Descrição
Trator Massey Ferguson Trator Agrícola, primeira matrícula em 29/ 12/ 1961, Nº de chassis (não divulgado na internet entre 545000 e 548000)
Com o certificado de matrícula belga, portanto OK para matrícula de placa de veterano ou placa O, por exemplo, na Bélgica.
MMA 5700
MMAV 1200
MMAR 4500
MMAT 11000
Reboque sem travões 750
Reboque com travões 3300
Entre-eixos 2140
Troca de óleo, substituição de filtros, etc., realizada por um especialista.
Acompanhado por um carregador frontal prático, mas honestamente um pouco pesado para o conjunto dianteiro do trator, especialmente em terreno húmido, mas é desmontável.
Encontra-se numa arrecadação perto de GIVRY ou MONS na Bélgica ou Maubeuge na França.
Pode ser fornecido com um SHAKTIMAN BROyeur a MARTEAUX SFM 160, mais cardan de segurança com parafuso em vez do padrão, por um preço total (TTC) de 2240 euros. Este equipamento é novo, NUNCA UTILIZADO.
NB info na net a partir do nº de série
Massey Ferguson 65 fabricado no Reino Unido (fábrica de Banner Lane, Coventry), e não na versão americana (que começa por 6xx ***).
Segundo as tabelas de números de série fiáveis para os MF 65 britânicos/ europeus (Mark II com motor Perkins AD4. 203): 533180 – 551732 : 1961
(O número 546722 encaixa precisamente nesta faixa: 533180 < 546722 < 551732)
O teu trator é, portanto, um Massey Ferguson 65 de 1961 (ano de produção confirmado).
Precisões sobre o modelo em 1961
Motor: Perkins AD4. 203 (injeção direta, diesel 4 cilindros)
Deslocamento: 3, 3 litros (203 ci exatamente 3 326 cm³)
Curso x diâmetro: 91, 5 mm × 127 mm
Potência: cerca de 50–54 cv à rotação nominal (frequentemente medida entre 2 000–2 200 rpm)
Potência útil: ~45 cv na PTO (tomada de força), ~40 cv à barra de tração em condições reais
Transmissão: 6 velocidades à frente + 2 de trás de base; opção Multi-Power (12 velocidades) possível em 1961
Outras evoluções em 1961: Frequentemente equipado com diferencial bloqueável (opção comum a partir desse ano, prefixo "Y" em alguns casos, mas nem sempre indicado na placa)
Foi a transição para as versões mais modernas (Mark II), com o motor AD4. 203 mais potente e confiável que o antigo A4. 192 indireto (anos 1959–1960)
Se a placa tiver um prefixo (ex.: S, N, D, Y, W antes do número), isso especifica a configuração exata: Y → Diferencial bloqueável (frequente em 1961)
W → Multi-Power (mais rara no início de 1961)
O preço deste triturador novo atualmente é muito mais elevado.
