Beschreibung
Seit 1963, dem Gründungsjahr der 911-Reihe, stellt die 997 die sechste Generation dieser Spezies dar.
Im Mai 2004 vorgestellt, markiert sie einen entscheidenden Wendepunkt in der Modellgeschichte.
Nach den ästhetischen Kontroversen der 996 gelingt Porsche mit der 997 ein Meisterstück: die Rückkehr der von Puristen so sehnsüchtig verlangten runden Scheinwerfer, breitere, muskulösere Kotflügel, neu positionierte Außenspiegel und ein klappbarer Heckflügel.
Die 997 findet schon bei ihrer Präsentation einstimmige Zustimmung, eine Premiere seit Jahren für Stuttgart.
Unter der Heckhaube arbeitet ein 3, 6-Liter-Saug-Sechszylinder mit sequentieller Einspritzung und entwickelt 325 PS, nur an die Hinterräder über ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Keine Turbolader, keine aufdringliche Elektronik, nur ein Motor mit absoluter Geradlinigkeit, der mit diesem einzigartigen Klang hochdreht, den nur ein atmosphärischer Porsche-Boxer so erzeugen kann.
0 auf 100 km/ h wird in 5 Sekunden erledigt, aber vor allem die Qualität der Empfindungen unterscheidet diese Generation: präzise, kommunikativ, mitreißend, ohne jemals einschüchternd zu sein.
Die komplette DNA der 911 und des FLAT-6 steckt in diesem Modell.
Die heute von uns angebotene 997 wurde am 4. Januar 2007 neu in Deutschland ausgeliefert und im Dezember desselben Jahres nach Frankreich importiert.
Anfänglich im Porsche-Service-Center Bayonne gewartet, wird sie später sorgfältig von Fachleuten der Marke betreut, wie das Wartungsheft belegt.
In einer schlichten, eleganten Arctic-Grau-metallisch (X1) Außenfarbe, innen ganz in schwarzem Leder, verfügt sie über zahlreiche Optionen, nachstehend die Details:
. 342 Sitzheizungen
. 407 Sportdesign-Felgen 19 Zoll
. 606 Tagfahrlichter
. 640 Sport Chrono+-Paket
. 650 elektrisch verstellbares Glas-Schiebedach
. 666 Telefonsmodul für PCM
. 670 Navigationsmodul für PCM
. 810 Fußmatten
. P12 Innen/ Außenspiegel automatisch
. p74 Bi-Xenon-Scheinwerfer
. XCZ Rennmodus/ Schaltungsreduktor
. XSC Porsche-Abzeichen auf Kopfstützen
Der technische Zustand entspricht dem ästhetischen: frei von Mängeln. Die vier Michelin-Reifen weisen ca. 20% Restprofil auf und die Wartung wurde im Juni 2025 bei 106. 939 km durchgeführt.
Heute gehört sie ohne Weiteres zur Kategorie der sammelwürdigen, jüngeren Porsches, die 997 atmosphärische Carrera mit Schaltgetriebe gilt als eine der ausgewogensten 911er, die je produziert wurden.
Pur, ehrlich, zeitlos – sie bleibt der vollkommenste Ausdruck dessen, was Porsche am besten kann: eine vielseitige Sportwagenlinie für Straßen, gedacht für einen Liebhaber, der Authentizität schätzt.
