Beschreibung
Sehr sportlich, auch wenn sie bescheiden und charmant wirkt.
Alles wurde gut durchdacht, zum Beispiel: die verstellbare Fußstütze für den Beifahrer und die kreuzenden Scheibenwischer.
Die Fiat 2300 wurde 1960 auf dem Autosalon von Turin als Nachfolger der Fiat 2100 vorgestellt. Sie ist eine reizende, italienische Schönheit, die viele Liebhaber zu begeistern wusste und auch heute noch als klassische Fahrzeuggestreinde gilt. Außerdem ist die 2300 das Ergebnis des Fachwissens italienischer Designer bei Ghia.
Die 2300 erschien in zwei Ausführungen. Zunächst gab es die Limousine oder Saloon, entworfen von Dante Giacosa, dem damaligen Chefingenieur von Fiat. Auf der anderen Seite stand die Coupé-Variante, deren Design dem erfahrenen Sergio Sartorelli bei Ghia anvertraut wurde. Beide Versionen trugen stolz das Fiat-Emblem mit viel Eleganz.
Zuvor hatten die Vorgänger der 2300, die Fiat 2100 und die Fiat 1800, unter der Haube den ersten Fiat-Sechszylindermotor nach dem Krieg mit einem Hubraum von 2, 1 Litern bzw. 1, 8 Litern, wie ihre Namen schon vermuten lassen. Die 2300 setzte diese Namensgebung fort, obwohl der Hubraum durch Erhöhung von Bohrung und Hub gestiegen ist. Unter der Haube kam daher ein 2, 3-Liter-Reihensechszylinder zum Einsatz, der 115 PS leistet. Der Sechszylinder war anfänglich mit einem Viergang-Schaltgetriebe verbunden, später kam eine dreigeteilte Automatikoption hinzu, wodurch die Fiat 2300 zum ersten Fiat-Modell mit Automatikgetriebe wurde.
Einige Varianten wurden entwickelt, 1963 wurde die 2300 S, eine sportlichere Version, eingeführt. Sie verfügte über veränderte Kolben, zwei statt einem Vergaser, eine modifizierte Nockenwelle und ein sportliches Abgassystem. Eine geräumige Kombi-Version wurde ebenfalls eingeführt.
1968 wurde die Fiat 2300 durch die Fiat 130 ersetzt.
Fiat 2300 S
Die Fiat 2300 S mag etwas bescheiden wirken, ist sie aber keineswegs. Mit 150 PS aus dem von zwei Weber-Vergasern versorgten Sechszylinder-Reihemotor erreicht sie Geschwindigkeiten von bis zu 190 km/ h, was sie schneller macht als einen Porsche 912. Sie gehört zu den schnellsten GTs der sechziger Jahre und ist daher sicher nicht so bescheiden, wie sie auf den ersten Blick wirken könnte.
Ghia war mit der Konzeption der 2300 S Coupé beauftragt, doch Abarth begleitete die sportliche Abstimmung, und das zeigt sich, wenn die 2300 S Coupé beschleunigt.
Viele Liebhaber schätzen das 2300 S Coupé, da es relativ selten ist und der Wert ständig steigt. Es ist nicht nur eine luxuriöse und sportliche Oldtimer-Lahr, sondern erweist sich auch als gute Investition.
Technische Daten:
Karosserie
Länge (cm): 462
Breite (cm): 164
Höhe (cm): 138
Radstand (cm): 265
Gewicht (kg): 1310
Meßtechnik
Motor: Front-Sechszylinder-Reihmotor, 2279 ccm
Ventile: 12
Vergaser: 2 Weber-Vergaser
Getriebe: Viergang-Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Linksgestartet
Maximale Leistung: 148 PS (110 kW) bei 5600/ min
Max Drehmoment: 196 Nm bei 4000/ min
Höchstgeschwindigkeit: 189 km/ h
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Referenz ch1710
Marke Fiat
Modell 2300 S Coupé '64
Typ Coupé
Baujahr 1964
KM 101468 km
Hubraum 2279
Getriebe manuell
Fahrt Rechtslenkung
Fahrgestellnummer 111710
Preis 49. 950 €
