Beskrivning
Exemplar av den ikoniska Mercedes-Benz 190 SL (W121), tillverkad mellan 1955 och 1963. Det fordon vi erbjuder är bland de allra sista enheterna som producerades, motsvarande årsmodell 1962, med en särskilt elegant färgkombination och ett bevarandetillstånd som numera blivit mycket svårt att hitta.
Första registreringsdatum: 05/ 03/ 1962. Historisk spansk registrering, befriad från periodisk teknisk kontroll. 63 500 km enligt mätaren. Original Mercedes-Benz Data Card finns tillgängligt med all tillverkningsinformation för fordonet. Alla identifieringsnummer och etiketter finns på bilen.
Exteriörfärg som matchar DB 334 Hellblau (ljusblå), kombinerad med ett blått läderinteriör och blå mattor, där båda bevarar en fin och åldersrelaterad patina som hänger väl ihop. Mörkblå cabriolett som sitter perfekt med helheten, med alla delar i mycket fint bevarat skick – även karossens/ skapets struktur och tätningar.
Fordonet har en exceptionellt välbevarad kaross och har inte restaurerats, och utmärker sig särskilt genom avsaknad av korrosion, svetsningar eller större karossreparationer – ett allt mer sällsynt skick för en bil från den här tiden. I vårt fotomaterial försöker vi visa 100 % av chassi och kaross, med över 50 fotografier av undersidan, hjulhus, vinklar och de nedre golven under förarens och passagerarens fötter.
Motor på 1 897 cm³, fyrcylindrig radmotor, med 105 hk och kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda. Bilen behåller sin ursprungliga dubbla Solex-förgasning. Utmärkt mekaniskt skick, med kontrollerad motorkompression och helt perfekta värden. Samtliga instrument, reglage och tillbehör fungerar korrekt. Vi rekommenderar att du tittar på provkörningsvideon för att få en bra bild av hur bilen går och för att lyssna på motorns ljud.
Mellan januari och april 2026 har mer än 5 000 € investerats i mekaniskt underhåll och konservering, allt dokumenterat: kontroll av motorkompression, ny bränsle-/ bränslepump och kontroll av bränsleslangar/ rör, demontering och rengöring av tankens insida, demontering och justering av Solex-förgasarna, byte av motorfästen, översyn av växellådans reglage/ axlar, demontering av bakaxeln för att kunna täta differentialen, reparationssats för bakbromsarna, översyn av kylradiatorn med byte av lock och kran samt täthetsprov, återställning av motorrummet genom slipning för att bekräfta att ingen korrosion förekommer och för att återge original finish, nya tändkablar och NGK-stift, bland annat.
Vi har en presentationsvideo med provkörning samt ett galleri med 250 högupplösta fotografier. Tveka inte att kontakta oss för att få all detaljerad information om fordonet. Hemleverans är möjligt. Vi pratar spanska, franska och engelska.
Vi kan även ordna registreringen av fordonet i Frankrike som en samlarbil (carte grise de collection). Vi ligger bara en timme från Hendaye och kan därmed underlätta all logistik kopplad till en försäljning i Frankrike.
