Beschreibung
Komplett von Hand in der Manufaktur für seinen ersten Besitzer gebaut, zeigt diese Ronart das handwerkliche Können der Marke. Sie ist mit einem Jaguar-Reihen-6-Zylinder-Viertaktmotor mit 4, 2 Litern ausgestattet, der von VSE vorbereitet wurde: mit Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 9:1, „D“-Nockenwellen, vollständig ausgewuchtet und leichter gebaut, sowie mit drei überholten SU HD8 Vergasern.
Vielleicht ist dies sogar die einzige Ronart, die in Kevlar und Aluminium ausgeführt wurde.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive, kombiniert mit einem leichteren Schwungrad für ein noch agileres und angenehmeres Ansprechverhalten.
Seit dem Bau hat das Fahrzeug erst 12. 828 Meilen zurückgelegt – der Kilometerstand ist nachgewiesen.
Die Ronart-Bauunterlagen sowie die Motorakte von VSE sind auf Anfrage erhältlich.
Das Fahrzeug verfügt über eine französische Zulassung als Oldtimer und wurde am 7. April 2026 einer technischen Kontrolle unterzogen.
Die durchgeführten Restaurierungs- und Verbesserungsarbeiten in den letzten Jahren waren besonders umfangreich. Zu den wichtigsten Maßnahmen gehören ein komplett renovierter und vorbereiteter Zylinderkopf mit „Big Valves“ (gebohrte und polierte Kanäle), ein High-Performance-Starter mit starkem Drehmoment, komplett neue, voll verstellbare AVO-Gewindefahrwerke vorne wie hinten inklusive passender Silentblocs sowie hintere Spurkontrollarme und eine neue Batterie.
Außerdem ist sie mit einem Satz neuer MWS Speichenräder 6, 5 x 15 Zoll mit 72 Speichen ausgestattet, mit verchromter Oberfläche.
Auch das Kühlsystem wurde aufgewertet: ein überholter Kühler in Kombination mit einem elektrischen Lüfter. Das Bremssystem wurde vollständig überarbeitet – mit dem Austausch der vorderen und hinteren Bremssättel, der Scheiben, der Mechanik der Handbremse sowie der Montage von EBC Yellowstuff Belägen vorne und hinten.
In bemerkenswertem Zustand präsentiert sich diese Ronart vor allem durch die hohe Qualität des Gesamteindrucks. Fahrgestell, Karosserie, Interieur, ihr wunderschönes Armaturenbrett aus guillochiertem Aluminium („engine turned“) sowie sämtliche äußeren Komponenten zeugen von akribischer Sorgfalt und erheblichen Investitionen, die in Restaurierung und Pflege geflossen sind.
Für das Fahrzeug liegt eine gültige technische Untersuchung ohne Beanstandungen oder Hinweise vor – ein eindeutiger Nachweis für seinen exzellenten mechanischen Zustand und seine perfekte Zulassung zur Teilnahme am Straßenverkehr.
Mit seinem großen Kofferraum, zusätzlichem Stauraum im hinteren Stauaufbau sowie praktischen Innentaschen bietet die Ronart für diesen Fahrzeugtyp eine erstaunliche Lademöglichkeit – ideal für lange Reisen und ausgedehnte Urlaube. Sie ist zudem mit einer effizienten Heizung ausgestattet, die für hervorragenden Fahrkomfort sorgt, ganz egal bei welchen Wetterbedingungen.
Die Ronart wird mit einem blauen Tonneau-Cover mit mittigem Reißverschluss geliefert, das perfekt zur Polsterung passt, sowie mit einem Wooden Spinner Saver aus massivem Holz mit 52 mm Tiefe für Flügelmuttern und seinem Copper & Hide Schlägel.
Zwei umfangreiche Aktenordner begleiten das Fahrzeug: Sie enthalten eine vollständige Dokumentation sowie sämtliche Rechnungen für Wartungs-, Restaurierungs- und Vorbereitungsarbeiten, die im Laufe seines Lebens durchgeführt wurden.
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