Descrição
« O carro da distinção. »
Em 1962, a América estava no pleno auge da Era do Jet Age, e em nenhum lugar isso era mais visível do que em Detroit. A resposta da Ford tomou a forma do segundo ano de produção da terceira geração do Thunderbird, mais conhecido pelo nome de « Bullet Bird ».
Mas por trás desta elegante carroçaria escondia-se algo muito mais interessante. Para aqueles que procuravam mais do que o simples conforto, a Ford oferecia a raríssima opção de desempenho M-code: um V8 FE de 390 polegadas cúbicas alimentado não por um, nem dois, mas sim três carburadores Holley de corpo duplo. Em 1962, certamente não era uma opção que se marcava por acaso.
Este Ford Thunderbird Convertible de 1962 é apresentado na icónica tonalidade Tucson Yellow, associada a um interior preto. Pneus com flancos brancos vêm complementar perfeitamente o conjunto.
Debaixo do capô encontra-se o altamente procurado V8 390 M-code com a configuração de três carburadores Holley, tornando este automóvel numa das Thunderbird mais desejáveis e mais orientadas para a performance do seu ano-modelo. E como se isso não bastasse, menos de 200 exemplares teriam sido produzidos, o que torna esta Thunderbird extremamente rara, mesmo entre os entusiastas do modelo.
Onde muitas Americanas clássicas são sobretudo bonitas de ver, este exemplar distingue-se verdadeiramente pelo seu estado técnico. Esta Thunderbird foi alvo de uma restauração completa, tanto mecânica quanto estética, amplamente documentada ao longo dos anos. Além disso, nos cinco anos seguintes à sua restauração, o carro beneficiou de uma manutenção profunda e rigidamente documentada, com um único objetivo: tornar um automóvel excecional ainda melhor.
Ela também dispõe de uma série de opções de fábrica particularmente procuradas, como direção assistida, freios assistidos e vidros elétricos — equipamentos de luxo ainda incomuns no início dos anos 1960.
Algumas melhorias inteligentes também foram realizadas, nomeadamente uma conversão para freios a disco, a fim de melhorar ainda mais o prazer de condução e a facilidade de uso.
E talvez a mais bela fantasia de todas: o tejadilho totalmente elétrico.
Com um simples toque num botão, o teto desaparece elegantemente atrás dos bancos traseiros.
Para 1962, essa tecnologia era espetacular — e honestamente, ainda hoje continua fascinante de se olhar.
Tire apenas um instante para a apreciar.
O resultado é uma Thunderbird que reúne todo o espírito do Jet Age, numa das cores mais audazes e equipada com uma das mais fascinantes opções de desempenho já oferecidas pela Ford.
