Beschreibung
1984 Toyota Land Cruiser FJ40 (Converted BJ40)
Vollständige Rahmen-auf-Rahmen-Restaurierung | 1KZ Turbo-Diesel | Automatik | Exportbereit
Überblick
Zum Verkauf angeboten wird ein umfassend restaurierter 1984 Toyota Land Cruiser FJ40, von BJ40-Spezifikation konvertiert und nach einer vollständigen Rahmen-auf-Rahmen-Restaurierung neu aufgebaut. Ursprünglich aus einer Armee-Auktion stammend und nun in Lahore zugelassen, hat dieses Exemplar eine strukturelle, mechanische und kosmetische Rundum-Neukonstruktion erfahren, um einen nutzbaren, drehmomentstarken klassischen 4x4 für den Import und die Zulassung im Vereinigten Königreich zu schaffen. Fertig in mattgrau mit individuell rotem Innenraum behält dieser FJ40 seine ikonischen Proportionen bei und profitiert von signifikanten mechanischen Upgrades für modernes Fahrvergnügen.
Schlüsseleigenschaften
* Baujahr: 1984
* Motor: Toyota 1KZ 3. 0 Turbodiesel
* Getriebe: Automatik
* Antrieb: 4x4 (voll funktionsfähig)
* Herkunft: Armee-Auktion
* Restaurierung: Vollständige Rahmen-auf-Rahmen-Restaurierung
* Farbe: Mattgrau
* Interieur: Maßgefertigte rote Polsterung
Für den Import nach UK als 40+ Jahre altes Classic Vehicle geeignet.
Restaurierung & Fahrgestell-Arbeiten
Dieses Fahrzeug wurde bis auf den bloßen Rahmen zerlegt und systematisch neu aufgebaut.
* Vollständige Rahmen-auf-Rahmen-Restaurierung
* Rahmeninspektion, Korrektur und Neuveredelung
* Alle Schrauben und Beschläge cadmiumbeschichtet
* Alle Gummis/ bushings ersetzt
* Alle Öle und Flüssigkeiten erneuert
* Strukturelle Integrität vor dem Wiedereinbau überprüft
Dies ist kein kosmetischer Rundum-Touch-up — es wurde von Grund auf neu aufgebaut.
Motor & Antriebsstrang
* 1KZ 3000cc Turbodiesel (starke, bewährte Toyota-Plattform)
* Automatik-Getriebe-Konversion
* 94 Prado Servolenkungseinheit
* 94 Prado Differentiale
* Elektrische Radnabenkupplungen
* Voll funktionsfähiges 4x4-System
* Neuer 1KZ-Kühler (Prado)
* Rancho-Fahrwerk
* 2" Lift-Blöcke/ Schäkel
* Vier-Scheiben-Bremsanlage (Vorder- und Hinterachse)
Der 1KZ bietet starkes Drehmoment im unteren Bereich und entspanntes Cruising auf der Autobahn im Vergleich zu den ursprünglichen Benzin-Motoren.
Federung, Lenkung & Bremsen
* Rancho-Fahrwerk-Upgrade
* Aufgehobene Haltung mit verbesserter Beweglichkeit
* Prado-Lenksystem-Integration zur verbesserten Kontrolle
* Vier-Scheibenbremsen für bessere Bremsleistung
Dieses FJ40 fährt vorhersehbar und selbstbewusst — weit entfernt von unrestaurierten Exemplaren.
Außenbereich & Ausstattung
* ARB-Style vorderer Spezial-Stoßfänger
* 35" Nankang Offroad-Reifen + passendes Ersatzrad
* Elektrische Seilwinde mit Fernbedienung
* Importierter Schnorchel (voll funktionsfähig)
* Hi-Lift Wagenheber
* Importierter Jerrycan
* Pulverbeschichtete Außenteile
* Hydraulische Motorhaubenstützen
* LED-Lichtleisten (Front & Heck)
* LED-Scheinwerfer
* Heckleuchte „Lava“
* Maßgefertigte LED-Indikatoren und Marker-Lichter
* Neues vollständiges Emblemsatz
Zweckgebunden für echten Offroad-Einsatz bei gleichzeitig klassischer Erscheinung.
Innenausstattung
Die Kabine wurde für Komfort und Benutzerfreundlichkeit aufgewertet:
* Vordersitze mit Halbschalen
* Originale Rücksitze
* Maßgefertigte Türverkleidungen
* Importierter Teppich und Dachverkleidung
* Boden- und Firewall-Schalldämmung/ Hitzeisolierung
* Maßgefertigte Armaturenplatte mit LCD-Anzeige
* Maßgeschneidtes Tacho-Display
* Momo-Lenkrad
* Leistungsstarke Klimaanlage und Heizung mit individuellen Lüftungsöffnungen
* Android-Multimediasystem
* Verstärker, Lautsprecher und Subwoofer
* Ambient-LED-Beleuchtung im Fußraum
* Zentralverriegelung
* SteelMate-Sicherheitssystem
Das Interieur ist funktional, markant und deutlich gehobener als ein standardmäßiger FJ40.
