Descripción
GRAHAM Blue Streak Eight modelo 64 de 1933
Un verdadero hito en la historia del automóvil: la Graham Blue Streak Eight, presentada en 1932, fue diseñada por el visionario Amos NORTHUP.
Fue, de verdad, uno de los coches más influyentes de su época.
Su parrilla fluida en forma de cascada, su carrocería aerodinámica para el momento y el chasis revolucionario cambiaron para siempre el diseño del automóvil.
Con sus aletas inclinadas, sus ruedas parcialmente cubiertas, su silueta agresiva, la Blue Streak se convirtió en el modelo de referencia para prácticamente la totalidad de los grandes fabricantes estadounidenses a partir de 1934.
Después fue copiada, lo que le valió su famoso eslogan publicitario: “el coche más imitado de la carretera”.
Su leyenda se forjó en 1933, cuando Erwin BAKER (Cannonball) atravesó Estados Unidos de Este a Oeste al volante de una Blue Streak Eight en 53, 5 horas, un récord asombroso que se mantuvo durante casi cuarenta años y más tarde inspiró la película “L’équipée de Connanball”.
Esta Blue Streak de 8 cilindros está en muy buen estado original, es muy completa; ha pasado gran parte de su vida en un gran museo, lo que explica su buena conservación: solo presenta muy pocas marcas de desgaste.
Este coche está en muy buen estado de “como sale de fábrica”, auténtico.
Ha sido restaurado parcialmente por motivos de seguridad: los cuatro neumáticos son nuevos; el sistema de frenos se revisó por completo (frenos nuevos delante, en muy buen estado detrás); todas las mangueras son nuevas; el bombín (maître-cylindre) es nuevo; y los cilindros de las ruedas están restaurados.
El tapizado se presenta en un bonito estado de origen y conservación.
El motor se ha vuelto a arrancar siguiendo las reglas: carburador de época nuevo, bujías nuevas, cambios de aceite del motor, caja, puente, batería de 6 voltios nueva, manguitos/ mangueras nuevas.
Solo falta *** el sistema de escape por renovar para poder rodar con tranquilidad.
El dossier FFVE está preparado para emitir una tarjeta gris de colección.
El motor tipo 64 estaba pensado para favorecer un par muy generoso a bajo régimen; permitía circular en tercera a partir de 20 km/ h sin tirones, algo realmente destacable en 1933.
El coche cuenta con 41. 500 km de origen.
Orden de encendido: 1 – 6 – 2 – 5 – 8 – 3 – 7 - 4
Enhorabuena a los 3 hermanos GRAHAM: a Joseph, que se distinguía en ingeniería y producción; a Robert, por la venta; y a Raymond, por las finanzas, por haber creado un coche tan bonito.
- Motor de 8 cilindros en línea
- Distribución por válvulas laterales
- Cilindrada aproximada de 4 litros – diámetro x carrera 79, 4 x 101, 6
- Culata de aluminio
- Cigüeñal de 5 apoyos
