Descripción
Producida desde 1970 hasta 1977, la Triumph Stag es un coche denominado Targa (con su techo desmontable) de 4 plazas, que pretendía seducir al mercado estadounidense, de ahí su motor: un V8, el primero de la marca, 3. 0 l que desarrolla 145 cv (127 cv para el mercado estadounidense).
En los 7 años de producción, habrá 3 fases, la primera de 1970 a 1973, la segunda solo correspondiente al año 1973 y por último la tercera desde 1974 hasta 1977.
La Triumph Stag (que significa gran ciervo) es una evolución mejorada de la TR6, de la GT6 y de la Spitfire 6. En esos 7 años de producción y con más de 25. 000 ejemplares fabricados, se puede decir que su éxito fue más bien mitigado, principalmente debido a la época a algunos problemas de fiabilidad (sobre todo de refrigeración).
En el ámbito cinematográfico, aparece en una película de James Bond (Los diamantes son eternos) en 1971.
A partir de 1975, empezará a ser reemplazada por las Triumph TR7 y TR8.
NYC’s/ OXOTO pone a la venta este precioso ejemplar de la Triumph Stag, con menos de 71. 000 millas en el odómetro, de color azul con interior de cuero negro. Cabe señalar que originalmente era de color amarillo (Yasmine). De hecho, tenemos una excelente trazabilidad de la vida de esta Triumph con todos los documentos necesarios y útiles para entender sus más de 50 años!
Producida en abril de 1971 y destinada al mercado estadounidense, en Detroit, más concretamente, sabemos que salió de Estados Unidos en 2004 para volver a Inglaterra. Poseída por dos propietarios británicos, el último vino a vivir a Bélgica, a Bruselas, y la trajo de vuelta a suelo belga (matriculación belga realizada en mayo 2014). Este último era un verdadero aficionado al modelo, que no dudó en darle una segunda juventud (tenemos un enorme dossier de facturas, fotos de la restauración, un informe pericial, etc).
Además, el primer propietario inglés era el referente del club oficial de la Stag!
En mayo 2018 ese propietario la vendió a su actual propietario, un francés del norte, que también no dudó en mantenerla en excelente estado, con pruebas en numerosas facturas de mantenimiento recientes.
La carrocería se presenta muy bien: sin abolladuras, sin arañazos y sobre todo sin corrosión. Los cromados (parachoques, marcos de ventanas, etc) también están en perfecto estado.
La capota también en excelente estado, sin desgaste de la tela ni del cristal trasero.
El interior también es muy bonito, ya sean los asientos, los interiores de las puertas, el salpicadero (magnífico en madera), las alfombras, el volante, todo está realmente en muy buen estado.
En cuanto a la mecánica, arranca y circula muy bien. La melodía del V8 es fabulosa, de verdad.
Ver en nuestro sitio las numerosas facturas de estos últimos 15 años, es impresionante. El actual propietario ha seguido invirtiendo en 2025 para venderla en perfecto estado, sin nada que prever.
El último informe de la inspección técnica data de julio de 2023 y no menciona ninguna observación.
Además de sus numerosas facturas, disponemos de un informe pericial que confirma el excelente estado general ya en 2014 (mejorada desde entonces), sino también de un manual de uso con explicaciones técnicas, un parasol, una rueda de repuesto, numerosas fotos de su restauración, certificados de autenticidad emitidos por Triumph, fotos de su vida en Inglaterra y Bélgica, informes de control técnico anteriores, copias de sus certificados de registro anteriores, documentos de transporte, etc. En resumen, contamos con un seguimiento excelente de la vida de esta Triumph Stag, lo cual es importante en la vida de un coche clásico.
Un puente está disponible en nuestros talleres para mostrarle la parte inferior del vehículo.
Dossier completo a petición
Visitas con cita previa exclusivamente
