich passende Türverkleidung, der Sattel-Teppich, das Holzmaserung-Armaturenbrett und das 3-Speichen-Banjo-Lenkrad befinden sich ebenfalls in hervorragendem Zustand und bewahren einen wunderbaren, dem Zeitraum entsprechenden Look. Auch das Interieur ist gut ausgestattet! Ein optionaler Unterdashboard-Heizer macht Langstrecken- bzw. Abendfahrten wesentlich angenehmer. Sie werden auch von diesem ’38 Chrysler Coupé begeistert sein, dessen Radio in der Mittelkonsole montiert ist. Dieser New York Special ist mit einer beeindruckenden Instrumentierung ausgestattet, einschließlich Tacho bis 100 MPH, Temperaturanzeige, Öldruckanzeige...
