Beschreibung
GRAHAM Blue Streak Eight 1933 Modell 64
Ein wahrhaftiger Meilenstein in der Automobilgeschichte, die 1932 eingeführte Graham Blue Streak Eight wurde von dem visionären Amos NORTHUP entworfen.
Sie war wirklich eines der einflussreichsten Autos ihrer Zeit.
Ihr fließender, kaskadenförmiger Kühlergrill, die für die damalige Zeit aerodynamische Karosserie sowie das revolutionäre Fahrwerk veränderten das Automobildesign für immer.
Mit ihren geneigten Kotflügeln, ihren teilweise verkleideten Rädern und ihrer aggressiven Silhouette wurde die Blue Streak zum Referenzmodell für nahezu alle großen amerikanischen Hersteller ab 1934.
Danach wurde sie kopiert, was ihr den berühmten Werbespruch einbrachte: "das meistimitierte Auto auf der Straße".
Ihre Legende entstand 1933, als Erwin BAKER (Cannonball) eine Blue Streak Eight in 53, 5 Stunden von Ost nach West über die USA fuhr – ein atemberaubender Rekord, der fast vierzig Jahre Bestand hatte und später den Film "The Cannonball Run" inspirierte.
Dieser 8-Zylinder Blue Streak befindet sich in sehr gutem Originalzustand und ist sehr vollständig; er verbrachte einen großen Teil seines Lebens in einem großen Museum, was seinen guten Erhaltungszustand erklärt – er zeigt nur sehr wenig Verschleiß.
Dieses Auto hat einen sehr guten Authentizitätscharakter.
Es wurde teilweise aus Sicherheitsgründen renoviert: alle vier Reifen sind neu, die Bremsanlage wurde vollständig überprüft, neue Bremsbeläge vorne, hinten in sehr gutem Zustand, alle Bremsschläuche neu, neuer Hauptbremszylinder, überholte Radbremszylinder.
Die Polsterung befindet sich in schönem Original- und Erhaltungszustand.
Der Motor wurde fachgerecht wieder in Betrieb genommen: neuer Vergaser aus der Epoche, neue Zündkerzen, Motoröl-, Getriebe- und Achswechsel, neue 6-Volt-Batterie, neue Schläuche.
Es bleibt die Abgasanlage zu renovieren, um sorgenfrei fahren zu können.
Die FFVE-Dokumentation ist erstellt, um eine Oldtimer-Zulassung zu beantragen.
Der Motortyp 64 war so konzipiert, dass er ein großzügiges Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bot – man konnte bereits ab 20 km/ h im dritten Gang fahren, ohne Ruckeln, was 1933 bemerkenswert war.
Das Auto hat 41. 500 Originalkilometer.
Zündreihenfolge: 1 – 6 – 2 – 5 – 8 – 3 – 7 - 4
Gratulation an die drei Brüder GRAHAM, an Joseph, der begabt in Konstruktion und Produktion war, an Robert für den Vertrieb und an Raymond für die Finanzen, dass sie ein so schönes Auto schufen.
Preis verhandelbar.
- 8-Zylinder-Reihenmotor
- Seitenventilsteuerung
- Hubraum etwa 4 Liter – Bohrung Hub 79, 4 x 101, 6
- Aluminium-Zylinderkopf
- 5-Lager-Kurbelwelle
