Beschreibung
Land Rover 90 Militär Ex-Britische Armee – 1987 (DEFENDER)
Ursprüngliche Linkssteuerung – Britische Armee stationiert in Deutschland
Motor 2, 5 Liter DIESEL
In Frankreich zugelassen mit normalem Fahrzeugschein auf meinen Namen.
Vollständige Restaurierung:
Ich biete diesen restaurierten Land Rover 90 der britischen Armee von 1987 in seiner Originalausstattung zum Verkauf an.
Es handelt sich um eine besonders seltene Version, insbesondere wegen der ursprünglichen Linkssteuerung, die einer Stationierung der britischen Armee in Deutschland entspricht.
Nach seiner Entmilitarisierung wurde das Fahrzeug von einem englischen Freund nach Portugal importiert. Sein Aufenthalt in Portugal in einer besonders trockenen Umgebung ermöglichte es ihm, ein rostfreies Fahrgestell und eine oxidationsfreie Aluminium-Karosserie zu bewahren, was eine außergewöhnliche Grundlage für eine Restaurierung bot.
EINE ÜBER 2 JAHRE DURCHGEFÜHRTE RESTAURIERUNG:
Als Land Rover-Enthusiast habe ich nach dem Kauf eine komplette Restaurierung des Fahrzeugs von A bis Z durchgeführt, die etwa zwei Jahre dauerte.
Der Land Rover wurde vollständig zerlegt, um jedes Element unter optimalen Bedingungen zu überarbeiten.
Das Fahrgestell wurde innen und außen vollständig behandelt, ebenso wie die Achsen mit hochwertigen Restom-Produkten.
Die Karosserie wurde vollständig demontiert, bevor sie eine komplette Lackierung in ihrer Originalfarbe erhielt.
Die Restaurierung wurde mit besonderer Aufmerksamkeit auf Arbeitsqualität und Details durchgeführt.
VOLLSTÄNDIG RESTAURIERTE MECHANIK:
Der Motor wurde komplett neu aufgebaut und hat heute weniger als 1. 000 km seit seiner Überholung:
- Neuer Zylinderkopf und neue Ventile
- Kurbelwelle von einer Werkstatt überprüft, Rechnung vorhanden
- Neue Lager
- Kolben ersetzt
- Motorblock von Werkstatt überarbeitet
- Neuer Zahnriemen
- Neue Kupplung
- Getriebe durch neues Getriebe ersetzt / Standard-Austausch
- Verteilergetriebe vollständig überarbeitet mit Austausch von Dichtungen und Hauptachse
- Alle Wellendichtungsringe und Achslager ersetzt
- Vordere linke und rechte Differentialtöpfe neu aufgebaut
- Neue Bremsscheiben und Bremsbeläge
- Neue Stoßdämpfer und Federn
- Reifen in nahezu neuem Zustand
- Neue Schrauben
Und viele weitere Elemente wurden im Rahmen der Restaurierung ersetzt oder überholt…
Über 15. 000 € an Teilen wurden direkt aus England gekauft, Rechnungen vorhanden, um die Restaurierungskosten zu kontrollieren. Dies entspricht dem Äquivalent von über 20. 000 € beim Kauf von Teilen in Frankreich.
Seit Abschluss der Restaurierung hat das Fahrzeug nur etwa 1. 000 km zurückgelegt, hauptsächlich um die Mechanik regelmäßig zu betreiben und das Fahrzeug in perfektem Zustand zu halten.
Die Kilometerleistung seit der Restaurierung ist durch die Hauptuntersuchungsberichte nachweisbar, in denen die Kilometerleistung des Fahrzeugs aufgeführt ist.
Es wurde nicht im Gelände bewegt, ist nicht auf Wegen gefahren und hat nicht einmal im Regen gefahren!
Es wurde seit seiner Restaurierung immer in meiner Garage gelagert.
Alle Rechnungen für die investierten Teile sind verfügbar.
Ich trenne mich davon nur, weil ich es nicht brauche, da ich bereits mehrere andere Land Rover besitze, mit denen ich ohnehin sehr wenig fahre, und ich Platz benötige.
