Beschreibung
« Das Auto der Unterscheidung. »
Im Jahr 1962 befand sich Amerika mitten im Herzen des Jet-Ära, und nirgends war dies deutlicher zu sehen als in Detroit. Die Antwort von Ford nahm Gestalt in der zweiten Produktionsjahre der dritten Generation des Thunderbird an, der besser bekannt ist unter dem Namen „Bullet Bird“.
Aber hinter dieser eleganten Karosserie verbarg sich etwas viel Interessanteres.
Für jene, die mehr als nur einfachen Komfort suchten, bot Ford die seltene Performance-Option M-code an: einen V8 FE mit 390 Kubikzoll, der nicht von einem, noch zwei, sondern drei Holley-Doppelvergasern gespeist wurde. Im Jahr 1962 war das sicher keine Option, die man aus Versehen ankreuzte.
Dieses 1962er Ford Thunderbird Convertible wird in der ikonischen Farbe Tucson Gelb präsentiert, kombiniert mit einem schwarzen Innenraum. Weißwandreifen ergänzen das Gesamtbild perfekt.
Unter der Haube befindet sich der sehr begehrte V8 390 M-code mit drei Holley-Doppelvergasern, wodurch dieses Auto zu einem der begehrenswertesten und leistungsorientiertesten Thunderbird-Modelljahre gehört. Und als ob das nicht genügte, wurden weniger als 200 Exemplare produziert, was diesen Thunderbird extrem selten macht, selbst unter den Liebhabern des Modells.
Während viele klassische amerikanische Autos vor allem schön anzusehen sind, hebt sich dieses Exemplar wirklich durch seinen technischen Zustand hervor.
Dieses Thunderbird wurde einer vollständigen Restaurierung unterzogen, sowohl mechanisch als auch ästhetisch, im Laufe der Jahre umfangreich dokumentiert.
Außerdem wurde in den fünf Jahren nach der Restaurierung das Auto einer gründlichen und sorgfältig dokumentierten Wartung unterzogen, mit dem einzigen Ziel: einen außergewöhnlichen Wagen noch besser zu machen.
Sie verfügt außerdem über eine Reihe von besonders begehrten Serienausstattungen, wie Servolenkung, Bremskraftverstärkung und elektrische Fensterheber – luxuriöse Ausstattungen, die in den frühen 1960er-Jahren noch lange nicht selbstverständlich waren.
Einige kluge Verbesserungen wurden ebenfalls vorgenommen, darunter eine Umrüstung auf Scheibenbremsen, um Fahrkomfort und Bedienbarkeit weiter zu verbessern.
Und vielleicht die schönste Spielerei von allen: das vollständig elektrische Verdeck. Mit einem einfachen Knopfdruck verschwindet das Verdeck elegant hinter die Rücksitze. Für 1962 war diese Technologie spektakulär – und ehrlich gesagt wirkt sie auch heute noch faszinierend. Nehmen Sie sich einfach einen Moment Zeit, um es zu genießen.
Das Ergebnis ist eine Thunderbird, die den Geist des Jet Age vereint, in einer ihrer kühnsten Farben und ausgestattet mit einer der faszinierendsten jemals von Ford angebotenen Performance-Optionen.
