Beschreibung
Alpine A110 1300 V85 1975 – 1440 Gruppe 2, 5-Gang-Getriebe und dokumentierte Geschichte HPA Motors bietet zum Verkauf diese Alpine A110 1300 V85 von 1975 an, eine authentische französische Berlinette, Fahrgestellnummer 15997, ausgestattet mit einer vorbereiteten Renault 5 Alpine Mechanik Gruppe 2 mit 1440 cm³, kombiniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe aus dem 1600 S. Als absolutes Symbol des französischen Automobils nimmt die Alpine A110 einen besonderen Platz in der Geschichte des Motorsports ein. Nach der Philosophie von Jean Rédélé konzipiert, verbindet sie eine leichte Polyester-Karosserie, geringes Gewicht, Heckmotor und außergewöhnliche Wendigkeit. Ihre Legende wurde auf Rallyestrecken geschrieben, bis zum Titel des Konstrukteurs-Rallye-Weltmeisters 1973, den Alpine-Renault errang. Diese A110 1300 V85 zeichnet sich durch eine besonders attraktive Konfiguration aus: eine authentische Berlinette-Basis, eine sportlichere mechanische Vorbereitung, ein 5-Gang-Getriebe und ein umfassendes historisches Dossier, das ihre administrative Betreuung, technische Inspektionen, Arbeiten und ihren Verkauf bei Artcurial Motorcars dokumentiert. Eine Alpine A110 1300 V85 mit Gruppe-2-Mechanik Die Version A110 1300 V85, auch unter der Bezeichnung 1300 VC bekannt, gehört zu den interessanten Varianten der A110-Familie. Ursprünglich erhielt sie eine 1300-cm³-Mechanik, aber das hier vorgestellte Exemplar hat sich zu einer leistungsstärkeren und für den historischen Einsatz besser geeigneten Konfiguration entwickelt. Das Dossier zeigt eine vorbereitete Renault 5 Alpine Mechanik Gruppe 2, auf 1440 cm³ gebracht, mit etwa 120 PS angegeben, kombiniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe aus dem 1600 S. Diese Entwicklung verleiht dem Auto einen lebhafteren, besser nutzbaren und dynamischeren Charakter als eine streng originale 1300er, während sie die grundlegende DNA des A110 bewahrt: Leichtigkeit, Heckantrieb, Heckmotor und Effizienz auf kurvigen Straßen. Mit einem angegebenen Gewicht von 625 kg bietet diese Berlinette ein sehr interessantes Leistungsgewicht und ein Fahrerlebnis, das dem Geist der in historischen Rallyes eingesetzten Alpine entspricht. Das angebotene Exemplar Diese Alpine A110 1300 V85 wurde am 30. September 1975 in Verkehr gebracht, mit der Fahrgestellnummer 15997 und einer ersten Zulassung am 30. 09. 1975. Das Auto präsentiert sich in einer sehr schönen Alpine-Blaulackierung mit einer auf historische Rallyes ausgerichteten Konfiguration: Zusatzscheinwerfer, Wettbewerbsfelgen, Aufkleber von Veranstaltungen, Schalensitze, Sicherheitsgurte, Überrollbügel, vollständige Instrumentierung und Hauptschalter. Das Auto blieb viele Jahre unter dem Kennzeichen 31 APD 38 registriert. Verwaltungsgeschichte Das detaillierte Verwaltungssituationszertifikat ermöglicht es, mehrere wichtige Etappen nachzuverfolgten: 30. 09. 1975: erste Inbetriebnahme; 06. 11. 1995: Kauf oder Übernahme durch einen Fachmann; 14. 08. 1996: Eigentümerwechsel; 23. 07. 2002: Abtretung / Verkauf; 27. 08. 2002: Eigentümerwechsel. Das Auto blieb etwa 30 Jahre im Département Isère und soll seit 1996 nur zwei Besitzer gehabt haben. Der erste wird als Alpine- und Renault 5 Turbo-Enthusiast beschrieben, während der zweite das Auto für die Teilnahme an historischen Zuverlässigkeitsrallyes zuverlässig gemacht haben soll. Dokumentierte Geschichte und Kilometerstand-Verfolgung Das Dossier ermöglicht es, die Entwicklung des Autos durch mehrere technische Inspektionen, Rechnungen und Wartungsdokumente zu verfolgen. Die dokumentierten Einträge sind wie folgt: 03. 06. 2002: technische Inspektion 16. 09. 2009: technische Inspektion bei 32. 308 km, Kennzeichen 31 APD 38. 16. 05. 2013: technische Inspektion bei 35. 153 km, Kennzeichen 31 APD 38, 12. 04. 2016: technische Inspektion bei 37. 137 km, Kennzeichen 31 APD 38. 30. 04. 2018: technische Inspektion bei 38. 157 km, Kennzeichen 31 APD 38. 20. 01. 2020: Übernahme durch G'Motors Développement bei 39. 267 km. 18. 03. 2021: bestandene technische Inspektion bei 39. 408 km, Kennzeichen 31 APD 38. 17. 11. 2022: technische Inspektion bei 39. 826 km. Diese dokumentarische Kontinuität ermöglicht es, einen konsistenten Kilometerstand in den letzten Jahren zu präsentieren. Wie oft bei einem alten, vorbereiteten und im historischen Einsatz genutzten Auto sollte der Kilometerstand anhand des Dossiers, der technischen Inspektionen und der durchgeführten Arbeiten bewertet werden, anstatt als garantierter absoluter Kilometerstand. Technische Inspektionen Das Dossier enthält mehrere technische Inspektionen, die es ermöglichen, die Entwicklung des Autos zu verfolgen. - Die technische Inspektion vom 16. 09. 2009 bei 32. 308 km vermerkt insbesondere Mängel ohne Nachkontrolle bezüglich Bremsschläuche, ungleichmäßiger Verschleiß der hinteren Reifen, Dichtheit Motor / Getriebe und Kraftstoffkreislauf. - Die technische Inspektion vom 16. 05. 2013 bei 35. 153 km zeigt insbesondere ein Bremsungleichgewicht hinten, abnormales Spiel an der Zahnstange / Lenkgetriebe und einen Getriebeabdichtungsmangel. - Die technische Inspektion vom 12. 04. 2016 bei 37. 137 km vermerkt insbesondere ausgeprägten Verschleiß oder Beschädigung der hinteren Bremsbeläge, eine Scheibenwaschanlage vorne...
