Descrição
4. 2L Inline 6 - 2BBL - 4 Veloc. Manual - P. S - P. F. D. B. - 4x4 - Alpine Stereo - A/ C - Gas-Powered 4. 2L Inline 6 - Single 2 Barrel Carburetor - 4 Speed Manual Transmisison - 4x4 Hi-Lo Transfer Case - Direcção assistida & Frenos a disco dianteiros - Ar Condicionado e Aquecedor melhorados - Fim de pintura da carroçaria em Capri Blue Body - Bancos com costura em diamante preta com console central - Faróis LED melhorados & Luzes de trilha - Sistema de Infotainment Alpine moderno com Bluetooth - Altifalantes melhorados & Subwoofer - Odometragem lê: 0 milhas Este Toyota Land Cruiser FJ40 de 1978 é uma carrinha lindíssima, restaurada de chassis a diante com personalizações e upgrades discretos. No rescaldo do fim da Segunda Guerra Mundial, o fabricante japonês de automóveis Toyota reconheceu a necessidade e a oportunidade de mercado de uma versão doméstica japonesa do Jeep americano e do Land Rover britânico; isto é, um veículo 4x4 leve, com distância entre eixos curta, suficientemente robusto e ágil para enfrentar os terrenos mais desafiantes. Com o passar dos anos, o design, a construção e até o nome evoluíram (tornando-se Land Cruiser), assim como as formas como os clientes utilizavam estes veículos. Curiosamente, diz-se que o nome Land Cruiser terá sido inspirado no Land Rover. Introduzido no mercado global no início dos anos 1960, o FJ40 foi a resposta da Toyota aos terrenos mais exigentes do mundo—concebido com durabilidade de grau militar, mecânica simples, foco na fiabilidade em detrimento do luxo e um visual inconfundível de importação que rivalizava com os seus concorrentes americanos (Ford Bronco, Chevy Blazer, GMC Jimmy e International Scout) bem como o Land Rover britânico com nome semelhante. No final dos anos 1970, o Land Cruiser já tinha provado o seu valor em quase todos os continentes, desde locais de trabalho remotos e trilhos acidentados até fazendas, expedições e uso diário em alguns dos ambientes mais inóspitos imagináveis. O ano-modelo de 1978 representa uma das eras mais cobiçadas do FJ40, beneficiando de quase duas décadas de refinamento enquanto retinha o carácter cru e utilitário que tornou o Land Cruiser famoso. Movido pelo lendário 2F em linha de seis cilindros da Toyota e apoiado por um robusto trem de transmissão 4x4, o FJ40 oferecia longevidade inigualável e capacidade off-road numa altura em que poucos veículos conseguiam acompanhar. Hoje, estes FJ40 de última produção são celebrados não apenas pelo design icónico e pelo charme rugged, mas também pelo papel na consolidação da reputação global da Toyota pela durabilidade—tornando o Land Cruiser FJ40 de 1978 um verdadeiro pilar da história 4x4. Recentemente, o FJ40 tornou-se um veículo de colecionador-entusiasta popular, com ampla disponibilidade de upgrades e personalizações, tanto por dentro como por fora, por cima e por baixo. Este FJ40 personalizado vem até nós de um entusiasta do sul que importou o camião após a sua recente restauração completa de chassis para cima que foi realizada no estrangeiro. Debaixo do capô deste FJ40 encontra-se um motor de gasolina 4. 2 litros em linha 6 alimentado por um único carburador de 2 bocas que juntos teriam produzido 125 cavalos de potência quando novo. O motor 4. 2L em linha 6 é apoiado por uma transmissão manual de 4 velocidades que é acionada por uma alavanca de câmbio montada no piso, tornando este Toyota um camião encantador para fazer cruzeiros. A energia é enviada do motor da Toyota e da transmissão para um caixa de transfer 4x4 de 2 velocidades que permite mudar facilmente entre uma configuração de tração traseira mais eficiente para tração nas 4 rodas quando necessário. Este FJ40 de 1978 vem equipado com várias características fantásticas e upgrades! A direção assistida é uma adição bem-vinda a este camião importado clássico, pois facilita manobrar dentro e fora de espaços de estacionamento apertados. Ajudando ainda mais os esforços de estacionamento, existem dois espelhos exteriores e uma câmara de ré para que possa ver com facilidade ao lado deste excelente camião. Com travões de disco à frente com cilindro-mestre duplo, parar este Land Cruiser torna-se também uma operação simples e proporciona travagem mais fiável. Montado num conjunto de pneus BFGoodrich All-Terrain T/ A 275/ 70R17, com jantes pretas de 17 polegadas, este Land Cruiser de 1978 tem um aspeto ao nível da rua muito atractivo. Para acomodar o conjunto de rodas e pneus mais robusto, a suspensão deste Land Cruiser foi atualizada com um kit de elevação que confere ao camião uma posição fantástica. Além disso, um pneu sobressalente traseiro está incluído caso precise de trocar um pneu no meio da mata. Conduzir à noite ou em outra situação de pouca luz é muito melhorado desde que este FJ foi atualizado com faróis LED, juntamente com um par de luzes de trilha auxiliares em LED. O tejadilho macio preto em vinil está em excelente estado, acrescentando o look encantador deste Toyota. A carroçaria deste Land Cruiser de 1978 foi repintada na bonita cor Capri Blue que completa a aparência exterior do camião. O interior deste Land Cruiser FJ40 de 1978 é absolutamente deslumbrante! Os assentos dianteiros tipo concha e o banco traseiro foram restaurados com um estofamento em costura de diamante preto deslumbrante. As portas com painéis correspondentes...
