Beskrivning
Walkaround-video: Klicka här
I april 1921 undersöker en särskild kommitté, ledd av Alfred P. Sloan, vice vd för General Motors, möjligheten att fylla de befintliga marknadsgap som finns mellan koncernens olika divisioner. Det finns därför en potentiell marknad mellan Chevrolet och Oakland, och en annan mellan Buick och Cadillac. Lösningen man väljer för att locka kunder är att två av bolagets divisioner tar fram en produktlinje som bygger vidare på deras redan befintliga, billigare modeller. År 1926 ger Oakland upphov till ”systermärket” Pontiac och 1927 lanserar Cadillac LaSalle, en bil formgiven av Harley J. Earl. Med de första framgångarna för de nya varumärkena fortsätter GM sin satsning 1929: Oldsmobile får hjälp av Viking och Buick av Marquette. Oktobernotiseringen 1929 blir slutet för den här diversifieringen; redan 1930 försvinner Viking, följt 1931 av Marquette och Oakland – där Oakland läggs ner till förmån för den nya Pontiac, som får betydligt mer lovande resultat än sin föregångare! Endast LaSalle, ”lilla Cadillac”, fortsätter på sin väg och överlever ända till 1940, först genom att använda Oldsmobile-motorer från 1934 till 1937, och därefter, för att åter vinna status, får den en Cadillac-motor – men det hjälper inte: märket sväljs så småningom av Cadillac.
Hjulbas: 335 cm
Cylindervolym: 8-cylindrigt radmotor 4964 cc
Manuell växellåda med 3 växlar
75 hästkrafter vid 3000 varv/ min
Référence ch2548
Marque La Salle
Modèle 303 Phaeton Torpedo '27
Type cabrio
Année de construction 1927
KM 33258 km
Cylindrée 4964
Boîte de vitesses manuelle
Conduite conduite à gauche
Numéro de châssis 202548
Prix € 72. 000
