Descrição
Produzida de 1970 a 1977, a Triumph Stag é um carro denominado Targa (com teto removível) de 4 lugares, que pretendia conquistar o mercado norte-americano, por isso o seu motor: um V8, o primeiro da marca, 3, 0 l desenvolvendo 145 cv (127 cv para o mercado norte-americano).
Ao longo dos 7 anos de produção, houve 3 fases, a primeira de 1970 a 1973, a segunda apenas no ano de 1973 e por fim a última de 1974 até 1977, portanto.
A Triumph Stag (que significa grande cervo) é uma evolução aprimorada da TR6, da GT6 e da Spitfire 6. Ao longo dos 7 anos de produção e com mais de 25. 000 exemplares produzidos, pode-se dizer que o seu sucesso é bastante modesto, principalmente devido à época a alguns problemas de fiabilidade (resfriamento).
No aspeto cinematográfico, ela aparece num James Bond (007 - Os Diamantes são Eternos) em 1971.
A partir de 1975, começará a ser substituída pelos Triumph TR7 e TR8.
NYC’s/ OXOTO põe aqui à venda este belíssimo exemplar da Triumph Stag, com menos de 71. 000 milhas no odômetro, de cor azul com interior em couro preto. Nota-se que originalmente era de cor amarela (Jasmim).
De facto, temos uma excelente rastreabilidade da vida desta Triumph com todos os documentos necessários e úteis para compreender os seus mais de 50 anos!
Produzida em abril de 1971 e destinada ao mercado norte-americano, em Detroit, mais precisamente, sabemos que saiu dos EUA em 2004 para regressar à Inglaterra. Possuída por 2 proprietários ingleses, o último veio viver na Bélgica, em Bruxelas, e a trouxe consigo para o solo belga (matrícula belga efetuada em maio de 2014). Este último era um verdadeiro entusiasta do modelo, que não hesitou em lhe dar uma segunda juventude (temos um enorme dossiê de faturas, fotos da restauração, um relatório de perícia, etc).
Ainda mais, o primeiro proprietário inglês era o ponto de referência do clube oficial da Stag!
Foi em maio de 2018 que este proprietário a vendeu ao seu atual proprietário, um francês do norte, que também não hesitou em a manter em excelente estado, com provas em várias faturas recentes de manutenção.
A carroçaria apresenta-se muito bem: sem amassaduras, sem riscos e sobretudo sem corrosão. Os cromados (parachoques, contornos das janelas, etc.) também estão em excelente estado.
O teto é também excelente, sem desgaste do tecido nem do mica na traseira.
O interior está também muito bonito, sejam os bancos, os interiores das portas, o tabliê de instrumentos (magnífico em madeira), os tapetes, o volante, tudo está realmente em muito bom estado.
Relativamente à mecânica, ela arranca e funciona muito bem. A melodia do V8 é fabulosamente maravilhosa, de verdade.
Ver no nosso site as fotos das inúmeras faturas destes 15 últimos anos, é impressionante.
O atual proprietário ainda efetuou despesas em 2025 para a vendê-la em perfeito estado, sem nada a prever.
O último relatório de inspeção técnica data de julho de 2023 e não menciona qualquer observação!
Para além das suas inúmeras faturas, dispomos de um relatório de perícia que confirma o muito bom estado geral já em 2014 (entretanto bem melhorada), mas também de um guia manual de utilização com explicações técnicas, do corta-vento, de uma roda sobressalente, de inúmeras fotos da sua restauração, de certificados de autenticidade emitidos pela Triumph, de fotos da sua vida na Inglaterra e na Bélgica, de relatórios de inspeção técnica anteriores, de cópias dos seus anteriores certificados de matrícula, de documentos de transporte, etc… Em resumo, temos um acompanhamento excelente ao longo da vida desta Triumph Stag, o que é importante na vida de um automóvel clássico.
Existe um pontão disponível nas nossas instalações para vos apresentar a parte inferior do veículo.
Dossiê completo mediante pedido
Visitas apenas com marcação
