Beskrivning
Bilen som utmärker sig.
År 1962 befann Amerika sig mitt i Jet Age-eran, och inget ställe visade det tydligare än Detroit. Fords svar tog formen av andra året av produktionen av tredje generationen Thunderbird, bättre känd under namnet 'Bullet Bird'.
Men under denna eleganta kaross döljer sig något mycket mer intressant. För dem som ville ha mer än bara komfort, erbjöd Ford den mycket sällsynta prestandaoptionen M-code: en V8 FE på 390 kubikinch drivs inte av en, inte två, utan tre Holley-dubbla förgasare. År 1962 var det definitivt inte en option man kryssade i av en slump.
Denna Ford Thunderbird Convertible från 1962 presenteras i den ikoniska färgen Tucson Yellow, tillsammans med en svart interiör. Vita väggdäck kompletterar perfekt hela uppsättningen.
Under huven återfinns den mycket eftertraktade V8 390 M-code med sin konfiguration med tre Holley-förgasare, vilket gör bilen till en av de Thunderbird-åren som är mest eftertraktade och inriktade på prestanda för årsmodellen. Och som om det inte vore nog, färre än 200 exemplar skulle ha tillverkats, vilket gör denna Thunderbird extremt sällsynt, även bland modellentusiaster.
Där många klassiska Amerikanska bilar mest är vackra att titta på, utmärker sig detta exemplar verkligen genom sitt tekniska skick.
Denna Thunderbird har varit föremål för en fullständig restaurering, både mekanisk och estetisk, rikligt dokumenterad över åren. Dessutom, under de fem senaste åren efter restaureringen, har bilen fått en noggrann och noggrant dokumenterad underhåll, med ett enda mål: göra en enastående bil ännu bättre.
Den har också ett antal fabriksåtgärder särskilt eftertraktade, såsom servostyrning, bromsassistans och elhissar — lyxutrustning som ännu var ovanlig i början av 1960-talet. Några smarta uppgraderingar har också gjorts, bland annat en konvertering till skivbromsar, för att ytterligare förbättra körglädjen och användarvänligheten.
Och kanske den mest fascinerande detaljen av allt: den helt elektriska kapelltoppen. Med ett enkelt knapptryck försvinner taket elegant bakom baksätena. För 1962 var denna teknik spektakulär — och ärligt talat förblir den fascinerande att titta på även idag. Ta bara en stund och njut av den.
Resultatet är en Thunderbird som förenar Jet Age-känslan i en av dess mest djärva färger och utrustad med en av de mest fascinerande prestandalternativen som Ford någonsin erbjudit.
