Descrizione
Massey Ferguson Trattrice Agricola prima immatricolazione 29/ 12/ 1961 N° di telaio (non comunicato su internet tra 545000 e 548000)
Con il suo certificato di immatricolazione belga, quindi OK per immatricolazione targa d’epoca o targa O ad esempio in Belgio.
MMA 5700
MMAV 1200
MMAR 4500
MMAT 11000
Rimorchio senza freno 750
Rimorchio con freno 3300
Interasse 2140
Cambio olio, sostituzione filtri ecc eseguiti da uno specialista.
Consegnato con un caricatore anteriore pratico ma onestamente un po’ pesante per la parte anteriore del trattore, soprattutto su terreno umido, ma è smontabile.
Si trova in una soffitta vicino a GIVRY o MONS in Belgio o Maubauge in Francia.
Può essere fornito con un SHAKTIMAN BROyeur a MARTEAUX SFM 160 più cardano di sicurezza a bullone al posto di quello standard, per un prezzo TTC di 2240 euro. Questo materiale è nuovo MAI USATO.
NB info sul web a partire dal numero di serie
Massey Ferguson 65 fabbricato nel Regno Unito (stabilimento di Banner Lane, Coventry), e non la versione americana (che inizia con 6xx ***). Secondo le tabelle di numeri di serie affidabili per i MF 65 britannici/ europei (Mark II con motore Perkins AD4. 203): 533180 – 551732 : 1961
(Il numero 546722 ricade proprio in questa fascia: 533180 < 546722 < 551732)
Il tuo trattore è quindi un Massey Ferguson 65 del 1961 (anno di produzione confermato). Dettagli sul modello del 1961Motore: Perkins AD4. 203 (iniezione diretta, diesel 4 cilindri)Cilindrata: 3, 3 litri (203 ci esattamente 3 326 cm³)
Albero alesaggio corsa: 91, 5 mm × 127 mm
Potenza: circa 50–54 CV a regime nominale (spesso misurata attorno a 2 000–2 200 giri/ min)
Potenza utile: ~45 CV al PTO (cardano di potenza), ~40 CV alla barra di traino in condizioni reali
Trasmissione: 6 marce avanti + 2 indietro di base; opzione Multi-Power (12 rapporti) possibile nel 1961
Altre evoluzioni nel 1961: Spesso dotato di differenziale bloccabile (opzione comune a partire da quest’anno, prefisso "Y" in alcuni casi, ma non sempre indicato sulla targhetta)
Era la transizione verso le versioni più moderne (Mark II), con il motore AD4. 203 più potente e affidabile rispetto al vecchio A4. 192 indiretto (anni 1959–1960)
Se la targhetta porta un prefisso (es. : S, N, D, Y, W davanti al numero), questo precisa la configurazione esatta :Y → differenziale bloccabile (frequente nel 1961)
W → Multi-Power (più raro all’inizio del 1961)
Il prezzo di questo trituratore nuovo attualmente è molto più alto.
