Beschrijving
Walkaround-video: Klik hier
In april 1921 onderzoekt een speciale commissie onder leiding van Alfred P. Sloan, vicevoorzitter van General Motors, de mogelijkheid om de bestaande markten tussen de verschillende divisies van het concern op te vullen. Zo is er een potentieel marktsegment tussen Chevrolet en Oakland, en een ander tussen Buick en Cadillac. De gekozen oplossing om klanten aan te trekken is dat twee van zijn divisies een afgeleide modellenreeks van hun eigen, goedkopere producten gaan maken. In 1926 krijgt Oakland de “zusmerk”-status van Pontiac en in 1927 lanceert Cadillac LaSalle, een auto ontworpen door Harley J. Earl. Op basis van de eerste successen van de nieuwe divisies zet GM dit beleid door: in 1929 krijgt Oldsmobile gezelschap van Viking en Buick van Marquette. De zwarte donderdag van oktober 1929 maakt een einde aan deze diversificatie; vanaf 1930 verdwijnt het merk Viking, gevolgd in 1931 door de merken Marquette en Oakland — dat laatste wordt afgestoten ten gunste van de nieuwe Pontiac, met veel veelbelovendere resultaten dan zijn “moedermodel”! Alleen LaSalle, de “kleine Cadillac”, blijft zijn weg volgen en overleeft tot 1940: eerst met gebruik van Oldsmobile-motoren van 1934 tot 1937, en om opnieuw wat prestige te winnen krijgt hij daarna een Cadillac-motor, maar tevergeefs: het merk wordt uiteindelijk opgeslokt door dat van Cadillac.
Wielbasis: 335 cm
Cilinderinhoud: 8-in-lijn cilinders 4964 cc
Handgeschakelde versnellingsbak met 3 versnellingen
75 pk bij 3000 tpm
Referentie ch2548
Merk La Salle
Model 303 Phaeton Torpedo '27
Type cabriolet
Bouwjaar 1927
KM 33258 km
Cilinderinhoud 4964
Handgeschakelde versnellingsbak
Linker stuurpositie
Chassisnummer 202548
Prijs € 72. 000