Zustand
Nach der vollständigen Wiederaufbauarbeiten präsentiert sich das Fahrzeug sowohl strukturell als auch optisch stark. Die mechanische Spezifikation wurde modernisiert, um Zuverlässigkeit und Fahrkomfort zu erhöhen, während der klassische Charakter erhalten bleibt.
Es eignet sich für:
* UK-Import und Zulassung
* Basis für Overland- oder Expeditionen-Aufbau
* Wochenend-Classic-Gebrauch
* Sammlereigentum
Versand & Import
Weltweiter Versand möglich. Unterstützung beim Container-Versand nach Southampton oder Felixstowe kann organisiert werden. Unterstützung bei UK NOVA-Mitteilung und Zulassungsanleitung auf Anfrage erhältlich.
Zusammenfassung
Dies ist ein fachmännisch wieder aufgebauter FJ40 mit bewährter Toyota-Dieselpattform, Automatikgetriebe, aktualisiertem Bremssystem und vollständiger Fahrgestell-Restaurierung. Er vereint das klassische Land Cruiser-Erbe mit moderner Nutzbarkeit — bereit importiert, zugelassen und gefahren zu werden. Ernsthafte Anfragen willkommen.
Warum Sie dieses FJ40 lieben werden
Dies ist nicht einfach ein weiterer restaurierter Land Cruiser. Es ist einer, der ordentlich aufgebaut, intelligent aufgerüstet und so konstruiert wurde, dass man ihn tatsächlich fährt — nicht nur bewundert.
Es fährt sich wie ein klassischer Wagen — nur besser
Der 1KZ 3. 0 Turbo-Diesel in Kombination mit dem Automatikgetriebe verwandelt das Erlebnis. Sie erhalten starke, drehmomentreiche Beschleunigung, sanfte Gangwechsel und entspanntes Cruising. Es wirkt in der Stadt gefasst, auf längeren Fahrten komfortabel und deutlich nutzbarer als ein standardmäßiger Benzin-FJ40.
Es wirkt solide — Weil es das auch ist
Eine vollständige Rahmen-auf-Rahmen-Restaurierung bedeutet, dass dieses Fahrzeug bis auf den nackten Rahmen zerlegt und systematisch von Grund auf neu aufgebaut wurde. Kein Klappern, keine verschlissenen Gummis, kein wackliges Lenken. Es fühlt sich fest, geerdet und mechanisch selbstbewusst an.
Es stoppt und lenkt mit Selbstvertrauen
Mit Vier-Scheiben-Bremsen und einer Prado-Servolenkungskonversion kämpfen Sie nicht mit veralteter Hardware. Es inspiriert Vertrauen statt Zögern — etwas, das viele klassische 4x4s einfach nicht liefern.
Es hat Präsenz
Die matte Graufärbung, die geliftete Haltung, die 35"-Reifen, der ARB-Stil-Stoßfänger und die Licht-Upgrades verleihen ihm ein zielgerichtetes, aggressives Aussehen, ohne die ikonische FJ40-Silhouette zu verlieren. Es zieht die Blicke auf sich – aus den richtigen Gründen.
Es ist tatsächlich komfortabel
Der aufgerüstete rote Innenraum, Schalldämmung, moderne Klimaanlage, Multimedia-System und die verbesserten Sitze machen dies zu einem Klassiker, in dem man wirklich Zeit verbringen kann. Man toleriert ihn nicht — man genießt ihn.
Es ist für echten Einsatz gebaut
Winde, Schnorchel, Fahrwerk-Upgrade, ordentliches 4x4-System — Das ist kein Showpiece, das nur robust wirkt. Es wurde so konstruiert, dass man damit fährt, tourt und auch Offroad geht, wenn man möchte.
Es bietet Langzeit-Sicherheit
Ersetzte Gummilager, erneuerte Flüssigkeiten, cadmium-beschichtete Hardware, wiederaufbereitete Systeme — dies ist das Detailniveau, das Jahre später noch zählt. Es verringert die Unsicherheit, die oft mit dem Besitz eines Klassikers einhergeht.
Es ist eine echtes Investitions-Grade-Objekt
Gut gemachte FJ40-Restaurierungen gewinnen weltweit weiter an Wert, insbesondere Diesel-Automatik-Konversionen mit modernen Brems-Upgrades. Dieses Exemplar erfüllt diese Kriterien.
Sie werden dieses FJ40 lieben, weil es Sie nicht zu Kompromissen zwingt. Es bietet Ihnen das Erbe, die mechanische Ehrlichkeit und die visuelle Präsenz einer Ikone — kombiniert mit der Nutzbarkeit und dem Vertrauen, das Sie heute beim Fahren erwarten.
